Ein weiteres (offenes) Geheimnis auf dem MotoGP-Fahrermarkt ist gelüftet: Nach dem Verlust von Pramac an Yamaha steigt VR46 Racing zur kommenden Saison im Ducati-internen Ranking auf und erhält Werksmaterial sowie Werksunterstützung aus Borgo Panigale. Das bestätigten Hersteller und Team am Rande des 1. Freien Trainings in Silverstone.
Anders als in der Vergangenheit wird VR46 dabei aber nur eine aktuelle Werksmaschine bekommen, da Ducati sein Kontingent zur neuen Saison 2025 reduzieren wird. Diesen Abbau auf drei Werksmotorräder hatte Ducati-Teamchef Gigi Dall'Igna bereits Anfang Juli vor dem MotoGP-Gastspiel auf dem Sachsenring angekündigt. Das zweite Motorrad im VR46-Lager bleibt folglich wie bisher eine Vorjahresmaschine.
"Ich kann nur mit Stolz verkünden, dass das VR46 Racing Team ab dem nächsten Jahr das Werksunterstützte Team von Ducati in der MotoGP sein wird. Wir werden mit einem offiziellen Motorrad und einer GP24 auf der Strecke sein. Wenn sie das vor ein paar Jahren gesagt hätten, hätte ich es nicht geglaubt", freute sich VR46-Teamdirektor Alessio 'Uccio' Salucci. "Es ist ein wirklich bedeutender Moment für die gesamte Gruppe. Dieses Ergebnis in nur drei Jahren zu erreichen, mit einem jungen Team, mit so vielen Jungs, die aus der Moto3 zu uns gestoßen sind, ist etwas Außergewöhnliches. Ich möchte mich bei allen Mitarbeitern des Teams, den Partnern, Ducati und Gigi Dall'Igna dafür bedanken, dass sie an dieses Projekt geglaubt haben."
VR46 Racing war zur Saison 2022 erstmals in die MotoGP eingestiegen, damals als Nachfolger des Esponsorama-Rennstalls. Im ersten Jahr gelangen dem Team gleich das erste Podium und die erste Pole Position durch Marco Bezzecchi, der sich 2023 sogar zum mehrmaligen Rennsieger und letztlichen WM-Dritter kühren konnte. Gemeinsam mit den leistungen von Luca Marini durfte sich VR46 in der abgelaufenen Saison sogar auch über Team-WM-Rang drei freuen, geschlagen einzig von Pramac und dem Werksducati-Team. Auch 2024 mischen Bezzecchi und vor allem Neuzugang Fabio Di Giannantonio regelmäßig vorne mit.
Ducati-Boss verrät: Di Giannantonio und Morbidelli 2025 bei VR46
Letzterer wird 2025 dafür belohnt, er bekommt die letzte freie GP25 und wird von Ducati mit einem Werksvertrag ausgestattet werden. Den Verlust von Bezzecchi an Aprilia kompensiert VR46 mit der Verpflichtung von Academypilot Franco Morbidelli, der von Pramac herüberwechseln und erneut eine GP24 pilotieren wird. Offiziell verkündet ist das Fahrer-Lineup zwar noch nicht, doch Ducati-Teammanager Davide Tardozzi verriet dies am Freitagmittag im Interview bei 'Canal+'. Dort sagte er: "Di Giannantonio wird ein offizielles Werksmotorrad erhalten und Morbidelli eine GP24."
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