Nicht nur an der Spitze des Feldes, sondern auch in den hinteren Bereichen des Grids dreht sich das Fahrerkarussell auf Hochtouren. Narain Karthikeyan, der zuletzt in Monza erstmals seit 2005 ein Qualifying-Duell gewinnen konnte, hofft, dass er auch im kommenden Jahr die Chance erhält, bei HRT zu fahren.

"Die Formel 1 ist ein kompliziertes Geschäft, aber ich würde liebend gerne bei HRT bleiben, da ich mich mit der Führung sehr gut verstehe", sagte der Inder gegenüber einer heimischen Zeitung. "HRT hat viel investiert", strich Karthikeyan die Ambitionen des von Luis Perez-Sala geführten Teams hervor. "Wir haben ein ordentliches Hauptquartier und zum ersten Mal eine ordentliche Fabrik." Nun trachte man danach, die Früchte dieser Verbesserungen in der kommenden Saison in Form von guten Ergebnissen zu ernten.

In Singapur, wo HRT mit einigen aerodynamischen Updates aufwartet, muss Karthikeyan im ersten Freien Training seinen Platz für den chinesischen Testfahrer Ma Quing Hua räumen, was es dem Inder nicht leichter machen wird, seinen Teamkollegen Pedro de la Rosa ein weiteres Mal im Zeittraining zu schlagen. "Seit Silverstone habe ich unglücklicherweise einige Male das erste Training auslassen müssen, während das zweite nass war", betonte er. "Nur eine Stunde Training am Samstag zu haben und danach gegen einen schnellen Kerl wie ihn anzutreten ist schwierig und herausfordernd", erklärte Karthikeyan seine schwache Qualifyingbilanz.