Was fühlst Du nach dem enttäuschenden Nachtrennen in Singapur…
Vitaly Petrov: Es war ein herausforderndes Wochenende für uns und frustrierend zu sehen, dass unsere harte Arbeit sich nicht in den Resultaten widerspiegelte. Wir zeigten nicht die Leistung wie normalerweise. Wir müssen jetzt zeigen, wozu wir in den verbleibenden fünf Rennen fähig sind.

Wie hast Du die Zeit zwischen Singapur und Japan verbracht - bist Du zurück nach England gereist?
Vitaly Petrov: Ja, ich kam sofort nach dem Rennen zurück. Ich absolvierte mein übliches Training, bevor ich nach England zurück kehrte, um die Fabrik zu besuchen, mich mit meinen Ingenieuren zu besprechen und zu diskutieren, was in Singapur passierte. Natürlich haben wir uns auch auf Suzuka vorbereitet und die Ingenieure gaben mir ein paar Daten aus dem vergangenen Jahr, die ich mir anschauen konnte. Das sollte mir ein gutes Stück weit helfen.

Bist Du gespannt, nach Suzuka zu reisen, einem der Klassiker im Rennkalender?
Vitaly Petrov: Suzuka mag ein berühmter Kurs sein, doch er ist auch sehr knifflig. Jeder kennt ihn gut und all die Motorsport-Fans lieben ihn. Ich war erst einmal in Suzuka, doch dort zu fahren ist etwas Spezielles. Die Strecke testet die Fahrer in jeder Hinsicht; sie ist herausfordernd und sehr, sehr schnell. Wenn man die Zahl der Highspeed-Kurven zählt, die im vierten Gang oder höher gefahren werden, dann sind es mehr als auf jeder anderen Strecke im Rennkalender. Der erste Sektor ist unglaublich: Die "S-Kurven" sind wie eine Achterbahn, die G-Kräfte schwenken in den langen Kurven von der einen auf die andere Seite. Es ist schwierig, die korrekte Linie zu halten, denn wenn man die eine Kurve falsch nimmt, hat man in den anderen wirklich Probleme.

Welche Performance erwartest Du in Suzuka?
Vitaly Petrov: Ich hoffe, dass das Auto dort stark sein wird. Es ist wichtig, in den Hochgeschwindigkeitskurven Selbstvertrauen zu haben, denn wenn dir das Vertrauen fehlt, kann man eine Menge Zeit verlieren. Es gibt nicht viel Platz für Fehler, denn es gibt nur sehr wenige Auslaufzonen. Sobald man einen Fehler begeht, landet man im Kies. Wenn man sich das Ganze von außen betrachtet, realisiert man oft gar nicht, dass die Fahrer Fehler machen, denn man sieht, wie sie mit einem Rad über die Kerbs und in die Auslaufzone fahren, bevor sie direkt wieder auf die Strecke kommen. Aber in Suzuka funktioniert das nicht: Wenn man mit einem Rad von der Strecke abkommt, kehrt man nicht zurück. Es ist eine der furchterregendsten Strecken, doch wenn man es richtig hinbekommt, verspürt man große Genugtuung.