Rekordfahrten auf der Nürburgring-Nordschleife: Allzeit-Bestenliste in allen Kategorien

"Jeder lobt, was Nürburgring erprobt": Das ist nicht nur ein Spruch, sondern ein echtes Statement für die Autohersteller aus aller Welt. Wer sein Fahrzeug von der Masse abheben will, muss das auf der berühmtesten Rennstrecke der Welt unter Beweis stellen - der Nürburgring-Nordschleife. Hier warten die berüchtigten Rekordfahrten in zahlreichen Kategorien, die die Autobauer nur zu gern für ihre PR-Zwecke nutzen.

Will ein Hersteller einen Eintrag in der offiziellen Rangliste der Rekordfahrten anpeilen, gelten strenge Auflagen: Neben einer Zeitnahme mit geeichter Messtechnik werden Rekordversuche notariell begleitet. Die Abnahme der Fahrzeuge erfolgt durch eine neutrale Prüforganisation. Sie entfällt nur bei Rennautos, Sonderfahrzeugen und Prototypen bzw. Konzeptfahrzeugen.

Nürburgring-Rekordfahrten: 20 Rekord-Slots im Jahr 2025

Seit 2019 werden die Rundenrekorde offiziell durch den Nürburgring protokolliert, bestätigt und veröffentlicht. Die Fahrten finden dabei stets auf der exakt selben, 20,832 Kilometer langen Strecken-Variante der Nürburgring-Nordschleife statt. Als Start- und Ziellinie gilt die offizielle Start- und Ziellinie der Nordschleife am Streckenabschnitt T13, es wird eine volle Nordschleifen-Runde mit fliegendem Start gefahren und gemessen.

20 sogenannte Rekordslots - exklusiv durch die Unternehmen angemietete Zeitfenster für die Rekordversuche mit einer Dauer bis zu einem ganzen Tag - hat der Nürburgring für das Jahr 2025 dokumentiert. In die öffentliche Kommunikation schafften es am Ende 14 Fahrzeuge und Zeiten - von elektrischen Supersportlern über leistungsstarke Kombis bis hin zu spektakulären Prototypen. Die restlichen sechs Versuche wurden von den Herstellern wohl lieber unter den Teppich gekehrt...

Nordschleifen-Rekord: Elektro-Auto führt Ranking 2025 an

Der Nürburgring hat jetzt die 2025 erzielten Rekordfahrten in sein Allzeit-Ranking einfließen lassen und veröffentlicht. Die absolute Rekordmarke von geradezu irrsinnigen 5:19.546 Minuten, die Porsche-Ikone Timo Bernhard 2018 im maximal auf Performance getrimmten Porsche 919 Hybrid Evo aufgestellt hat, bleibt natürlich unangetastet - möglicherweise für alle Zeit.

Die im Jahr 2025 aufgestellte Bestmarke ist aber auch nicht von schlechten Eltern und durch David Pittard aufgestellt worden. Der britische Nordschleifen-Spezialist brauchte im April nur 6.22.091 Minuten für eine Runde durch die Grüne Hölle - Platz drei in der ewigen Bestenliste. Pittard saß dabei am Steuer des Xiaomi SU7 Ultra Prototype, womit die Bestzeit an ein Elektroauto aus China ging. Hier geht es zum Onboard-Video.

Platz zwei (6:43.482 Minuten) ging an Porsche-Veteran Romain Dumas im kurios anmutenden Ford F-150 Lightning SuperTruck - ebenfalls rein elektrisch angetrieben. An dritter Stelle reihte sich der US-amerikanische Ingenieur Drew Cattell mit der Chevrolet Corvette ZR1X (6:49.275 Minuten) ein.

Drei weiteren Fahrern gelang es dieses Jahr in der Kategorie Verbrenner-Sportwagen, die magische 7-Minuten-Schallmauer auf der Nordschleife zu knacken. Schnellster war hier der Ford Mustang GTD (6:52.072 Minuten) mit Rennfahrer Dirk Müller am Steuer. Nur wenige Zehntel dahinter folgt ein Manthey Porsche 911 GT3 (6:52.981 Minuten) in den Händen des amtierenden DTM-Champions Ayhancan Güven. Und auch Nürburgring-Veteran Jörg Bergmeister knackte mit einem Porsche 911 GT3 (6:56.294 Minuten) die 7-Minuten-Marke.

Nürburgring-Nordschleife: Allzeit-Rekordfahren auf einen Blick

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