Beim Saisonlaunch von Ford stand die Formel 1 im Fokus, allerdings verkündete das blaue Oval auch weitreichende Neuigkeiten, was das Langstrecken-Programm angeht. So wurden neben dem Motor auch die ersten drei Fahrer für das Hypercar-Programm ab 2027 bekanntgegeben. Dazu zählen neben Langstrecken-Veteran Mike Rockenfeller auch Seb Priaulx und der ehemalige Williams-Fahrer Logan Sargeant.
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Logan Sargeant: WEC- und Le-Mans-Debüt schon 2026
Doch Sargeant wird nicht erst 2027 in der WEC fahren, sondern kommt bereits in diesem Jahr in der Langstrecken-WM zum Einsatz. Wie Ford ebenfalls im Rahmen des Saisonlaunches bekanntgab, steuert der US-Amerikaner genauso wie Priaulx in dieser Saison einen Ford Mustang GT3 Evo für das deutsche Team von Proton Competition. Im November nahm er in diesem Auto schon am Rookie-Test der WEC in Bahrain teil.
Sargeant hat auch abgesehen davon bereits ein paar Kilometer in GT3-Autos sammeln können, 2021 startete er in einem Ferrari im Le Mans Cup. Auch auf der Langstrecke stand er schon im Einsatz, zuletzt 2025 mit zwei Starts in der LMP2-Klasse der IMSA, wo er auch 2026 bei den 24h von Daytona am Start stehen wird. In der WEC bestritt der 36-fache Grand-Prix-Starter jedoch noch nie ein Rennen. 2026 wird er somit auch sein Debüt bei den 24 Stunden von Le Mans geben.
Vor einem Jahr sah es noch so aus, als ob Sargeant mit Genesis Magma Racing in die WEC kommen würde, denn der 25-Jährige hatte schon einen Vertrag bei dem Hyundai-Team unterschrieben und war eigentlich für die Saison in der ELMS mit dem Einsatzteam IDEC Sport vorgesehen gewesen. Also praktisch dem Vorbereitungsprogramm für das Genesis-Hypercar. Allerdings zog er sich vor Saisonstart überraschend aus dem Cockpit zurück. Stattdessen rückte Daniel Juncadella nach, der 2026 mit Genesis in der Langstrecken-WM antreten wird.
Sargeant ist seit diesem Jahr von der FIA als Platin-Fahrer eingestuft, was der höchsten Kategorisierung entspricht. Er ist auf seinem Auto damit der Pro-Fahrer und teilt sich dieses mit den beiden Italienern Giammarco Levorato und Stefano Gattuso. Priaulx auf der anderen Seite wird sich in seinem Mustang mit dem Briten Ben Tuck und dem US-Amerikaner Eric Powell abwechseln. Der Sohn von Tourenwagen-Legende Andy Priaulx fährt schon seit 2025 einen Ford Mustang GT3. Im letzten Jahr ging er für Multimatic Motorsports in der GTD-Pro-Klasse der IMSA an den Start.
Den Ford-Launch mit allen Bekanntgaben abseits der Formel 1 könnt ihr hier Re-Live nochmal anschauen:
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