Dabei haben die beiden Werksfahrer Marco Melandri und Chaz Davies vor allem am Chassis und am Motor ihrer BMW S 1000 RRs gearbeitet. Sie konnten verschiedene Einstellungen und überarbeitete Komponenten evaluieren, auch wenn die Wetterbedingungen im Norden Spaniens nicht optimal waren. "Wegen des Wetters war es recht schwierig, vernünftig zu testen. Gestern gab es Regenschauer, und heute war es sehr windig. Deshalb haben wir vor allem neue Ideen für die Abstimmung des Bikes ausprobiert. Wir haben ein paar Verbesserungen gefunden, und ich denke, dass wir nun ein noch klareres Bild davon haben, in welche Richtung wir mit den 17-Zoll-Reifen gehen müssen. Aber wir haben noch Arbeit vor uns, um uns weiter zu steigern und die perfekte Abstimmung zu finden", fasste Melandri die beiden Testtage positiv zusammen.

Auch Chaz Davies versucht die erfreulichen Aspekte der verregneten Testfahrten zu sehen: "Gestern haben wir ein paar allgemeine Dinge getestet. Wir hatten gehofft, heute etwas mehr ins Detail gehen zu können, aber es war unglaublich stürmisch. Wir haben versucht, trotz des starken Windes so viel wie möglich zu testen, und tatsächlich haben wir ein paar Ansätze gefunden, die uns helfen sollten. Wir haben mehr über die Eigenheiten des Bikes gelernt und einiges über die neuen Komponenten, die wir evaluiert haben, herausgefunden. Die neuen Teile sind viel versprechend. Wir haben auch etwas an der Elektronik gearbeitet und die Wheelie-Kontrolle verbessert. Insgesamt war es also ein positiver Test, ich hätte mir nur etwas besseres Wetter gewünscht."

Am Mittwoch gab es immer wieder Regenschauer, am Donnerstag war es sonnig, aber sehr stürmisch. Die Lufttemperatur lag bei 16 Grad Celsius, die Streckentemperatur erreichte Werte um die 25 Grad Celsius. Insgesamt absolvierten Melandri und Davies 263 Runden und damit 1.353 Testkilometer auf ihren RRs. In der kommenden Woche reist das Team nach Portugal. Vom 7. bis zum 9. Juni wird in Portimão die sechste Runde der FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2013 ausgetragen.