Der 006 war laut Technikchef Geoffrey Willis eine "sexy Lady". Der 007 war eine herbe Enttäuschung. Seit heute steht der nächste Wagen aus Brackley in den Startlöchern: Der Honda RA106.
Die augenscheinlichsten Änderungen sind das - wie bei allen 2006er Autos - noch kompaktere Heck, welches durch die neuen Dimensionen des V8 sowie die fehlenden Auspuffrohre bedingt wird, die typischen spitz zulaufenden Kamine auf den verkleinerten Sidepods sowie zwei Sternschnuppenartige Winglets auf Höhe des Cockpits an den Seitenkästen. Im Gegensatz zum Zungen-Frontflügel des Vorjahres bietet der neue Frontflügel, zumindest jener der bei der Präsentation vorgezeigt wurde, einen besonders mächtigen und wuchtigen Anblick.
Die Lackierung hat sich unterdessen im Hinblick auf die Sponsorenlogos kaum verändert: Lucky Strike und Honda nehmen den größten Teil der Werbeflächen ein. Während Honda das Team zu 100% vom BAT-Konzern übernommen hat, prangen die Zigaretten-Logos zum letzten Mal auf dem Auto. Ende 2006 zieht sich BAT aus der F1 zurück.
Im Zuge des "zurück zur Tradition"-Trends setzt Honda in diesem Jahr nicht nur beim Fahrzeugnamen auf die aus den 60er Jahren bekannte Typenbezeichnung, sondern auch bei der leicht beige bis cremefarbenen Farbgebung, welche die Fans bereits am Concept Car bewundern durften.
Kurz nach der Präsentation des Autos erlebte der RA106 in den Händen von Jenson Button seine erste Ausfahrt auf dem Circuit de Catalunya. Nach einer Installation-Lap kehrte Button erwartungsgemäß für einen Systemcheck in die Box zurück.
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