Oscar Piastri sichert sich beim Formel-1-Rennen in Spa seinen sechsten Saisonsieg. Der Belgien-GP wird aufgrund von Regenfällen erst mit 80 Minuten Verspätung gestartet. Nach einer nassen Startphase wird das Rennen bei trockenen Bedingungen zu einer eher ereignisarmen Prozession, in der nur ein Reifen-Unterschied zwischen den beiden McLaren-Fahrern für etwas Spannung sorgt.

Das Ergebnis: Oscar Piastri schnappte sich Polesetter Lando Norris direkt am rollenden Start, nachdem der Brite diesen nicht optimal exerziert hatte. Anschließend erhielt Piastri in Runde 13 dank der besseren Track Position den optimaleren Zeitpunkt, um auf Trockenreifen zu wechseln, und konnte Norris so weiter abschütteln. Erst in der Schlussphase wurde es zwischen den McLaren-Fahrern wieder knapper, da Norris auf den Hard-Reifen deutlich zu Piastri aufschließen konnte. Für eine Attacke kam er aber zu spät. So gewann Piastri mit über drei Sekunden Vorsprung vor Norris.

Charles Leclerc überquerte die Ziellinie auf der dritten Position, nachdem er das ganze Rennen dank seines Topspeed-Vorteils Max Verstappen im Griff halten konnte. Der Niederländer konnte den Ferrari-Fahrer nie wirklich gefährden. Gleichzeitig kam George Russell nicht mit den beiden mit und landete auf P5. Alex Albon sicherte Williams eine starke sechste Position, indem er Lewis Hamilton in Schach hielt.

Dem Rekord-Weltmeister gelang nach einem Start aus der Boxengasse, einer starken Startphase und einem perfekt getimten Reifenwechsel eine Aufholjagd bis auf die siebte Position. Liam Lawson landete auf P8, während Gabriel Bortoleto und Pierre Gasly die letzten Punkte mitnahmen.

Yuki Tsunoda verpasste nach einem zu späten Reifenwechsel die Punkte auf P13. Keine Zähler gab es auch für Nico Hülkenberg, der lange auf P10 lag, dann aber aufgrund eines zweiten Boxenstopps die Punktechance herschenkte und auf P12 landete. Kimi Antonelli beendete den Belgien-GP auf dem 16. Rang.

Die Highlights vom Formel-1-Rennen in Spa

  • Rennen erst mit 80 Minuten Verspätung gestartet
  • Piastri gewinnt nach Start-Manöver gegen Norris
  • Leclerc bezwingt Verstappen und landet auf dem Podium
  • Alex Albon sorgt für Williams-Sensation
  • Hamilton-Aufholjagd endet auf P7
  • Nächster Nuller für Tsunoda & Antonelli
  • Boxenstopp verschenkt Hülkenberg-Punkte

Formel 1 WM Stand 2025: Oscar Piastri baut WM-Führung aus

Die WM-Tabelle: Mit dem sechsten Saisonsieg konnte Oscar Piastri den Vorsprung auf Lando Norris in der Formel-1-WM wieder auf 16 Punkte ausbauen. Max Verstappen muss weiter abreißen lassen und liegt nun bereits 81 Zähler zurück. In der Konstrukteurs-WM baute McLaren den Vorsprung ebenfalls weiter aus und hält nach wie vor bei mehr als doppelt so vielen Punkten als der erste Verfolger in Form von Ferrari.

Formel 1 Tabelle: F1 WM Stand 2025

Vor dem Start: Nach dem Formel-1-Qualifying am Samstag zogen eine Reihe an Teams die Notbremse und brachen Parc Ferme. Carlos Sainz (Williams), Lewis Hamilton (Ferrari), Kimi Antonelli (Mercedes) und Fernando Alonso (Aston Martin) starteten deshalb aus der Boxengasse. Nach Regenfällen am Vormittag öffnete etwa eine halbe Stunde vor dem Start der Himmel wieder seine Schleusen und es kam zu starken Regenfällen.

Formel 1: Start in Spa verschoben

Aufgrund des anhaltend starken Regens zu Beginn der geplanten Rennzeit wurde das Rennen auf der Formationsrunde abgebrochen, da die Sichtverhältnisse als zu prekär eingestuft wurden. Anschließend wartete die Rennleitung unter wechselnder Regenintensität lange zu. Erst um 16:20 Uhr, also 1 Stunde und 20 Minuten nach der geplanten Startzeit ging es los.

Die ersten vier Runden wurden unter dem Safety Car gefahren, erst am Ende von Runde 4 gab es einen rollenden Restart, wobei alle Fahrer auf Intermediates unterwegs waren. Bei diesem unterlief Lando Norris in Kurve 1 ein Rutscher, anschließend wurde er auf der Kemmel-Geraden von Piastri überholt, der damit die Führung übernahm. Dahinter blieb auf der ersten schnellen Runde alles unverändert. Einen Umlauf später ging Russell an Albon vorbei auf P5.

Max Verstappen biss sich zu Rennbeginn ohne DRS an Charles Leclerc die Zähne aus. Der Ferrari konnte sich mit dem deutlich besseren Topspeed gegen den auf die nassen Bedingungen abgestimmten Red Bull verteidigen. Unterdessen zogen die McLarens um über zwei Sekunden pro Runde davon.

Lewis Hamilton eröffnet Boxenstopp-Reigen

In Runde 12 bogen die ersten Fahrer für ihre Boxenstopps ab. Lewis Hamilton, Pierre Gasly, Nico Hülkenberg und Fernando Alonso zockten auf Trocken-Reifen und zogen die Mediums auf. Sie lagen damit goldrichtig, denn bereits auf seiner Outlap war Hamilton im Mittelsektor vier Sekunden schneller als der Rest des Feldes.

Anschließend reagierte der Großteil des Feldes. Abgesehen von Norris, Tsunoda, Hadjar und Ocon wechselten alle in Runde 13 auf Mediums. Erst in Runde 14 kam auch der Rest rein. Abgesehen von Norris gingen erneut alle auf die mittlere Mischung, der Brite wechselte auf Hards. Norris verlor zwar viel Zeit, da aber seine direkten Verfolger hinter Ocon festgesteckt hatten, kam er locker noch vor Leclerc und Verstappen raus, denen nun Russell dicht folgte.

Oscar Piastri führte zu diesem Zeitpunkt über acht Sekunden vor Norris, weitere sechs Sekunden dahinter folgte Leclerc, der die Verfolgergruppe anführte. Lewis Hamilton war durch seinen günstig getimten Boxenstopp und einiger Überholmanöver im ersten Stint bis auf P7 nach vorne gekommen, nur Albon trennte ihn noch von den anderen Fahrern der Topteams.

Auch Hülkenberg, der hinter Lawson (P8) und vor seinem Teamkollege Gabriel Bortoleto (P10) auf die Strecke zurückgekommen war, hatte durch sein Boxenstopp-Timing stark profitiert. Sauber ordnete in Runde 20 aber einen Positionstausch zwischen seinen Fahrern an, wodurch Bortoleto P9 übernahm.

Oscar Piastri im Strategie-Dilemma: Hält der Reifen durch?

In der Rennmitte gingen die Diskussionen bei McLaren los. Vor allem bei Oscar Piastri. Der Australier äußerte Zweifel daran, ob er das Rennen auf dem Medium-Reifen durchfahren könnte. Auch eine Reihe weiterer Fahrer vermeldete starken Abbau am Medium. Bei Lando Norris war die Lage mit dem Hard eine entspanntere.

In der Folge erlebte man aber keinen Einbruch der Reifen von Piastri, gleichzeitig konnte Norris die Lücke auch nicht signifikant zufahren. Gleichzeitig ging dahinter die Lücke zwischen den McLarens und dem Rest des Feldes deutlich auf. Piastris Renningenieur Tom Stallard riet seinem Fahrer den Reifensatz zu managen und den Grand Prix damit durchzufahren.

Im Hinterfeld stoppte in diesem Zeitraum ein Fahrer nach dem anderen. Der erste und einzige Pilot aus den Punkte-Positionen war Nico Hülkenberg, der in Runde 34 einen neuen Satz Mediums aufzog und damit von P10 auf P15 zurückfiel. Der Stopp lohnte sich für ihn nicht, denn anschließend fuhr er bis zum Ende des Formel-1-Rennens nur bis auf den zwölften Rang nach vorne.

Gasly übernahm und verteidigte den letzten Punkterang bis ins Ziel. Der Alpine hielt zwar für eine lange Zeit eine Gruppe anderer Fahrer auf – allen voran Yuki Tsunoda -, die aber an dem auf Topspeed abgestimmten A525 nicht vorbeikamen.

In den letzten 15 Runden konnte Norris zwar eine schnellere Pace gehen als Piastri, allerdings warf er sich mit einer Reihe kleinerer Fehler mehrmals wieder etwas zurück. Auf den letzten zehn Runden holte er schließlich signifikant und deutlich auf und knabberte Piastri eine halbe bis eine ganze Sekunden pro Runde ab. Doch am Ende fehlten ihm immer noch 3,4 Sekunden gegenüber seinem siegreichen Teamkollegen.