Häufig wurden Mercedes in dieser Saison Probleme mit den Hinterreifen nachgesagt. Schuld daran sei der starke Motor, dessen hohe Drehzahlen im mittleren Bereich dafür sorgen würden, dass es bei den Reifen immer wieder zu kleinen Durchdrehern käme. Norbert Haug bezog am Rande des Belgien GP Stellung zu den Vermutungen und wies diese zurück. "Das ist eine Annahme, dafür gibt es keinen Beweis", sagte der Mercedes-Motorsportchef. "Ich denke nicht, dass unser Motor härter zu den Reifen ist. Wir haben kein Problem mit den Hinterreifen, das hängt vielmehr von der jeweiligen Strecke, den Temperaturen sowie der Wahl des Setup ab."

Ross Brawn hatte vor der Sommerpause erklärt, dass die Motorcharakteristik einen großen Einfluss auf den Verschleiß der Reifen habe. Man könne den eigenen Motor nicht mit denen von anderen Teams vergleichen, sagte Haug. "Wir hatten Rennen, in denen wir mit den Reifen besser umgingen als die meisten anderen Teams", so Haug. "Ob wir da schnell genug waren, ist eine andere Frage. Schaut man sich aber unsere letzten Stints in den meisten Rennen an, sieht das sehr stabil aus." Gleichzeitig räumte er ein, dass die anderen Autos wohl ein größeres Arbeitsfenster hätten, was die Reifen betrifft.