Die Saisonhalbzeit ist gerade vorbei, und vor der Sommerpause steht noch der elfte von 19 Grands Prix auf dem Programm. Das Sauber Team packt auf dem Nürburgring im Regen zusammen und hofft beim Großen Preis von Ungarn in Budapest am kommenden Wochenende auf wärmeres Wetter für mehr Grip. "Der Hungaroring ist ein Kurs, den die Teams bestens kennen - eine langsame Strecke mit zahlreichen langsamen und mittelschnellen Kurven, die sehr fliessend ineinander übergehen und keine Stop-and-Go-Charakteristik haben", erklärte Technikdirektor James Key.

In Ungarn sei hoher Abtrieb erforderlich. "Nicht ganz so viel wie in Monaco, aber mehr als auf den meisten andern Strecken. Der Hungaroring polarisiert, man mag ihn gern oder gar nicht", betonte Key. Kamui Kobayashi gehört definitiv zu jenen Piloten, die den Kurs mögen. Im Vorjahr ging er zwar wegen einer Strafe von Platz 23 aus ins Rennen, konnte aber immerhin 14 Plätze gut machen. "Der Hungaroring ist eine technisch anspruchsvolle Strecke mit vorwiegend langsamen und mittelschnellen Kurven", erklärte Kobayashi.

Aufgrund der Streckencharakteristik ist Überholen in Ungarn schwierig. "Die Gerade ist ziemlich kurz, weshalb es in der Vergangenheit wenig Überholmanöver gab. Aber nun haben wir ja das DRS, das hoffentlich dazu führt, dass wir den Fans ein spektakuläres Rennen bieten können", hofft der Japaner. Sergio Pérez fügte hinzu: "Eine gute Traktion und Bremsstabilität sind dort sehr wichtig. Der Kurs ist physisch ziemlich anstrengend, und das Rennen hat eine tolle Atmosphäre."

Der Sauber-Pilot will sich unbedingt mit Punkten in die Sommerpause verabschieden. "Ich glaube, dass wir dort gut zurechtkommen werden", so Peréz. Erstmals seit Kanada werden die Teams wieder die weiche und extraweiche Reifenmischung fahren. "Die Reifen sollten dort gut funktionieren. Meistens sind die Temperaturen in Ungarn hoch und entscheiden darüber, wie die Reifen funktionieren und wie man das Auto abstimmen muss", verriet Key. "Unser Auto ist technisch unverändert. Wenn die äußeren Bedingungen passen, dann könnte die Strecke unserem Auto liegen."