Die DTM hat jetzt offiziell ihr Starterfeld für die Saison 2026 präsentiert, die Ende April erstmals auf dem Red Bull Ring in Österreich (24.-26. April) beginnt. Mit 21 permanent eingeschriebenen Autos fällt es etwas kleiner aus als im Vorjahr, als noch 24 Fahrer in der deutschen Traditionsserie antraten. Nicht mehr dabei ist Audi nach dem Wechsel von Land-Motorsport zu Porsche, wodurch sich die Markenvielfalt von neun auf acht Hersteller reduziert.
"Die Qualität im Fahrerfeld der DTM ist enorm und Fahrer aus elf Nationen unterstreichen die hohe internationale Relevanz der Serie", ist ADAC-Motorsportchef Thomas Voss überzeugt. "Wir freuen uns auf drei ehemalige Champions, Stars wie Timo Glock, das Comeback von Kelvin van der Linde, hochkarätige Neuzugänge und das spannende Debüt vom Road-to-DTM-Sieger Finn Wiebelhaus, der den Sprung in die DTM geschafft hat."
Güven und Co.: Vier Fahrer aus Vorjahres-Top-8 nicht mehr dabei
Schmerzlich vermisst wird der amtierende DTM-Champion Ayhancan Güven, der 2026 nicht zur Titelverteidigung mit Manthey-Porsche antreten und stattdessen in der WEC für den Rennstall aus Meuspath an den Start gehen wird. Manthey hat sein Porsche-Aufgebot außerdem von drei auf zwei Autos verkleinert, ebenso wie das Ferrari-Kundenteam Emil Frey Racing. Gar nicht mehr dabei ist das Lamborghini-Team Paul Motorsport, wobei Maximilian Paul zu GRT wechseln wird und der DTM erhalten bleibt.
Neben dem türkischen Meister Güven werden 2026 drei weitere Fahrer fehlen, die die letztjährige Meisterschaft innerhalb der Top-8 abgeschlossen haben: Rene Rast hat sich vorerst aus der DTM verabschiedet und fährt nur noch WEC für BMW. Jordan Pepper startet nach seinem Wechsel von Lamborghini zu BMW zunächst in der GT World Challenge und Emil-Frey-Ass Jack Aitken ist wegen seines Cadillac-Doppelprogramms bestehend aus WEC sowie IMSA verhindert.
Das DTM-Starterfeld 2026
| Team | Fahrer 1 | Fahrer 2 | Marke |
|---|---|---|---|
| Land-Motorsport | Bastian Buus | - | Porsche 911 GT3 R |
| Comtoyou Racing | Nicki Thiim | Nicolas Baert | Aston Martin Vantage GT3 Evo |
| Manthey | Thomas Preining | Ricardo Feller | Porsche 911 GT3 R |
| GRT | Mirko Bortolotti | Maximilian Paul | Lamborghini Temerario GT3 |
| Landgraf | Lucas Auer | Tom Kalender | Mercedes-AMG GT3 |
| Winward Racing | Maro Engel | Jules Gounon | Mercedes-AMG GT3 |
| Schubert Motorsport | Marco Wittmann | Kelvin van der Linde | BMW M4 GT3 Evo |
| Emil Frey Racing | Matteo Cairoli | Thierry Vermeulen | Ferrari 296 GT3 Evo |
| HRT | Finn Wiebelhaus | Arjun Maini | Ford Mustang GT3 Evo |
| Dörr Motorsport | Timo Glock | Ben Dörr | McLaren 720 S GT3 Evo |
| Abt Sportsline | Luca Engstler | Marco Mapelli | Lamborghini Temerario GT3 |
Kelvin van der Linde gibt DTM-Comeback
Sicherlich schmerzliche Verluste von Weltklasse-Fahrern, die der Qualität des DTM-Feldes aber keinen größeren Abbruch tun sollen. Mit Kelvin van der Linde kehrt etwa der Vize-Champion von 2024 zurück und fährt erstmals für BMW. Manthey-Porsche hat mit Ricardo Feller (ehemals Land-Audi) einen adäquaten Ersatz für Güven bekommen und mit dem HRT-Ford-Rookie Finn Wiebelhaus ist ein weiteres Top-Talent aus Deutschland am Start.
Am spannendsten war es über den Winter sicherlich im DTM-Lager von Lamborghini: Ex-Champion Mirko Bortolotti hat sich nach nur einem Jahr von Abt Sportsline verabschiedet und kehrt zurück zum Grasser Racing Team. Auch Nicki Thiim ist schon wieder weg und startet bei Comtoyou Racing erstmals mit seinem vertrauten Dienstfahrzeug, dem Aston Martin Vantage GT3. Die Äbte setzen nach ihrem Horror-Vorjahr stattdessen auf Ex-GRT-Fahrer Luca Engstler und mit Lambo-Werksfahrer Marco Mapelli auf einen DTM-Debütanten. Abt und GRT setzen zudem den neuen Lamborghini Temerario GT3 ein.
Vier Rookies im DTM-Starterfeld 2026
Mapelli ist einer von vier 'Rookies' im DTM-Starterfeld 2026: Ebenfalls neu dabei sind Bastian Buus im Land-Porsche, der erfahrene Italiener Matteo Cairoli bei Emil-Frey-Ferrari und der amtierende GT-Masters-Champion Wiebelhaus, der nach seinem 'Road to DTM'-Gewinn in den DTM-Mustang GT3 des Ford-Werksteams HRT aufsteigt.
An potenziellen Favoriten auf den diesjährigen Titelgewinn mangelt es nicht: Mit Bortolotti, Schubert-BMW-Fahrer Marco Wittmann und Manthey-Ass Thomas Preining tummeln sich drei ehemalige Champions im Feld. Mit den Mercedes-AMG-Piloten Lucas Auer und Maro Engel sind auch die Zweit- und Drittplatzierten aus der Vorsaison wieder mit von der Partie. Die Affalterbacher setzen auf Konstanz und gehen mit unveränderten Aufgeboten bei Landgraf und Winward Racing an den Start.
Die Einschreibefrist für die DTM-Saison 2026 endete bereits am 28. Februar. Auch danach wäre es theoretisch per Ausnahmegenehmigung möglich, weitere Starter zu akzeptieren. Zuletzt gab es Fragezeichen um einen zweiten Fahrer bei Land-Motorsport-Porsche und einen dritten Ferrari beim Schweizer Rennstall Emil Frey Racing. Der offizielle Vorsaison-Test steigt am 14. April auf dem Red Bull Ring, bevor die Saison eineinhalb Wochen später an selber Stelle beginnt.
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