Das Camper-Van-Geschäft boomt, das weiß nicht nur VW, sondern auch Mercedes und Ford. Sie sind mit den Modellen Marco Polo und Nugget schon seit längerem Teil des Trends. Ab Sommer 2022 wird nun Nissan ebenfalls auf den Zug aufspringen und mit dem Primastar „Seaside by Dethleffs“ einen eigenständigen Camper auf den Markt bringen.
Die Basis für das Fahrzeug ist der Kleintransporter Renault Trafic. Dieser wird seit Frühjahr 2021 auch als Nissan Primastar (ehemalig NV300) vertrieben. Den Umbau zum komfortablen Reisemobil übernimmt Dethleffs, die auf über 90 Jahre Unternehmensgeschichte zurückblicken können. Seit 2004 produziert Dethleffs in Isny im Allgäu neben Wohnwagen und Wohnmobilen auch Camper Vans und Urban Camper sowie deren Ausbauten.
Der 5,08 Meter lange, 2,04 Meter breite und 1,96 Meter hohe Nissan Primastar ist nur minimal länger als ein VW California, kommt somit in jedes Parkhaus und lässt sich auch in engen Innenstädten manövrieren. Wie auch seine Mitbewerber ist der Camper „Seaside by Dethleffs“ mit einer Küchenzeile ausgestattet. Zusätzlich gibt es bis zu sechs Einzelsitze, zwei Schlafplätze im unteren Bereich sowie zwei weitere im Ausstelldach darüber. Für genügend Luftdurchzug sorgen verschiedene Dachöffnungen. Die Liegefläche oben beträgt 1,89 x 1,25 Meter und ist vollflächig unterfedert. Die maximale Belastung auf dem Dach ist mit 240 Kilogramm angegeben. Der untere Schlafbereich im Camper kommt auf eine Liegefläche von 2,00 x 1,25 Meter. Hier liegt man auf einer faltbaren Kaltschaummatratze.
Vollausgestattete Küche
Das Herzstück des Nissan-Campers ist die Küchenzeile, die auf der linken mittleren Seite des Primastar eingebaut ist. Zu dem Ausstattungsumfang gehören ein Kühlschrank mit 36 Liter Volumen, ein zweiflammiger Gaskocher, eine Spüle, Schubladen sowie zusätzlicher Stauraum für Campinggeschirr und Kochutensilien. Als Abdeckung für den Gasherd und das Waschbecken in Edelstahl dient eine Echtglasplatte. Gas und Wasser kommen dabei aus den Tanks im Heck. Bis zu 29 Liter Frischwasser können aufgetankt werden. Zusätzlich gibt es hinten noch einen Kleiderschrank verbaut. Bad und Toilette sind im Nissan aber nicht an Bord.
Variabler Innenraum dank Schienensystem
Um maximale Flexibilität im Interieur zu bieten, stattet Dethleffs den Van mit einem Schienensystem aus, welches sich über die ganze Fläche des Bodens zieht. Damit wird eine modulare Bestuhlung und Beladung ermöglicht. Wahlweise hat man die Option den Nissan mit vier oder sechs Einzelsitzen auszustatten. Diese lassen sich in der Länge und Breite verstellen, individuell positionieren, herausnehmen und drehen. Der Tisch lässt sich ebenfalls im Schienensystem einrasten, kann aber auch außerhalb des Campers benützt werden.
Zur weiteren Ausstattung gehören eine Klimaanlage mit Standheizung, LED-Lichtbänder mit Ambiente-Funktion, Leselampen und zahlreiche USB-Steckdosen. Für den Fahrer gibt es einen Fernlicht- und Regensensor, eine Rückfahrkamera, den Notbremsassistenten, Tempopiloten und Geschwindigkeitsbegrenzer, ein Navigationssystem mit Verkehrszeichenerkennung, einen Achtzoll-Touchscreen sowie ein Multifunktions-Lederlenkgrad. Optional kann man den Primastar mit einer Anhängerkupplung ausstatten.
Zwei Motorenoptionen erhältlich
Für das Vorankommen im Nissan Primastar „Seaside by Dethleffs“ sorgen zwei Dieselmotoren mit 150 oder 170 PS. Wahlweise stehen dazu eine Sechsgang-Schaltung oder eine DCT-Automatik mit ebenfalls sechs Fahrstufen zur Verfügung. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei rund drei Tonnen.
Ab Sommer 2022 ist das Modell bei Nissan-Partnern in Deutschland erhältlich. Den genauen Preis nennt der Hersteller noch nicht. Er wird sich aber an den anderen Camper-Modellen von Volkswagen und Co orientieren. Somit gilt ein Einstiegspreis von rund 60.000 Euro als ziemlich wahrscheinlich.
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