Eine "beachtliche Leistung" habe McLaren Mercedes seit Anfang des Jahres vollbracht. Davon ist Mercedes-Motorsportchef Norbert Haug überzeugt. Unrecht hat er damit nicht: Die Silbernen galten während der Wintertests als Sorgenkind. Das Auto war zu langsam und der Motor unzuverlässig.

"Zu Beginn der Tests lagen wir weit zurück", gesteht Haug ein. "Seitdem haben wir aufgeholt. Damals haben uns 3 bis 4 Sekunden gefehlt. Jetzt haben wir uns von allen Teams am meisten gesteigert."

Juan Pablo Montoya sieht den MP4-21 ungeachtet des Ferrari-Hochs von Imola als das "zweitschnellste" Auto des Feldes. Für Haug ist man deshalb "auf dem richtigen Weg".

Allerdings gesteht er auch ein, dass man im letzten Jahr nach vier, fünf Rennen einen vergleichsweise "besseren Speed" gehabt hätte. Dafür sei in diesem Jahr die Zuverlässigkeit besser. "Das war im letzten Jahr nicht gerade unsere Stärke", erinnert er an die schmerzlichen Probleme und Ausfälle des Vorjahres.

Am Nürburgring kommen nun einige neue Teile zum Einsatz: Neben aerodynamischen Verbesserungen testete man zuletzt in Silverstone auch eine neue Motorenausbaustufe. Ob diese aber tatsächlich zum Einsatz kommen wird, scheint noch nicht entschieden zu sein. Während Montoya sagt, dass wohl nur Kimi mit dem neuen V8 fahren wird, ist sich dessen Renningenieur noch nicht sicher, ob es die geringen Vorteile wert sind ein Risiko bei der Zuverlässigkeit einzugehen.