Maserati Corse erhält mit Maria Conti erstmals eine Frau als neue Motorsportchefin. Die Italienerin folgt ab Oktober 2024 auf Giovanni Sgro, der dieses Amt im Mai 2022 übernommen hatte. Während die Wurzeln des Italo-Amerikaners vorrangig im Marketing-Bereich lagen, war Conti bisher auf Presse- und Medienarbeit spezialisiert. Vor der Ernennung zur Motorsportchefin leitete sie die Kommunikationsabteilung beim italienischen Luxusautobauer.
Aktuell engagiert sich Maseratis Rennsportabteilung in zwei Kategorien: in der Formel E sowie in der Amateur-Klasse GT2, namentlich der GT2 European Series im Rahmen der GT World Challenge. Maserati war 2023 mit dem Einstieg in die Formel E nach längerer Auszeit in den Motorsport zurückgekehrt. Ältere Fans erinnern sich sicherlich noch an den Sportwagen Maserati MC12, der zwischen 2004 und 2010 internationale Rennen bestritt.
Maserati: Früherer Formel-1-Weltmeister jetzt in Formel E
Maserati blickt auf eine lange Rennsport-Historie zurück: Mit dem Formel-E-Einstieg gingen erstmals seit 1957 wieder Formelautos mit dem berühmten Dreizack auf der Nase an den Start. In jenem Jahr gewann der legendäre Juan Manuel Fangio für Maserati die Formel-1-Weltmeisterschaft. Das letzte Mal als Einsitzer ging Maserati mit Maria Teresa De Filippis ins Rennen, der ersten Frau, die sich an Bord des 250F für einen Grand Prix qualifizierte.
Maria Conti ist nun eine von sehr wenigen Frauen im Motorsport-Business, die den höchsten Posten einer Rennsportabteilung übernimmt. In den USA bekleidet Laura Wontrop-Klauser bei General Motors eine ähnliche Rolle und ist verantwortlich für die WEC- und IMSA-Einsätze der GM-Marken Cadillac und Corvette. Conti berichtet direkt an Maserati-CEO Davide Grasso sowie operativ an Jean-Marc Finot, Motorsportchef des Stellantis-Konzerns, zu dem auch Maserati gehört.
Maria Conti: Von der Kommunikations- zur Motorsportchefin
Conti blickt laut Maserati-Angaben auf mehr als 20 Jahre Erfahrung in der PR-Kommunikation zurück, vor ihrer Zeit bei den Italienern arbeitete sie für unterschiedliche Luxusmarken. Nach ihrer Rückkehr aus der Mutterschaft übernimmt sie als erste Frau die Verantwortung für Maseratis Motorsportaktivitäten. "Maria ist ein Teil der Maserati-Familie und es erfüllt mich mit besonderem Stolz, dass nun eine Frau unsere Aktivitäten auf der Rennstrecke leitet", sagte Maserati-Boss Grasso.
In der Formel E steht Maserati vor seiner dritten Saison. Ab 2024/25 kommen die neuen Gen3-Evo-Autos in der Elektro-Rennserie zum Einsatz. Maserati, das aus dem monegassischen Rennstall Venturi hervorgegangen ist, nutzt weiterhin die von Stellantis-Tochter DS Performance entwickelten Antriebsstränge.
Maserati setzt mit Ex-Weltmeister Stoffel Vandoorne und Jake Hughes (kam von McLaren) auf ein neues Fahrer-Lineup. Die beiden Piloten folgen auf DS-Penske-Neuzugang Maximilian Günther und Jehan Daruvala, der nach nur einer Saison das Team verlassen musste.
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