Bei allen derzeitigen Wirrungen rund um die Zukunft des Langstrecken-Motorsports auf der Nordschleife kann eine gute Nachricht nicht schaden: Glickenhaus hat seine Rückkehr zum 24h-Rennen Nürburgring 2024 angekündigt! Der US-Privatier plant die Teilnahme an einem NLS-Rennen (offizielle Termine gibt es noch nicht, Glickenhaus selbst kommuniziert "NLS 2 am 06. April"), an den 24h-Qualifiers (13.-14. April) sowie beim Eifel-Klassiker (30. Mai bis 02. Juni).

Es sei eine "Rückkehr zu den Wurzeln", beschrieb es die Scuderia Cameron Glickenhaus auf ihrem offiziellen X-Kanal (ehemals Twitter). Im vergangenen Jahr verzichtete Glickenhaus erstmalig nach zehn Jahren auf einen Start beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring. Zu diesem Zeitpunkt genoss der Hypercar-Einsatz in der Langstrecken-Weltmeisterschaft Priorität bei der Mannschaft um Gründer James Glickenhaus.

Glickenhaus-Abschied aus WEC

2024 kehrt das Privatteam nicht in die WEC und auch nicht zu den 24 Stunden von Le Mans zurück. Glickenhaus begründete den Abschied mit hohen Kosten und mangelnder Gleichbehandlung auf Augenhöhe mit den großen Herstellern. Mit den alten LMP1-Autos sowie den aktuellen Hypercars trat Glickenhaus seit 2018 sechsmal bei den 24 Stunden von Le Mans an und absolvierte zudem ausgewählte Einsätze in der WEC. 2022 fuhr ein Glickenhaus in Le Mans hinter Doppel-Sieger Toyota sogar aufs Podium und bescherte dem US-Team damit den größten Erfolg.

Beim letztjährigen Le-Mans-Sieg von Rückkehrer Ferrari wurden die beiden Glickenhaus-Pipo 007 auf den Plätzen sechs und sieben gewertet. 2024 stoßen mit BMW, Alpine, Lamborghini und Isotta Fraschini weitere Hersteller in die Hypercar-Klasse der WEC hinzu. Neben Glickenhaus hat sich auch das Team ByKolles aus dem bayerischen Greding verabschiedet. Im Reigen der neun Hypercar- bzw. LMDh-Hersteller findet sich für Privatiers kaum noch Platz.

Glickenhaus startete zuletzt 2022 beim 24h-Rennen Nürburgring, Foto: Gruppe C Photography
Glickenhaus startete zuletzt 2022 beim 24h-Rennen Nürburgring, Foto: Gruppe C Photography

Glickenhaus: Fan-Liebling am Nürburgring

Nach dem WEC-Aus hat Glickenhaus offenbar wieder Kapazitäten, um seine Rückkehr an den Nürburgring vorzubereiten. In der Eifel zählt die US-Truppe seit jeher zu den großen Fan-Lieblingen. Mit dem selbstentwickelten Glickenhaus 004C startete das Team zuletzt 2022 in der SP-X-Klasse für Prototypen und belegte den zwölften Gesamtplatz.

Aus dem Fahrerquartett (Felipe Laser/Thomas Mutsch/ Franck Mailleux/Richard Westbrook) gelang Laser 2023 der Gesamtsieg mit Frikadelli-Ferrari. 2017 sorgte der gelbe Glickenhaus 003C mit der Pole Position (Jeff Westphal, 8:15.427 Minuten) beim 24h-Rennen Nürburgring für Furore, mit dem Nachfolger lief es bislang weniger erfolgreich.