Bei Force India konzentrierte man sich am Freitag auf die richtigen Flügeleinstellungen. Vor allem der F-Schacht, bei Force India SRW genannt, wurde genauer unter die Lupe genommen. Tonio Liuzzi zeigte mit seinem neunten Platz, dass man am richtigen Weg ist.

"Der Morgen war okay", sagte Liuzzi. "Wir führten einige Tests mit dem SRW durch, einige Sachen funktionierten andere allerdings nicht. Am Nachmittag war es dann richtig gut. Wir bekamen den SRW in den Griff und konnten uns auf unser Programm konzentrieren. Die Balance war richtig gut, am Ende waren wir mit dem Setup nicht weit von unseren Idealvorstellungen entfernt. Wir verstehen jetzt die Options und die Primes und versuchten verschiedene Motor-Mappings. Wir können auf unseren Schritt nach vorne richtig stolz sein. Die Balance ist gut und wir sind in einer starken Ausgangsposition im Vergleich zu den anderen Teams."

Renningenieur Dominic Harlow freute sich für Liuzzi und bestätigte Probleme am Auto von Adrian Sutil. "Das heutige Programm beinhaltete Tests mit dem SRW", sagte Harlow. "Wir suchten auch die richtigen Flügeleinstellungen für diesen Kurs und am Nachmittag probierten wir einige Neuerungen am angeblasenen Diffusor aus. Durch den Reifenvergleich bekamen wir einige nützliche Daten. Tonio hatte einen guten Tag, Adrian hatte Probleme mit den Bremsen und dies müssen wir noch in den Griff bekommen. Auch wenn die Dinge hier sehr eng sind sehen wir etwas konkurrenzfähiger aus als in Brasilien."