24h Nürburgring Ticker-Nachlese: Stimmen zum Frikadelli-Sieg

+++24h Nürburgring: Der Rennbericht+++

18:10 Uhr
Auf Widersehen aus der grünen Hölle
Das war es mit dem 24-Stunden-Rennen vom Nürburgring, Deutschlands wohl größten Motorsport-Event. Ein Jahr müssen wir uns nun gedulden, ehe die brachialen GT3-Motoren wieder 24 Stunden lang die Eifel zum Beben bringen. Wir verabschieden uns aus dem Ticker und wünschen allen Lesern bis dahin ein schönes Jahr. Zum Glück gibt es ja bis dahin noch viel guten Motorsport. Damit vergeht die Zeit schon um einiges schneller.

18:05 Uhr
Tragische Nachrichten: Sportwart verstarb am Nürburgring
Leider müssen wir nach diesem Rennen eine traurige Nachricht verkünden. Ein Streckenposten (im Fachjargon: Sportwart) ist am Rande des 24-Stunden-Rennens an diesem Wochenende kollabiert und verstorben. Alle Infos zu dem tragischen Vorfall, der kurz nach Rennende bekanntgegeben wurde:

18:00 Uhr
Emotionen pur für Frikadelli
Frikadelli gewinnt beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring. Gewidmet wird der emotionale Erfolg natürlich einer Person: Sabine Schmitz. Die Lebensgefährtin von Klaus Abbelen, die selbst zweimal auf der Nordschleife das 24h-Rennen gewinne konnte, verstarb 2021 an Krebs. Alles zu diesem Emotionsausbruch nach der karierten Flagge:

17:51 Uhr
Pittard: Wie ein normaler VLN-Stint
David Pittard gab zu, dass er im Cockpit seine Nerven beruhigte, indem er sich einredete, dass das nicht das 24-Stunden-Rennen sei. "Ich dachte, dass es ein normaler NLS-Stint ist, ein ganz normaler Samstagnachmittag. Aber als auf der letzten Runden die Marshalls über die Leitplanke kommen winken und den Daumen hoch geben, da habe ich immer nur an die nächste Kurve gedacht. Bei der Bilsteinbrücke wusste ich, dass das Rennen uns gehört. Danach war es eine Explosion der Emotionen."

17:46 Uhr
Kein Problem in Parc Ferme
Am Siegerauto gibt es auch technisch nichts zu beanstanden. Der Ferrari 296 GT3 hat Parc Ferme verlassen ohne dass irgendwelche technischen Verstöße erkannt wurden. Auch von dieser Seite ist der Sieg des Frikadelli-Autos damit in trockenen Tüchern.

17:37 Uhr
Nürburgring 24h: Alle Klassensieger
Im Rennen liegt der Fokus natürlich auf der Topklasse der 32 GT3-Boliden. Da kommen die kleineren Klassen manchmal etwas zu kurz. Im verlinkten Artikel findet ihr als Entschädigung dafür neben den Top 30 alle Klassensieger im Ziel.

17:33 Uhr
Porsche: Ergebnis entspricht den Erwartungen
Bei Porsche konnte man kein Wörtchen um den Sieg mitreden. Doch mehr habe man sich gar nicht erwartet. Projektleiter des Porsche 911 GT3 R, Sebastien Golz sagte nach dem Rennen: "Wir haben zwei Autos in den Top 10. Das entspricht in etwa unseren Erwartungen." Diese beiden Teams hob er auch explizit hervor. "Gratulation an Rutronik Racing und Falken Motorsports. Diese beiden Teams haben es geschafft, relativ sauber über die Distanz zu kommen. Falken hate zwar zwei Reifenschäden, aber Rutronik ist blitzsauber über die Runden gekommen. Die haben sich aus allen Sachen herausgehalten, sich konsequent nach vorne gearbeitet und das Maximum herausgeholt. Platz 5 ist der verdient Lohn", so Golz.

17:30 Uhr
Die besten Bilder vom Nürburgring
Was ein Rennen, was eine Kulisse. Die 24 Stunden am Nürbugring haben mal wieder geliefert und mit Frikadelli Racing auch einen würdigen Sieger hervorgebracht. Wir haben die besten Bilder des Renntages gesammelt.

17:29 Uhr
Audi-Motorsportchef: Perfekte Kulisse
"Das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring war die perfekte Kulisse für den Auftakt der Geburtstagsfeier unserer Performance-Marke Audi Sport GmbH", sagt Audi-Motorsportchef Rolf Michl. "Auch unsere Teams haben mit großem Engagement die Marke präsentiert." Fünf verschiedene Hersteller kamen am Ende auf den ersten sechs Plätzen ins Ziel. "Wir haben ein schnelles und hartes Rennen mit einer großen Markenvielfalt im vorderen Feld gesehen", sagt Chris Reinke, Leiter Audi Sport customer racing. "Die Mannschaft von Wolfgang und Christian Land war 24 Stunden lang fehlerfrei unterwegs. Wir hätten unseren Titel gerne verteidigt. Danke an alle für ihren professionellen Einsatz und Glückwunsch an Ferrari zum ersten Sieg."

17:24 Uhr
Nürburgring 24h Ergebnis: Die Top 30

17:23 Uhr
Glück oder Taktik?
Mercedes-Pilot Philip Ellis denkt, dass P3 hoch verdient war und nicht nur anhand der Strafen und Ausfälle rund um den #4-Mercedes zu erklären ist. "Ich glaube das war kein Glück. Wir hatten unsere Momente im Rennen, in denen wir Glück hatten und andere Pech. AMG-intern gab es mit der #2 ein paar gute Fights. Aber ich denke man kann nicht von Glück reden, wenn man durchkommt. Das war ganz einfach gute Teamarbeit von allen und von meinen Teamkollegen, die alles gegeben haben."

17:19 Uhr
Marciello & Mercedes: Von der Pole auf P3
Der Team Bilstein-Mercedes wurde am Freitag von Raffaele Marciello auf die Pole Position pilotiert. Dass er am Ende nicht ganz oben steht, sondern es "nur" für P3 reichte nimmt der Italiener gewohnt analytisch zur Kenntnis. "Wir waren eindeutig nicht so schnell, wie die Autos vor uns. Wir haben das ganze voll gepusht und ich denke, am Ende landeten wir auf der Position, die wir verdient haben."

17:15 Uhr
Maxime Martin: Freue mich für Frikadelli
"Wir hatten definitiv ein starkes Rennen. Das Team hat einen perfekten Job erledigt mit der Strategie und meine Teamkollegen waren sehr schnell und konstant. Wir haben uns keine Fehler erlaubt, am Ende ist das der Schlüssel, dank dem wir auf dem Podium stehen. Ich freue mich auch für Frikadelli, denn ich war zwei Jahre für sie unterwegs und bin glücklich für Klaus und das Team. Sie haben sich ihren ersten Sieg hier wirklich verdient."

17:11 Uhr
Dries Vanthoor: Haben alles versucht
Rowe-Fahrer Dries Vanthoor fuhr den letzten Stint auf seinem BMW. Er konnte zwar den Rückstand auf den siegreichen Ferrari deutlich verkürzen (vor allem dank der kontrollierten Fahrt von Pittard), aber wirklich knapp wurde es nicht mehr. Sein Fazit: "Wir pushten so hart es ging, als wir versuchten zum Ferraru aufzuholen. Aber am Ende des Tages mussten wir uns mit P2 zufriedengeben. Im Rennen ist viel passiert, der Verkehr war manchmal gefährlich, aber alle haben einen guten Job erledigt. Nächstes Jahr werden wir wieder angreifen."

17:06 Uhr
Van der Linde: Nicht schnell genug
Wittmanns Teamkollege Sheldon Van der Linde zog ein ähnliches Fazit. Er stellte aber klar: "Wir hatten nicht die Pace, um zu gewinnen, aber wir wussten, wenn wir im Verkehr Rundenzeit machen könnten und wir keine Fehler machen, dann könnten wir viel Rennzeit gutmachen. Überhaupt durch die Nacht zu kommen ist hier schon eine Errungenschaft an sich."

17:03 Uhr
Wittmann glücklich: Von der letzten Reihe aufs Podium
Marco Wittmann zog trotz des verpassten Sieges bei den 24 Stunden am Nürburgring ein positives Fazit: "Ich glaube in erster Linie können wir extrem stolz auf uns sein. Wir sind aus der letzten Startreihe gestartet und dann tatsächlich als Zweiter ins Ziel zu kommen ist fantastisch. Wir haben immer wieder versuch Druck zu machen und waren mit der Boxenstopp-Sequenz ein bisschen Offset, aber letztlich hat es nicht gerecht. Nichtsdestotrotz können wir super glücklich sein. Wir hätten vor dem Rennen nicht gedacht, dass wir auf das Podium fahren."

16:48 Uhr
3 Premierensieger
Auch auf der Fahrerseite gibt es eine Reihe an Debüt-Siegern. Nicky Catsburg ist in der Fahreraufstellung von Frikadelli der einzige Fahrer, der auf dem Nürburgring bereits einen Sieg einfahren konnte. 2020 siegte mit dem Rowe-BMW bei einem Rennen, das von einer langen Regen-Unterbrechung gezeichnet wurde. Pittard, Laser und der dreifache Le-Mans-Sieger Bamber stehen zum ersten Mal ganz oben.

16:43 Uhr
Erster Sieg für Frikadelli
Es ist nicht nur der erste Sieg für Ferrari auf der Nürburgring-Nordschleife, sondern auch der erste Sieg beim 24-Stunden-Rennen für Frikadelli Racing. Die Mannschaft von Klaus Abbelen wurde 2005 in Barweiler unweit des Nürburgrings gegründet. Für den ganz großen Wurf reichte es bislang nicht, obwohl man mehrmals auf dem Podium landete.

16:39 Uhr
Sieg für Sabine Schmitz
Klaus Abbelen (62), Teamchef des siegreichen Teams Frikadelli Racing, sagte nach dem völlig überraschenden Triumph seiner Mannschaft gegenüber dem Motorsport-Magazin.com : "Es ist nicht zu fassen, was heute passiert ist. Wir sind hier bei unserem Heimspiel mit einem völlig neuen Auto erstmals an den Start gegangen und haben damit auf Anhieb auch unseren ersten Gesamtsieg erzielt. Diesen unerwarteten Erfolg widmen mein Team und ich vor allem Sabine (Schmitz, d. Red.), die sicher im Himmel zugeschaut und uns die Daumen gedrückt hat." Schmitz war seine Lebensgefährtin, die den Langstreckenklassiker als bisher einzige Frau 1996 und 1997 gewonnen hatte und die im März 2021 einem Krebsleiden erlag.

16:32 Uhr
Nick Catsburg
Auch die Stimme des vierten Siegfahrers wollen wir euch nicht schuldig bleiben. Nick Catsburg: "Es ist unglaublich. Den Menschen hier bedeutet das so viel und mir selbst auch. Ich könnte für das Team nicht glücklicher sein. Was für ein Sieg."

16:31 Uhr
Siegerehrung
Die Sieger des 24-Stunden-Rennens am Nürburgring wurden gekrönt und die Glastrophäen verteilt. Nach der Champagnerdusche geht es in der Eifel aber gleich an die wichtigen Sachen. Klaus Abbelen wird von einem Teammitglied schon das erste Bier gereicht und die Fahrer sollen auch gleich nachziehen. "Hol den Jungs mal vier Bier", lautet die Anweisung des Teamchefs über den Zaun. Frikadelli wird heute noch lange feiern.

16:25 Uhr
Felipe Laser
Er ist der große Unbekannte in der Siegermannschaft. Gold-Pilot Felipe Fernandez Laser kann sich nun aber auch zurecht als Sieger des 24-Stunden-Rennens am Nürburgring feiern lassen. Sein Fazit zum Rennen: "Ich weiß gar nicht, was ich sagen soll. Ich bin einfach super stolz auf alle. Das ist mein erster richtig großer Erfolg und ich bin einfach unfassbar stolz. Ich kenne das Team seit sieben Jahren. Es freut mich und ich glaube Sabine oben im Himmel hat uns gefholfen. Das macht mich besonders stolz und ich freue mich besonders für den lieben Klaus. Das war einfach eine wahnsinnige Teamleistung.

16:24 Uhr
Earl Bamber
Es ist unglaublich hier zu stehen und den Gesamtsieg zu holen. Wir haben es so viele Jahre lang versucht, auch mit Klaus, im Porsche und jetzt als er gesagt hat, dass sie im Ferrari fahren, war es ein No-Brainer, das zu versuchen. Es sind so viele unglaubliche Menschen im Team, die so viel Arbeit reingeben und die Fahrer haben einen unglaublichen Job gemacht. David war phenomenal, Nicky und Felip auch. Es war ein echter Teamerfolg. Es fühlt sich magisch an diesen Sieg mit Frikadelli und Klaus zu holen."

16:21 Uhr
David Pittard
David Pittard sagt nach dem Zieleinlauf: "Ich habe des Rennen (am End) kontrolliert. Wir hatten 45 Sekunden oder eine Minute nach dem letzten Boxenstopp des Rowe-BMWs. Aber mein Renningenieur Andi hat immer durchgesagt, dass alles okay ist und dass ich eine Runde eine Sekunde langsamer fahren konnte oder sogar 20 Sekunden und so haben wir es ins Ziel gebracht."

24h Nürburgring 2023 Zwischenstand: Top-10 nach 22 Stunden

16:14 Uhr
Der Rennbericht
Was für ein Rennen! Die 24-Stunden am Nürburgring 2023 waren so ereignisreich wie eh und je, mit zahlreichen kleinen und großen Geschichten. Alle wichtigsten Infos zum Rennergebnis könnt ihr in unserem Rennbericht nachlesen.

16:11 Uhr
Freude an der Frikadelli-Box
An der Frikadelli-Box ist richtig Freudesntimmung angesagt. Klaus Abbelen ist außer sich vor Freude: "Man kann das nicht in Worte fassen. Jetzt ist das geil. 200 Blutdruck würde ich sagen. Aber ansonsten geht es mir gut".

16:07 Uhr
ZIEL
Das war es! Das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 2023 ist vorbei. Der Frikadelli-Ferrari #30 mit David Pittard, Earl Bamber, Nick Catsburg und Felipe Fernandez Laser gewinnt das 24h-Rennen und sorgt damit für den ersten Ferrari-Sieg beim Langstrecken-Klassiker auf der Nordschleife. Der Italo-Sportwagen fährt etwa 25 Sekunden vor dem BMW M4 GT3 #98 von Rowe Racing mit Dries Vanthoor über die Linie.

16:00 Uhr
Zeit abgelaufen
Die Uhr steht auf Null: Das 24-Stunden-Rennen ist aber noch nicht ganz vorbei. Diese Runde müssen David Pittard im siegreichen #30-Frikadelli-Ferrari und die restlichen Fahrer noch zu Ende bringen. In etwa fünf Minuten wird also die karierte Flagge geschwenkt werden.

15:55 Uhr
Distanzrekord!
Wir befinden uns auf der 160. Runde. Damit ist ein neuer Distanzrekord bei den 24 Stunden am Nürburgring eingetütet. Bislang lag dieser Rekord bei 159 Runden aus den Jahren 2014 und 2022. Es geht sich heute sogar noch zwei Runden nachher aus. Damit wären es dann 162 Runden.

15:44 Uhr
Staubige Angelegenheit
Plötzlich noch ein Aufreger. Die TV-Bilder zeigen, wie eine massive Staubwolke von der Strecke aufsteigt. Einschlag gab es offenbar keinen, aber ein Auto muss stark durch das Gras geräubert sein. Der #185 Cup-3-Porsche mit Dan Miller am Steuer könnte der Schuldige sein, er befindet sich mit einem Schaden auf der linken Fahrzeugseite in langsamer Fahrt.

15:40 Uhr
20 Minuten bis ins Ziel
Noch 20 Minuten sind zu fahren. Der Frikadelli-Ferrari #30 mit David Pittard hat alles unter Kontrolle, Vanthoor liegt im BMW über 50 Sekunden zurück und auch zwischen P3 und P4 wird nichts mehr anbrennen. Der #4-HRT-Bilstein-Mercedes hat 40 Sekunden Guthaben auf die Markenkollegen im #2-Auto.

15:28 Uhr
Ernst Moser mit emotionalen Abschied
Ernst Moser verabschiedet sich nach diesem Rennen aus dem Motorsport. Hochemotionale Momente für den sechsfachen Nürburgring-Sieger, der sein Phoenix-Team vor diesem Jahr verkaufte. Moser: "Es ist unglaublich emotional bei mir gerade innerlich. Ich will mich erst einmal bei meiner Mannschaft bedanken, über viele Jahre haben wir so viele Erfolge gefeiert. Ohne sie wäre ich gar nichts. Ich bedanke mich auch bei den vielen Fans, die immer an das geglaubt haben und die ganzen Nachrichten, die ich immer bekommen habe. Ich habe es immer genossen und ich freue mich jetzt darauf mich da draußen hinzusetzen und wie ein Fan mitzufiebern, wie mein Team, das ja übernommen wird, auch wieder Siege einfährt."

15:22 Uhr
Letzter BMW-Stopp
Jetzt war auch der Rowe-BMW das letzte Mal an der Box. Martin wurde am Steuer durch Dries Vanthoor ersetzt. Etwa eine Minute beträgt nun der Vorsprung des Ferraris auf das Feld. Pittard hat etwas Risiko rausgenommen und verliert dementsprechend Zeit. Er kontrolliert aber nach wie vor das Rennen. Unterdessen verliert ein GT4-BMW auf der GT-Strecke sein Hinterrad und legt einen Dreher hin.

15:15 Uhr
Ernst Moster spielt Lollipop-Mann
Phoenix-Geschäftsführer Ernst Moser zieht sich nach diesem 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring aus dem Motorsport zurück. Zum letzten Boxenstopp der Audi-Legende mischt er sich noch einmal selbst unter die Boxencrew und mimt den Lollipop-Mann, sobald der #40er-Audi seinen letzten Stopp abspult. Mike Rockenfeller ist beim Legenden-Audi nun wieder an Bord. Das Auto liegt nach wie vor auf Kurs zu Platz 12.

15:10 Uhr
Letzter Boxenstopp
Nicht wundern, wenn ihr euch die derzeitigen Zwischenstände anschaut: Der #30-Ferrari ist gerade an die Box abgebogen und hat deshalb die Führung abgegeben. Nachdem alle anderen nachgezogen sind, wird er wieder auf der ersten Position rauskommen. Gleichzeitig rollt der #16-Audi mit einem platten Reifen um die Strecke. Bitter. Bislang lag die Scherer Sport PHX-Maschine auf der zehnten Position. Mit diesem Schaden könnte das Auto mit Ricardo Feller am Steuer aus den ersten Zehn fallen.

15:06 Uhr
24h Nürburgring 2023 Zwischenstand: Top-10 nach 23 Stunden

15:06 Uhr
Frikadelli-Teamchef bremst: Müssen noch Arbeit erledigen
Frikadelli Racing ist weniger als eine Stunde davon entfernt, die 24 Stunden am Nürburgring zu gewinnen. Teamchef Klaus Abbelen will aber davon noch nichts wissen. Er sagt: "Da ist noch ein ganzer Stint zu fahren. Vom Sieg wollen wir nicht reden, wir müssen zuerst einmal unsere Arbeit machen."

14:49 Uhr
Kampf um P3
Die ersten beiden Positionen scheinen in Stein gemeißelt zu sein. Dahinter könnte es aber nochmal knapp werden. Bei noch etwa 70 zu fahrenden Minuten liegt der #4-Bilstein-Mercedes mit Stolz am Steuer auf Kurs zu P3, Markenkollege Fabian Schiller im #2-GetSpeed-Auto folgt nur 15 Sekunde dahinter.

14:37 Uhr
Cayman-Fahrer im Krankenhaus
Arno-Info von der Strecke: Porsche-Cayman-Fahrer Jürgen Vöhringer (#186 Porsche Cayman GT4 von W&S Motorsport) ist nach dem schweren Unfall zur Mittagszeit per Helikopter ins Krankenhaus nach Koblenz zu weiteren Untersuchungen geflogen worden. Dabei soll es sich um eine reine Vorsichtsmaßnahme handeln.

14:29 Uhr
Martin holt auf
Maxime Martin macht derzeit Zeit auf David Pittard an der Spitze gut. Ihm fehlen allerdings immer noch 1:39 Minuten auf die Spitze, also wirklich gefährlich wird das kaum werden für den Frikadelli-Ferrari und das obwohl der BMW durch einen späteren letzten Boxenstopp noch etwas Zeit gutmachen würde.

14:15 Uhr
BMW an der Box
Auch der Rowe-BMW #98 steuert die Box zu seinem vorletzten Boxenstopp an. Maxime Martin bleibt im Auto. Die Top 5 sind somit wieder boxenstopp-bereinigt auf der Strecke. Der #30-Ferrari führt etwa 1:46 Minuten vor dem BMW, der #4-Mercedes mit Luca Stolz am Steuer ist ebenfalls auf Podiumkurs und hat einen soliden Vorsprung von eineinhalb Minuten auf den #2-Mercedes.

14:02 Uhr
24h Nürburgring 2023 Zwischenstand: Top-10 nach 22 Stunden

14:00 Uhr
Legenden-Audi auf P12
Das Legendenauto mit Martin Tomczyk, der derzeit am Steuer sitzt, liegt im Moment auf der zwölften Position. Nach vorne klafft allerdings noch eine kleine Lücke, außerdem muss das Auto mit der #40 noch an die Box. Unterdessen bog Raffaele Marciello im #4-Mercedes an die Box ab, auch der #20-Ferrari absolviert seinen vorletzten Stopp.

13:50 Uhr
Führender an der Box
Der #30-Frikadelli-Ferrari absolviert seinen 19. Boxenstopp in diesem Rennen. Es gibt einen Fahrerwechsel: Catsburg geht raus, dafür übernimmt David Pittard das Steuer. Der #98-Rowe-BMW mit Maxime Martin am Steuer übernimmt die Führung, aber in etwa zwei Runden muss auch dieses Auto die Box ansteuern.

13:35 Uhr
Schreckmoment für #98-BMW
Kleiner Schreckmoment für den zweitplatzierten BMW mit der Nummer 98. Maxime Martin rutschte im Caracciola-Karussell beinahe auf einer Flüssigkeit aus, die aus dem außen geparkten GT4-Porsche mit der #662 herausläuft. Aber der Belgier kann ein Fahrzeug wieder unter Kontrolle bringen.

13:30 Uhr
235.000 Zuschauer!
Der Veranstalter nennt die beeindruckenden Zuschauerzahlen beim diesjährigen 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring. 235.000 Zuschauer sind es über das gesamte Wochenende verteilt gewesen. Auch für die Nordschleife alles andere als eine alljährliche Zahl. Der Zuschauerrekord von 2011 konnte aber nicht erreicht werden. Damals waren es 250.000 verkaufte Tickets.

13:25 Uhr
Gruß von Christian
So sieht MSM-Recherche aus! Nein, Spaß: Unser Formel-1-Leiter Christian ist dieses Wochenende privat beim 24h-Rennen Nürburgring unterwegs. Imola wurde ja leider abgesagt, sodass der Kollege höchst spontan auf ein motorsportliches Alternativprogramm umgeschwenkt ist. Wir bei MSM können halt nicht ohne unseren geliebten Rennsport - und senden unsere Grüße aus dem Live-Ticker in die sonnige Eifel!

13:18 Uhr
Wetter: Bleibt es auch heute trocken?
Arno-Info von der Strecke: Sollte es trocken bleiben, wäre es erstmals seit 2001 der Fall, dass kein einziger Regentropfen während der 24 Stunden vom Himmel gefallen ist! Damals gab es sogar innerhalb der gesamten Woche von Montagmorgen bis Sonntagabend, also insgesamt sieben Tage lang, keinen Regen. In der unberechenbaren Eifel ist diese Feststellung fast schon ein Wunder...

13:16 Uhr
Der Dacia ist tot!
Fans des Kult-Dacias müssen jetzt ganz stark sein. Nach seinem schweren Unfall in den Morgenstunden teilt das Team Ollis Garage Racing mit, dass damit das Projekt mit dem Logan wohl beendet sei. In einem herzzerreißenden Statement heißt es: "Unser Dacia ist tot und niht mehr zu reparieren. Somit ist das Projekt Dacia gestorben. Diesen Wagen kann man nicht mehr nachbauen, da der Motor nicht mehr gebaut wird. Wir wurden abgeräumt, unser Fahrer hat keinen Fehler gemacht. Wir können es nicht mehr ändern und sind sehr traurig und geschockt. Fahrer Max (Weissermel) ist okay und wir nun aus dem Krankenhaus abgeholt, wo er zur Kontrolle hinmusste". Wie es mit dem Team weitergehen wird, sei derzeit noch nicht absehbar.

13:06 Uhr
Entwarnung
Der Teamchef von W&S Motorsport gibt leichte Entwarnung. Jürgen Vöhringer ist nach seinem schweren Unfall vor etwa einer Stunde im Stefan-Bellof-S ansprechbar und befindet sich zur weiteren Untersuchung ins Medical Center am Nürburgring. An der Unfallstelle, wo der Porsche Cayman GT4 die Leitplanken beschädigte, wird zur Zeit noch unter Code 60 gearbeitet.

13:03 Uhr
Polizei zieht positive Bilanz
Neben dem Rennen feiern wir natürlich euch, die Fans! Alle, wirklich alle, sind überrascht, wie bummsvoll es entlang der Nordschleife ist. Fällt dieses Jahr sogar der Besucher-Rekord in der Eifel? Egal, die Stimmung ist einmalig - bitte mehr davon! Auch die Polizei Koblenz zieht ein positives Zwischenfazit, was uns natürlich sehr freut. "Auch der Frühdienst am Nürburgring ist bislang erfreulich ruhig", heißt es direkt aus der Wache. Weiter so!

13:01 Uhr
24h Nürburgring 2023 Zwischenstand: Top-10 nach 21 Stunden

12:54 Uhr
Boxenstopp
Vanthoor hat für den 18. Boxenstopp des #98 Rowe-BMW die Box aufgesucht. Der Belgier übergibt an seinen Landsmann Maxime Martin.

12:45 Uhr
Rossi-Fieber auf der Nordschleife?
Die Gerüchte um einen Start von MotoGP-Legende Valentino Rossi beim legendären 24h-Rennen auf dem Nürburgring halten sich am Wochenende hartnäckig. Der Italiener soll noch dieses Jahr in der NLS starten, um sich auf einen Einsatz beim Langstreckenklassiker 2024 in Position zu bringen. "Für Valentino Rossi gelten natürlich dieselben Regeln wie für jeden anderen, das heißt, auch er muss seine Nordschleifen-Permit machen" so BMW-Motorsportchef Andreas Roos. "Wir müssen uns die Planungen anschauen und mit ihm besprechen, wie das aussehen könnte. Eines können wir sagen: wenn Valentino Rossi das macht, macht er es nicht zum Spaß."

12:36 Uhr
Pitstop
Catsburg absolviert den 18. Boxenstopp für den Frikadelli-Ferrari in Runde 138. Der Niederländer bleibt im Auto. Vanthoor im #98 Rowe-BMW und Marciello im #4 HRT-Mercedes gehen für den Moment vorbei.

12:34 Uhr
Direkt aus der Boxengasse
Arno-Info von der Strecke: Nach den letzten Boxenstopps von #30 in Runde 130, #98 in Runde 132 sowie #4 in Runde 132 besagt unsere Hochrechnung, dass die drei Top-Teams an der Spitze noch jeweils dreimal nachtanken müssen. Deshalb dürfte sich am aktuellen Zwischenstand unter 'normalem' Rennverlauf nichts mehr ändern.

12:25 Uhr
Freude am Fahren
Für den 21. Gesamtsieg in der Herstellergeschichte hat BMW als Zweiter hinter dem Frikadelli-Ferrari aktuell noch Außenseiterchancen. In der SP 9-Klasse tun sich die Bayern dieses Jahr schwer, doch BMW-Motorsportchef Andreas Roos sieht trotz allem viel Positives. Insgesamt sind 34 Autos aus dem Hause BMW am Start, darunter unter anderem der fast 20 Jahre alte BMW M3 E46 GTR von Hofor-Racing, der in der SP 6-Wertung führt: "Es freut uns auch, dass sogar noch ältere Modelle hier unterwegs und in ihren Klassen teilweise sehr erfolgreich sind. Natürlich müssen wir uns im werksunterstützten Motorsport auf die aktuellen Modelle konzentrieren, aber es ist eine schöne Sache, dass wir diese Autos immer noch sehen."

12:13 Uhr
Schwerer Unfall im Stefan-Bellof-S
Der #186 Porsche Cayman GT4 von W&S Motorsport ist heftig abgeflogen. Jürgen Vöhringer ist im Stefan-Bellof-S von der Strecke abgekommen, mit hoher Geschwindigkeit in die Leitplanken gecrasht und hat sich mehrfach überschlagen. Der Krankenwagen ist auf dem Weg zur Unfallstelle. Die Situation wird eine längere Code-60-Phase nach sie ziehen, denn neben den Bergungsarbeiten für das zerstörte Auto wurden auch die Leitplanken arg beschädigt.

12:11 Uhr
Rowe-Teamchef klagt über BoP
Rowe-Teamchef Hans-Peter Naundorf ist nach dem mühsamen Wochenende froh über die momentane Position der Startnummer 98. Auf der anderen Seite dürfte es gerne noch etwas mehr sein: "Boxenstopp-bereinigt sind wir sehr deutlich Zweiter. Einerseits sind wir froh, da vorne zu fahren, nachdem wir von Position 31 starten mussten. Auf der anderen Seite ist es leider auch ein bisschen der Kampf mit stumpfen Waffen. Es ist frustrierend, dass die Leistungsfähigkeit andere Fahrzeuge momentan deutlich höher ist."

12:05 Uhr
24h Nürburgring 2023 Zwischenstand: Top-10 nach 20 Stunden

11:55 Uhr
Update zum Dacia-Unfall
Arno-Info von der Strecke: Der schwere Unfall zwischen dem Dinamic-Porsche und dem Dacia Logan in den frühen Morgenstunden blieb nicht folgenlos. Der Dacia-Fahrer Weissermel wurde wie Heinrich zunächst im Medical-Center untersucht und nach Informationen von Motorsport-Magazin.com anschließend im Krankenhaus weiteren Untersuchungen unterzogen, weil er über Rückenschmerzen klagte. Weitere Informationen über den Gesundheitszustand waren zunächst nicht verfügbar.

11:50 Uhr
Volle Kontrolle
Boxenstopp-bereinigt liegt Catsburg im Frikadelli-Ferrari wieder zweieinhalb Minuten vor Vanthoor im Rowe-BMW. Der Abstand ist seit Stunden konstant.

11:38 Uhr
Audi-Abflug
Unfall vom Audi mit der Startnummer 22. Gilles Magnus ist im Wippermann beim Überrunden auf die Wiese gekommen und hat die Leitplanke mitgenommen. Er schafft es zurück an die Box, aber der Platz in den Top-10 ist erstmal futsch.

11:27 Uhr
Stolz mischt mit
Durch den Boxenstopp ist auch Luca Stolz im #4 Mercedes am Frikadelli-Ferrari vorbeigegangen. Der Mercedes-Pilot fährt derzeit 35 Sekunden hinter Vanthoor. Catsburg liegt zehn weitere Sekunden zurück.

11:23 Uhr
Boxenstopp
Der Frikadelli-Ferrari steuert für seinen 17. Pitstop die Box an. Earl Bamber steigt aus und übergibt an Nick Catsburg. Dries Vanthoor wird im Rowe-BMW mit der Startnummer 98 damit wieder vorübergehend den ersten Platz übernehmen.

11:20 Uhr
Die Ausfall-Orgie im Überblick
Nach etwa 3/4 der Distanz und 125 gefahrenen Runden, befinden sich nur noch sechs Teams innerhalb einer Runde: #30, #98, #2, #4, #96 und #20 - zwei Ferrari, zwei Mercedes-AMG und je ein BMW und Porsche. Wir erleben auch dieses Jahr wieder eine muntere Ausfall-Orgie im Feld der gesamtsiegfähigen SP9-Klasse: 15 der 32 gestarteten GT3-Autos haben weniger als 100 Runden zurückgelegt und sind entweder vorzeitig vom Rennen abgemeldet worden oder haben keinerlei Chancen mehr auf ein gutes Ergebnis.

Teams mit weniger als 100 Runden

11:08 Uhr
Grello muss auch in der DTM ran
Arno-Info von der Strecke: Die zahlreichen Reifenschäden sind das große Thema beim 24h-Rennen. Noch rätselt das Fahrerlager, wie es dazu kommen konnte. Olaf Manthey meinte heute Nacht nach dem Grello-Rückzug, man könne sich die Problematik absolut nicht erklären, weshalb man aus "Sicherheitsgründen", "zum Schutz der Fahrer" sowie mit Blick auf den DTM-Auftakt in Oschersleben "kein unnötiges Risiko eingehen möchte". Manthey stellt dabei auch klar, dass das Team aktuell über keinen weiteren der neuen Porsche verfügt und der Grello deshalb auch in Oschersleben zum Einsatz kommen werde.

11:00 Uhr
24h Nürburgring 2023 Zwischenstand: Top-10 nach 19 Stunden

10:52 Uhr
Strafe für Dacia-Abschuss
Der schwere Unfall im Stefan-Bellof-S hat für die Mannschaft von Dinamic GT neben einem demolierten Porsche 911 GT3 R noch ein weiteres Nachspiel. Laurin Heinrich fuhr den Dacia Logan in dem schnellen Streckenabschnitt um kurz vor 5:00 Uhr regelrecht über den Haufen. Die Sportkommissare haben den Porsche-Fahrer als Verantwortlichen für den Zwischenfall mit einer Geldstrafe in Höhe von 3.000 Euro belangt.

10:40 Uhr
Mercedes-Machtkampf
Luca Stolz hat sich im #4 Mercedes mittlerweile vor die Markenkollegen mit der Startnummer 2 geschoben. Dort übernahm zuletzt Adam Christodoulou von Fabian Schiller. Der sich bereits länger auf einem Stint befindende Stolz nutzte die Möglichkeit, um Platz drei zu übernehmen.

10:38 Uhr
Boxenstopp
Das Wechselspiel an der Spitze geht mit dem 16. Pitstop der Startnummer 98 weiter. Sheldon van der Linde übergibt den Rowe-BMW an Dries Vanthoor. Der Belgier bleibt nach dem Service Zweiter und liegt zweieinhalb Minuten hinter dem Führenden Frikadelli-Ferrari.

10:33 Uhr
Arno-Info von der Strecke: Der führende Ferrari #30, der eben nach seiner 122. Runde an der Box stand, hat einen Vorteil von vier Runden auf den #98 ROWE-BMW, der bereits nach 118 Runden nachgetankt hatte. Das bedeutet, wenn alles normal läuft, muss die #98 noch fünf- die #30 aber nur noch viermal nachtanken.

10:30 Uhr
24h Nürburgring: Die wichtigsten Ereignisse nach 18 1/2 Stunden

• 30-Sekunden-Strafe für #4 HRT-Mercedes (Boxenstopp-Vergehen)
• 17:51: Manthey-Grello mit Estre verunfallt in Hohenrain-Schikane
• 18:44: #24 Car-Collection-Porsche nach Crash vom Rennen abgemeldet
• 19:58: #100 Walkenhorst-BMW kollidiert mit einem Hyundai
• 21:08: #30 Frikadelli-Ferrari verliert Führung durch Reifenschaden
• 22:35: #101 Walkenhorst-BMW M4 GT3 nach Crash und Strafe abgemeldet
• 23:33: #1 Scherer-PHX-Audi kassiert 4:36 Minuten Zeitstrafe (Flaggen missachtet)
• 00:10: #3 GetSpeed-Mercedes nach Crash aus dem Rennen ausgeschieden
• 00:30: #911 Manthey-Porsche wegen Reifenproblemen vom Rennen abgemeldet
• 02:45: Am Opel Manta muss die Hinterachse getauscht werden, Auto fährt wieder
• 03:29: #33 Falken-Porsche schlägt im Bereich Kesselchen in Leitplanken ein
• 04:15: #1 und #5 Audi auf Ölspur auf GP-Kurs verunfallt und ausgefallen
• 04:35: #99 ROWE-BMW kollidiert beim Überrunden mit einem Porsche Cayman
• 04:58: #54 Dinamic-Porsche 911 GT3 R crasht heftig mit dem kleinen Dacia Logan
• 06:05: #30 Frikadelli-Ferrari fährt neuen Runden- und Streckenrekord: 8:08.006
• 06:45: #7 Konrad-Lamborghini muss mit Technik-Defekt abgeschleppt werden
• 07:10: #72 BMW Junior Team nach Querlenker-Bruch aus dem Rennen genommen
• 08:37: #19 racing-one-Ferrari verliert viel Zeit nach Reifenschaden
• 09:12: #25 Huber-Porsche nach Schaden vorzeitig vom Rennen abgemeldet

10:23 Uhr
Führungswechsel
Der Frikadelli-Ferrari absolviert seinen 16. Boxenstopp. Earl Bamber bleibt im Auto und greift 45 Sekunden hinter Sheldon van der Linde wieder ins Geschehen ein.

10:15 Uhr
Mercedes-Duell
Luca Stolz attackiert im #2 Mercedes momentan gnadenlos. Im Brünnchen schob er beim Überrunden den TCR-Hyundai mit der Startnummer 831 bei Seite. Auf dem GP-Kurs liefert er sich ein hartes Duell mit Markenkollege Fabian Schiller um Platz drei. Die Mercedes-Piloten tauschen kurz die Positionen, doch am Eingang auf die Nordschleife ist Schiller wieder vor Stolz.

10:03 Uhr
Code 60
Eine ruhige Stunde endet mit Kleinholz und einem Feuer. Der #67 Aston Martin GT4 ist in der Fuchsröhre in die Leitplanken eingeschlagen. Im Streckenbereich Karussell hat sich der rechte Hinterreifen des #70 Toyota Supra GT4 entzündet. Der Fahrer verliert den brennenden Reifen und stellt das Auto an einem Streckenposten ab. Das Wrackteil fackelt neben der Ideallinie am Ausgang des Karussells ab. Die Rennleitung hat für den betroffenen Streckenbereich eine Code-60-Phase ausgerufen.

10:00 Uhr
24h Nürburgring 2023 Zwischenstand: Top-10 nach 18 Stunden

09:49 Uhr
Entwicklungsfahrten
Der #44 Porsche wurde nach dem unplanmäßigen Boxenstopp von Joel Eriksson übernommen. Durch den Reifenschaden ist das Auto von der achten auf die zwölfte Position zurückgefallen. "Viel schlechter hätte es nicht laufen können. Der Reifenschaden trat relativ früh in der Runde auf. Ab Adenauer Forst war eigentlich schon die Luft raus", erklärt Tim Heinemann. Für die Crew von Falken Motorsports gibt es keine Aussicht mehr auf ein Top-Resultat, doch es geht weiter. "Wir haben eine Kämpfermentalität und geben nicht auf. Es ist bitter schade und tut weh, aber wir haben auch den Auftrag von Falken, hier Reifen zu entwickeln. Uns geht es nicht nur um das Ergebnis sondern auch um die Erfahrungswerte."

09:41 Uhr
Porsche-Hoffnung
Tim Heinemann bringt den #44 Porsche zurück an die Box. Die Hoffnungen der Zuffenhausener liegen auf der #96 von Rutronik Racing. Das Auto liegt als Sechster immer noch in der Führungsrunde und ist die letzte Hoffnung auf ein Top-Resultat. "Wir versuchen weiter Vollgas zu fahren, um auf den Mercedes vor uns Druck zu machen. Wenn wir ein Podium erreichen können, nehmen wir das gerne. Dafür geben wir jetzt alles", so Dennis Olsen.

09:33 Uhr
Porsche in Schwierigkeiten
Für Falken Motorsports wird dieses 24h-Rennen keine Erfolgsgeschichte mehr. Tim Heinemann schleicht in der #44 mit einem Reifenschaden hinten links durchs Kesselchen. Dort war in der Nacht das Schwesterauto mit der Startnummer 33 durch eine Kollision ausgeschieden.

09:20 Uhr
BMW gibt Führung ab
Sheldon van der Linde kommt mit dem #98 BMW an die Box und gibt P1 wieder an den Frikadelli-Ferrari ab. Der Südafrikaner bleibt diesmal aber vor dem #2 Mercedes, der momentan von Fabian Schiller gefahren wird.

09:15 Uhr
Nächster Porsche-K.o.
Huber Motorsport meldet das Aus für den #25 Porsche 911 GT3 R. Das Fahrzeug war vor etwa einer Stunde wegen eines Unfallschadens in die Garage geschoben worden.

09:13 Uhr
Komfortable Führung
Der Frikadelli-Ferrari sieht momentan wie der große Favorit aus. David Pittard ist für den Rest des Rennens zuversichtlich: "Die Jungs machen einen sehr guten Job. Die Boxenstopps sind super und die Earl, Nicky und Felipe fahren sehr gut und vor allem sehr sauber. Das wollen wir die letzten sechseinhalb Stunden so weiter machen. Jede Runde und jeden Boxenstopp sauber ausführen. Wenn der Gap zu Platz zwei groß genug ist, kann man im Verkehr, bei den Kerbs und der Strecke weniger Risiko eingehen. Da lässt es sich etwas entspannter fahren."

09:03 Uhr
Pitstop
David Pittard kommt mit dem Frikadelli-Ferrari zum 15. Boxenstopp und übergibt an Earl Bamber. Der ehemalige Porsche-Werksfahrer kehrt als Zweiter mit 40 Sekunden Rückstand auf den nun führenden #98 Rowe-BMW ins Rennen zurück.

09:00 Uhr
24h Nürburgring 2023 Zwischenstand: Top-10 nach 17 Stunden

08:55 Uhr
Bruderliebe
Kelvin van der Linde kommt im ABT-Lamborghini zum 15. Pitstop und übergibt an Jordan Pepper. Die Truppe fällt damit hinter den Legenden-Audi auf die 13. Position zurück. Dieser wird momentan vom zweifachen DTM-Champion Timo Scheider gefahren. "Die Top-11 oder Top-12 sind das Ziel und das wäre gar nicht so schlecht, weil wir am Anfang knapp 13 Minuten verloren haben", erklärt van der Linde, der seinem Bruder im #98 BMW die Daumen für mehr drückt: "Ich hoffe, dass er es nach Hause fährt. Es ist immer schön, wenn zumindest ein van der Linde um den Sieg fährt."

08:46 Uhr
Britisch-Italienische Freundschaft
Von den Exoten im Feld macht Ferrari mit einem Auto an der Spitze und einem auf Platz sechs zweifelsohne die beste Figur. Der ABT-Lamborghini hat sich nach mehreren Reifenschäden in den Anfangsstunden mittlerweile auf Platz zwölf zurückgearbeitet. Kelvin van der Linde fährt dort zur Zeit mit zwei Runden Rückstand auf den Führenden. Der bestplatzierte Aston Martin wird aktuell mit einer Runde weniger von Ben Green pilotiert. Der Brite liegt in der Startnummer 128 von PROsport-Racing auf Platz 14.

08:35 Uhr
Reifenschaden
Es hat einen Ferrari erwischt! Die Startnummer 19 von racing one ist auf der Nordschleife mit einem Reifenschaden vorne rechts in langsamer Fahrt unterwegs.

08:30 Uhr
Persönliche Bestzeit
Sheldon van der Linde dreht im #98 Rowe-BMW auf. Der Südafrikaner fährt mit 8:12.632 Minuten die schnellste Runde des Autos bisher in diesem Rennen. Der Frikadelli-Ferrari hat derzeit eine 8:09.549 Minuten angeschrieben.

08:20 Uhr
Aus für den Konrad-Lamborghini
Gegen 6:45 Uhr blieb der Konrad-Lamborghini Ende der Start- und Zielgeraden stehen. Mittlerweile hat sich die Weiterfahrt für den beliebten Stier vom Team von Franz Konrad endgültig erledigt. "Das Auto ist super gelaufen, wir haben gekämpft bis zum Schluss. Jetzt ist leider, wie es aussieht, ein Stück von der Kupplung weggeflogen und hat einen Sensor kaputt gemacht. Dann blieb das Auto stehen, weil der Computer keine Informationen mehr bekommt und dann das Ding abschaltet. Man müsste jetzt alles ausbauen, Getriebe raus, Schwungrad runter, alles neu machen. Da haben wir gesagt, diesen Kampf tun wir uns nicht mehr an, denn wir haben ja diese Woche schon genug geschraubt. Das war das schlimmste 24h-Rennen hier, das ich je hatte", erklärt der Teamchef.

08:17 Uhr
Aufholjagd
BMW schaffte es im Qualifying mit keinem der sechs gemeldeten BMW M4 GT3 in die Top-10. Mit der Startnummer 98 haben sich die Bayern mittlerweile mehr als nur rehabilitiert. Das Fahrzeug startete nach einem Fehler von Sheldon van der Linde im Top-Qualifying 2 nur als 31. und ist mittlerweile Dritter. Marco Wittmann zieht nach seinem jüngsten Stint ein positives Fazit: "Für uns lief es relativ gut. Das Ziel war bisher, das Auto durchzubringen. Gerade in der Nacht ist relativ viel passiert. Vier, fünf, sechs Autos sind im Kampf um den Sieg auf einen Schlag ausgefallen. Wir haben dann gesagt, dass wir schauen, einfach durchzukommen und ein bisschen Sicherheit reinzubringen. Das haben wir auch gemacht, versucht sauber zu fahren und beim Überholen kein zu großes Risiko einzugehen."

08:12 Uhr
Pitstop
Marco Wittmann hat im #98 Rowe-BMW die Box angesteuert und übergibt an DTM-Champion Sheldon van der Linde. Auch für sie ist es der 14. Service. Der Frikadelli-Ferrari geht damit wieder in Führung. Auch Maximilian Götz im #2 Mercedes geht am BMW vorbei.

08:10 Uhr
24h Nürburgring 2023 Zwischenstand: Top-10 nach 16 Stunden

07:54 Uhr
Pitstop
David Pittard absolviert den 14. Boxenstopp des in Führung liegenden #30 Ferrari und gibt Platz eins damit kurzfristig an den #98 BMW mit Marco Wittmann am Steuer ab.

07:45 Uhr
Moin!
Guten Morgen liebe Freunde des schönsten Langstreckenrennens der Welt! Bis zur Zielflagge um 16:00 Uhr liefern wir euch im Live-Ticker wieder alle Nachrichten direkt von der Nürburgring-Nordschleife. Die Nacht war wieder wieder einmal turbulent. Sie brachte Unfälle, Ausfälle und einen neuen Rundenrekord!

24h Nürburgring: Die wichtigsten Ereignisse aus der Nacht

• 1:30 Uhr: Manthey-Porsche aus Sicherheitsgründen zurückgezogen
• 3:30 Uhr: #33 Porsche nach Unfall mit BMW M240i im Kesselchen raus
• 4:15 Uhr #1 und #5 Audi auf Ölspur auf GP-Kurs verunfallt und ausgefallen
• 4:50 Uhr Schwerer Unfall zwischen Dacia Logan und #54 Porsche im Stefan-Bellof-S
• 6:10 Uhr: Daniel Keilwitz fährt im #20 Ferrari mit 8:08.006 Minuten Rundenrekord
• 7:10 Uhr: #72 BMW nach unplanmäßigen Pitstops zurückgezogen