Wie verlief das Monaco-Wochenende aus Sicht von Cosworth?
Mark Gallagher: "Aus Motorensicht hatten wie ein gutes Wochenende. Wir hatten nur ein Problem mit dem Motor bei Jarno Trullis Lotus am Donnerstag. Das Auto hatte an der Chassis-Seite ein Leck, wodurch der CA2010 nicht mehr richtig gekühlt wurde. Das ist immer ein Problem. Williams hat mit den Startplätzen neun und elf einen guten Job gemacht. Lotus und Virgin haben viele Leute überrascht, indem sie Rundenzeiten von 1:17 Minuten gefahren sind. Unglücklicherweise sah keines der neuen Teams die Zielflagge, wobei Karun Chandhok sehr gut fuhr und lange Zeit auf Rang 14 lag. Monaco ist wie wir wissen, ein hartes Rennen für die Autos und die Piloten. Das Wochenende war somit keine Überraschung.

Sprechen wir über HRT. Es gab einige negative Schlagzeilen über die Zukunft des Teams. Können Sie dazu etwas sagen?
Mark Gallagher: Es scheint eine Tendenz zu geben, die neuen Teams - wann immer es möglich ist - zu kritisieren. Wenn man mit den neuen Teams direkt spricht, dann würde man eine andere und womöglich ausgeglichenere Sichtweise auf die Dinge bekommen. Aus unserer Sicht arbeiten alle drei Teams sehr hart und sind wirtschaftlich wie technisch gesehen gute Partner. Ich denke, wir sind in einer guten Position. Alles, was wir bisher gesehen haben, ist positiv.

Sie haben bestätigt, dass Cosworth hart daran arbeitet die Performance des Motors zu verbessern. Können Sie mehr darüber erzählen?
Mark Gallagher: Einer der Vorteile, mit einem Team wie Williams und einem erfahrenen Piloten wie Rubens Barrichello zu arbeiten, ist der Grad an Feedback, den sie uns geben können. Sie pushen Cosworth und dadurch verbessert sich die Performance Schritt für Schritt. Sie sind nachgewiesene Gewinner, so wie wir und sie wissen, was sie brauchen. Der CA2010 hat die Ziele erreicht oder sogar übertroffen, aber wir haben auch einige Probleme erkannt, an denen wir hart arbeiten, um sie zu lösen. Alles, was ein Kompromiss in der Performance bedeutet oder den Fahrer hemmt, stellt ein Problem für uns dar. Wir haben nur ein Ziel: wir wollen allen Kunden die bestmögliche Motorlösung bieten, unabhängig ob die neuen Teams die Lücke zu den etablierten Teams schließen wollen oder wie Williams wieder an die Spitze nach vorne will.