Schon der erste Blick zeigt: Hier wurde nicht einfach modellgepflegt, sondern neu gedacht. Die komplett neu gestaltete Frontpartie mit beleuchtetem DS-Logo und V-förmiger Lichtsignatur verleiht dem N°4 eine eigenständige Präsenz. Die Linienführung ist klar und muskulös, das Profil athletisch und ausgewogen. Das schwebende Dach, die großen Räder sowie Details wie flächenbündige Türgriffe und lasergravierte Rückleuchten mit 3D-Effekt unterstreichen den avantgardistischen Charakter. Ausgesprochen wird der N°4 übrigens einfach „Nummer Vier“.
Endlich elektrisch
Erstmals fährt der DS N°4 auch rein elektrisch. Als E-Tense leistet er 213 PS und liefert 343 Newtonmeter Drehmoment – genug für eine souveräne Dynamik im Alltag. Die WLTP-Reichweite liegt bei bis zu 450 Kilometern, geladen wird mit bis zu 120 kW. So dauert ein Ladestopp von 20 auf 80 Prozent gerade einmal rund 30 Minuten. Für Fahrer, die maximale Flexibilität wünschen, bietet DS außerdem einen Plug-in-Hybrid mit 225 PS Systemleistung und bis zu 81 Kilometern elektrischer Reichweite an. Wer ohne Ladekabel auskommen möchte, greift zum Mild-Hybrid mit 145 PS – ideal für Stadtfahrer, denn bis zur Hälfte aller innerstädtischen Strecken lassen sich rein elektrisch zurücklegen. Eine Diesel-Version mit 130 PS soll zu einem späteren Zeitpunkt folgen.
Interieur mit französischem Flair
Im Innenraum wird es luxuriös – ganz im Stil von DS. Materialien wie Alcantara, Criollo-braunes Nappaleder oder offenporiges Holz treffen auf ein klares, ergonomisches Layout. Das digitale Cockpit ist mit einem 10,25-Zoll-Instrumentendisplay sowie einem zentralen 10-Zoll-Touchscreen ausgestattet. Für audiophile Genießer sorgt auf Wunsch ein Focal-Soundsystem mit 14 Lautsprechern für exzellenten Klang.
Hightech, die mitdenkt
Technologisch bietet der DS N°4 das volle Programm: Der DS Drive Assist 2.0 erlaubt teilautonomes Fahren, während die blendfreie DS Matrix LED Vision mit bis zu 300 Metern Reichweite für beste Sicht bei Nacht sorgt. Ein neues Extended Head-up-Display projiziert Informationen in die Windschutzscheibe. Dazu kommt das weiterentwickelte DS Iris System, das jetzt sogar ChatGPT integriert – für intelligente Antworten, Routenvorschläge oder einfach ein wenig Gesellschaft auf langen Strecken.
Platzangebot trifft Premiumkomfort
Mit einer Länge von 4,40 Metern und einem Radstand von 2,67 Metern bietet der DS N°4 reichlich Platz – auch im Fond. Das Kofferraumvolumen liegt bei 430 Litern im Mild-Hybrid, 390 Litern im Plug-in-Hybrid und 360 Litern in der elektrischen Variante. Komfortsitze mit Massagefunktion, eine optional elektrisch öffnende Heckklappe und eine fast unsichtbare Integration der Luftausströmer setzen weitere Premium-Akzente.
Die Markteinführung startet Ende September 2025, die Bestellbücher öffnen demnächst. Die Preisliste veröffentlichten die Franzosen noch nicht. Gefertigt wird der DS N°4 übrigens wie sein Vorgänger wieder in Deutschland.
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