Wie waren Deine Eindrücke - vom Training und der Strecke?
Nick Heidfeld: Positiv, weil es unglaublich viel Spaß gemacht hat, auf der Strecke zu fahren. Der Fun-Faktor ist ganz wichtig und der ist klar gegeben. Die Streckenbedingungen waren am Anfang noch schlechter als gedacht. Es war überhaupt kein Grip da, aber das hat sich extrem schnell verbessert. Das sieht man an den Rundenzeiten.

Fühlst Du Dich im Auto wieder ein Stück wohler als in Suzuka?
Nick Heidfeld: Ich glaube, ich habe hier weniger Zeit gebraucht, um die Linienwahl zu finden und mit dem Auto zurecht zu kommen.

Was geht morgen?
Nick Heidfeld: Wir haben noch ein bisschen Zeit, um am Auto zu arbeiten. Ich denke, es ist ein guter Anfang gewesen, die Balance war heute nicht schlecht. Für die Probleme, die ich sehe, haben wir ganz gute Lösungsansätze.

Top-10 als Zielsetzung?
Nick Heidfeld: Es wird nicht einfach. Ich war heute meistens in den Top-10 oder noch weiter vorne unterwegs, aber wenn der Grip mehr wird, fallen wir etwas zurück. Denn der zweite Sektor wird in diesem Fall zur Gerade, was vorher nicht der Fall war und das kommt den anderen Autos mit mehr Top-Speed entgegen.

Welcher Sektor ist ausschlaggebend für die Rundenzeit?
Nick Heidfeld: Das kann man nicht klar beantworten. Wir fahren schon recht viel Abtrieb. Es ist eine Strecke, die den Autos entgegenkommt, die einen gut funktionierenden F-Kanal haben. McLaren und Renault haben den Abtrieb da, wo sie ihn brauchen und genügend Top-Speed auf den Geraden.

Es heißt, dass es am Sonntag regnet. Was passiert dann?
Nick Heidfeld: Das könnte alles durcheinander wirbeln und ist eine weitere Unbekannte vom Belag her. Die Ideallinie haben wir sauber gefahren, aber daneben schimmert es noch. Diese Linie ist noch ölig und wenn da auch noch Wasser draufkommt, ist sehr wenig Grip da. Meine Wettervorhersage sagt zwar auch Regen voraus, aber geringen Chancen - wobei die Chancen von Tag zu Tag gestiegen sind und es ist mehr vormittags. Chaos würde es auf jeden Fall geben, denn hier ist noch keiner im Regen gefahren.