Als eines von mehreren Teams darf Williams am kommenden Wochenende in Silverstone sein Heimrennen feiern und das begießt der Rennstall auch gleich mit einem Update. "Andere werden aber wohl das Gleiche machen, also werden wir hart arbeiten müssen, damit wir den Schwung halten und in den Top Ten bleiben", sagt Nico Hülkenberg. Er findet es aber schon einmal sehr positiv, dass ständig neue Entwicklungen in der Pipeline warten. "Es ist immer schön zu wissen, dass jeder im Werk hart arbeitet, um das Auto nach vorne zu bringen", meint der Deutsche.

Er selbst war in den vergangenen Tagen im Werk, um sich im Simulator das neue Layout von Silverstone einzuprägen, allerdings ist er gespannt, wie es sich dann in echt anfühlt. "Da ich nun schon eine Weile in Oxford lebe und das nicht weit von Silverstone weg ist, sehe ich den britischen Grand Prix als mein zweites Heimrennen. Ich freue mich darauf, dort loszulegen, da ich nach Valencia noch eine Rechnung offen habe." Dort war Hülkenberg auf einem Punkteplatz liegend wegen eines gebrochenen Auspuffs ausgefallen.

Barrichello liebt Becketts

Rubens Barrichello konnte in Spanien dafür punkten und er hofft, dass es mit den Fortschritten nun so weitergeht und das Update für Silverstone auch etwas bringt. "Es herrscht eine gute Stimmung im Team, damit wir wieder dorthin kommen, wo wir hingehören und ich bin stolz auf diese Anstrengung", erklärt der Brasilianer. Wie Hülkenberg kommt er gerne nach Silverstone. Barrichello hat eine Zeit in Cambridge gelebt, um die Sprache zu lernen und in Nachwuchsserien zu fahren und Silverstone ist dem Routinier ohnehin bestens vertraut. "Ich mag die Strecke sehr. Ich weiß, sie hat sich seit vorigem Jahr verändert, aber ich habe im Fernsehen die MotoGP angesehen und wir haben noch Becketts, Stowe und Club - ich liebe Becketts."

Weil der traditionelle schnelle erste Sektor der gleiche geblieben ist, sieht Williams Technikdirektor Sam Michael die größte Herausforderung von Silverstone für Fahrer und Chassis als unverändert an. Zu den Updates am Auto sagt er: "Der FW32 wird weitere Upgrades haben, darunter ein durch den Auspuff angeblasener Diffusor, ein neuer Kanal bei der Hinterbremse und Änderungen an der vorderen Aufhängung. Wir werden den Auspuff am Freitag im Training evaluieren und am Abend dann entscheiden, ob wir damit das Rennen fahren."