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Lando Norris gewann in Budapest und ist damit der erste Pilot seit Lewis Hamilton im Jahr 2020, der den Grand Prix wieder von der Pole-Position aus gewann. Es ist sein erster Sieg in dieser Saison, sein zweiter Sieg in Serie in Ungarn und der 14. für McLaren auf dem Hungaroring. Ohne Probleme kam aber auch der McLaren-Pilot nicht über die Distanz von 70 Runden. Er musste seine Führung gleich am Start an Oscar Piastri abgeben, konnte aber durch eine schlaue Overcut-Strategie und ein wenig Glück seine Führung im Rennen wieder zurückgewinnen.
Platz zwei ging überraschend an Max Verstappen im Red Bull. Der vierfache Weltmeister beschwerte sich das gesamte Wochenende über sein Auto, die Gangschaltung, den Grip und noch viel mehr. Die Strategie, unter virtuellem Safety-Car draußen zu bleiben und nicht wie die meisten hinter ihm in die Box zu kommen, war am Ende aber die richtige. Er konnte danach seinen zweiten Platz ins Ziel bringen.
Dahinter duellierten sich Kimi Antonelli und Lewis Hamilton um Platz drei. Der Mercedes-Pilot schien zu Beginn seines Stints die Pace zu haben, zu Verstappen aufzuschließen, musste sich aber eher nach hinten orientieren und gegen Hamilton abdecken. Dieser wiederum bekam wegen zu schnellem Fahren in der Boxengasse eine Fünf-Sekunden-Strafe aufgebrummt. Antonelli hatte danach nichts mehr zu befürchten, denn sein dritter Platz war damit sicher. Hamilton fiel aber auf Platz fünf zurück, da Charles Leclerc in den letzten Runden noch zu ihm aufschließen konnte. Der Monegasse erbte damit den vierten Platz.
Isack Hadjar beendete den Grand Prix auf dem sechsten Platz, konnte also zwei Plätze gutmachen. Der Red-Bull-Pilot hatte vor allem nach den Boxenstopps seiner Kollegen viel zu tun und duellierte sich gleich zweimal mit Hamilton, als dieser aus der Box kam. Dahinter beendete George Russell nach einem katastrophalen Start, durch den er auf Platz 21 zurückfiel, das Rennen auf Platz sieben. Der Mercedes-Pilot konnte damit Schadensbegrenzung betreiben.
Auf den letzten Punkteplätzen ging es heiß her. Lange Zeit duellierten sich die Racing Bulls um die Plätze acht und neun. Als Verstappen zur Überrundung von Arvid Lindblad ansetzte, nutzte Liam Lawson seine Chance und ging an seinem Teamkollegen vorbei. Lawson beendete das Rennen auf dem achten Platz. Dahinter verlor Lindblad noch seinen Platz an Nico Hülkenberg, der damit Neunter wurde und zwei Punkte für Audi einfahren konnte. Lindblad ergatterte den letzten Punkt im Grand Prix von Ungarn.
Wer hat das F1-Rennen in Budapest gewonnen? Das Ergebnis:
| Platz | Fahrer | Team | Rückstand |
|---|---|---|---|
| 1 | Lando Norris | McLaren | |
| 2 | Max Verstappen | Red Bull | +15.080 |
| 3 | Kimi Antonelli | Mercedes | +18.728 |
| 4 | Charles Leclerc | Ferrari | +23.840 |
| 5 | Lewis Hamilton | Ferrari | +24.540 |
| 6 | Isack Hadjar | Red Bull | +55.488 |
| 7 | George Russell | Mercedes | +57.503 |
| 8 | Liam Lawson | Racing Bulls | +111.792 |
| 9 | Nico Hülkenberg | Audi | +114.141 |
| 10 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | +134.809 |
| 11 | Gabriel Bortoleto | Audi | +135.787 |
| 12 | Pierre Gasly | Alpine | +137.188 |
| 13 | Lance Stroll | Aston Martin | +147.587 |
| 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | +149.811 |
| 15 | Franco Colapinto | Alpine | +172.348 |
| 16 | Esteban Ocon | Haas | +181.331 |
| 17 | Alex Albon | Williams | +221.201 |
| 18 | Carlos Sainz | Williams | +221.445 (1L) |
| 19 | Oliver Bearman | Haas | +225.670 (2L) |
| 20 | Oscar Piastri | McLaren | DNF |
| 21 | Sergio Perez | Cadillac | DNF |
| 22 | Valtteri Bottas | Cadillac | DNF |
Rennunglück in Ungarn: Piastri fällt nach Kollision mit Getriebeschaden aus
Für eine heikle Szene im Rennen sorgte Carlos Sainz. Der Williams-Pilot befand sich im Duell mit Fernando Alonso, als Oscar Piastri von hinten ankam und die beiden überrunden wollte. Sainz machte aber überraschenderweise trotz der Information seines Teams, dass Piastri hinter ihm ist, keinen Platz und fuhr dem McLaren-Piloten in den rechten Vorderreifen.
Der Vorfall kostete Piastri viel Zeit auf seinen Teamkollegen und gab Norris die Möglichkeit, den Overcut durchzuziehen. Sainz bekam dafür eine Zeitstrafe von fünf Sekunden, für Piastri war das Rennen aber so gut wie gelaufen. Den Sieg verlor er jedoch nicht nur durch die Kollision. Erstens kam er ein paar Runden zu früh an die Box, wodurch er im Verkehr auf die Strecke kam. Zweitens kostete ihn die Kollision mit Sainz viel Zeit auf Norris und drittens fiel er ohnehin mit einem Getriebeschaden 14 Runden vor Schluss aus. Ein vermurkstes Rennen für den Australier.



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