Die DTM macht ihren ersten Stopp in Oschersleben. Dieses Wochenende, vom 25. bis 27. April, kämpfen 24 Piloten und 9 Teams um den Sieg an der Magdeburger Börde. Ein zweiter verpflichtender Boxenstopp am Sonntag und ein neuer Slick-Reifen versprechen einen chaotischen Auftakt. Dazu haben Fahrer fünf Minuten weniger Rennzeit als zuvor.

Austragungsort ist die 3,6 Kilometer lange Rennstrecke der Motorsport Arena Oschersleben. Der amtierende DTM-Champion und letztjähriger Pole-Sitter in Oschersleben, Mirko Bortolotti, freut sich bereits auf den Saisonauftakt: "Ich bin voller Energie. Die Mission Titelverteidigung wird eine große Herausforderung, aber wir haben alle Zutaten, um gemeinsam erfolgreich zu sein."

Fakten zur Motorsport Arena Oschersleben:

  • Streckenlänge: 3.667 Meter
  • Layout: 14 Kurven (sieben Rechts-, sieben Linkskurven), im Uhrzeigersinn befahren
  • Sieger 2024, Rennen 1: Jack Aitken (Emil Frey Racing, Ferrari 296 GT3)
  • Sieger 2024, Rennen 2: Luca Engstler (Lamborghini Team Liqui Moly by GRT, Lamborghini Huracán GT3 Evo2)
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Champion Mirko Bortolotti möchte auch dieses Jahr wieder siegen, Foto: IMAGO/Eibner

Mirko Bortolotti: DTM-Titelverteidigung 2025 in Gefahr?

Bortolottis Titel wollen alle, besonders BMW-Werksfahrer René Rast. Der dreifache Champion konnte letztes Jahr den Teamtitel für Schubert Motorsport holen, in dieser Saison will er auch in der Fahrerwertung ganz oben stehen. Das Team hat in Oschersleben ein Heimspiel, der neue BMW M4 GT3 Evo soll zum Erfolg führen.

"Das neue Evo-Paket bringt hoffentlich noch ein bisschen mehr Performance und macht das Auto noch besser beherrschbar", sagt Rast. Seine Performance am einzigen Testtag vor Saisonbeginn, genau an Ort und Stelle in Oschersleben, konnte noch nicht überzeugen.

Timo Glock und Ford Mustang: DTM-Debüts in Oschersleben

Am ersten Rennwochenende der Saison sehen Fans neue und bekannte Gesichter. Timo Glock, ehemaliger Formel-1-Pilot, kommt nach drei Jahren Auszeit in die DTM zurück. Schon zwischen 2013 und 2021 war er in der Rennserie unterwegs, für einen Großteil davon als BMW-Werksfahrer. 2025 sitzt er für Dörr Motorsport hinter dem Lenkrad eines McLaren 720S GT3 Evo und soll dem Team mit seiner Erfahrung zu einem besseren Ergebnis verhelfen.

Die Legende ist zurück: Ford Mustang wieder in der DTM! (01:37 Min.)

Eine große Freude für DTM-Fans ist das Debüt des Ford Mustang GT3. Das Kult-Fahrzeug ist damit zum ersten Mal seit 1994 in der Startaufstellung vertreten. Pilotieren werden die Muscle Cars Arjun Maini und Fabio Scherer für das Ford-Werksteam HRT. Maini fährt seit 2022 für HRT Ford Performance, Scherer kommt nach drei Jahren zurück in die DTM. Mit Comtoyou Racing tritt ein neuer Rennstall aus Belgien an, Hersteller Aston Martin konnte in der Vergangenheit bereits DTM-Erfahrung sammeln. Im Cockpit der zwei Aston Martin Vantage GT3 sitzen die beiden Rookies Nicolas Baert und Gilles Magnus.

In der diesjährigen DTM-Saison gibt es eine Vielzahl an Abgängern und Debüts. Einen Überblick über das gesamte Starterfeld gibt es hier: