Christian, was sagst du zum ersten Tag in Valencia?
Christian Danner: Ich finde es vor allem spannend, dass die neuen mittleren Reifen von Pirelli einfach mal so zwischendrin eingesetzt werden und sich dann so sanft ins Tagesgeschehen einfügen. Mein Bauchgefühl sagt mir, dass es vorne schon etwas enger zu sein scheint. Am Freitag ist es aber schwierig, das genau zu beurteilen. Wir wissen nie, wer mit wie viel Sprit gefahren ist. Warten wir es ab.

Wird sich die Änderung am Engine-Mapping hier auswirken?
Christian Danner: Dramatisch sogar. Nicht unbedingt, indem die Topteams in ihrer Hierarchie durcheinander geworfen werden - aber der Abstand zum Mittelfeld wird viel geringer ausfallen. Wenn ich Charlie heute richtig verstanden habe, müsste das massive Auswirkungen haben.

Wen zählst du zum Mittelfeld?
Christian Danner: Renault und Mercedes zähle ich zu den Topteams. Das Mittelfeld ist der ganze Rest angefangen bei Williams & Co. Deren Abstand zu den Topteams wird kleiner - es wird die Hierarchie aber nicht komplett durcheinander bringen. Das bringt mehr Überraschungsmomente. Mit der richtigen Strategie kann man dann auf einmal auf Platz vier liegen.

Noch mehr geschieht dann ab Silverstone.
Christian Danner: Richtig. Für die Teams ganz hinten es ist dann auch besser, weil sie leichter in die 107% kommen.