Rennsport als solches spielt bei vielen Motorradherstellern eine große Rolle, bei anderen nur eine untergeordnete. Fakt aber ist, dass eine ganze Reihe der neuen und nützlichen Entwicklungen für die Straße auf den Erkenntnissen des Racing basieren. Nur wenige Hersteller gehen den umgedrehten weg. Honda zum Beispiel entwickelte für die Straße ein ABS für ihre CBR1000RR, im Rennsport kommt das nur vereinzelt zum Einsatz. Martin Bauer sorgte beim Finale der IDM in Hockenheim Ende 2009 für den ersten Sieg einer ABS-Honda bei einer internationalen Rennserie. Auf WM-Level hat sich das nicht durchgesetzt.

Bei Yamaha zum Beispiel entwickelte man für die MotoGP heftig am BigBang-Prinzip des M1-Motors und verpflanzte diese Erkenntnisse dann auf die Straße - und prompt gewann man mit Ben Spies auf der YZF-R1 den ersten Superbike WM-Fahrertitel überhaupt.

Die Italiener von Ducati sind dafür bekannt, dass sie zu erst im Rennsport entwickeln und diese Erkenntnisse dann in die zum Verkauf stehenden Modelle einfließen lässt. Racing steht in Bologna ganz oben auf der Agenda. Ducati ist nach wie vor auch der einzige Hersteller, der mit der Desmosedici RR einen Ableger der MotoGP für die Straße brachte - ein zwar begehrtes, aber auch kostenintensives Motorrad, was überall an den Eisdielen die Blicke auf sich zieht.

Mit Valentino Rossi an Bord wird das nicht anders werden. Seitens Ducati ist man sich sicher, dass der neunfache Weltmeister viel Know-how in die Entwicklung einfließen lässt und davon sollen natürlich auch die Verkäufe profitieren. Nicht nur vom Marketing her, sondern vor allem auch von der Entwicklung.

"Rennen werden weiter das beste 'Forschungs- und Erfahrungs-Labor' für uns sein", kommentierte Firmen-Boss Gabriele del Torchio die geplante Vorgehensweise auf dem Wrooom-Festival. "Ducati wird in 2011 die Ikone allererster Güte bleiben, wie es bisher schon unter Beweis gestellt wurde und wir werden 'Made in Italy' auf Märkte in der ganzen Welt liefern."

Um das noch zu verdeutlichen, wird auf den Verkleidungen der Desmosedicis von Hayden und Rossi die grün-weiß-rote Flagge der Italiener erstrahlen. "Dieses Jahr feiern wir den 150 Geburtstag der italienischen Einheit und wir sind stolz die Einladung unseres Landespräsidenten, Giorgio Napolitano, anzunehmen und die italienische Trikolore auf den Motorrädern von Valentino und Nicky zu platzieren", rundete del Torchio das Erscheinungsbild ab.