Die Silly Season 2007 hat längst begonnen, für 2006 sind die Karten gemischt. Wer fährt wo im Jahr 2007? Dass Weltmeister Fernando Alonso dann im Silberpfeil sitzen wird, wissen wir. Wir wissen auch, dass bei Honda die beiden Werksfahrer Jenson Button und Rubens Barrichello einen Vertrag für 2007 in der Tasche haben oder dass Nick Heidfeld auch im nächsten Jahr noch im BMW-Sauber seine Runden drehen wird. Doch wo werden Räikkönen und Montoya landen? Und vor allem: Wer sitzt 2007 im Ferrari?

Die Schlüsselfrage ist: Fährt Michael Schumacher auch über das Jahr 2006 hinaus? Der Siebenfachweltmeister hat diese Frage bisher elegant umschifft und noch keine konkreten Aussagen getätigt. Bislang hörte man nur, dass er motiviert sei wie eh und je und dass er diese Entscheidung im Laufe der kommenden Saison treffen werde. Doch jetzt hat Michael Schumacher in einem Spiegel-Interview Klartext gesprochen: "Das Auto muss konkurrenzfähig sein." Sollte er in der kommenden Saison abermals keine Chance auf Titel oder Rennsiege haben, "glaube ich nicht, dass ich große Lust verspüre, meine Karriere fortzusetzen", sprach der Kerpener.

Einen Stallwechsel scheint Schumacher seinen Worten nach nicht im Sinn zu haben. Er stellte jedoch klipp und klar fest, dass es nun an Ferrari liegen würde, ob er über 2006 hinaus motiviert sei. Einen wesentlichen Punkt stellt für Schumacher auch die Personalpolitik dar - das Team müsse verstärkt werden. Schumacher: "In der Formel 1 kann man sich Stillstand nicht leisten. Ich will wissen: Wo geht bei Ferrari die Reise hin?"

"Nach all den Erfolgen schleichen sich Nachlässigkeiten ein, vieles will man mit Routine erledigen", gibt Michael Schumacher offen zu - und er meint damit auch sich selbst. Der erfolgreichste Rennfahrer aller Zeiten erklärte selbstkritisch: "Ich habe Fehler gemacht, die ich mir nicht hätte gestatten dürfen.".

Er habe keine Winterpause verdient, streut Schumacher noch ein wenig Asche über sein Haupt - weshalb er auch seiner Tradition widersprechend schon im Dezember wieder ins Testauto stieg und sehr früh sein verschärftes Konditionstraining aufgenommen hat. Doch die "katastrophale Saison 2005" habe auch einen positiven Aspekt: Das Team sei "wachgerüttelt" worden: "Der Biss ist wieder da!"