WEC Sao Paulo, 3. Training: Toyota locker vorne - Schumacher-Alpine in den Top-10

Toyota hat sich bei der Qualifying-Generalprobe der WEC in Sao Paulo durchgesetzt. Im 3. Freien Training am Samstagnachmittag deutscher Zeit hatte der #8 Toyota GR010 Hybrid (Hartley, Hirakawa) die Nase vor seinen 17 Hypercar-Konkurrenten. Die dominanten Vorjahressieger müssen beim fünften Rennwochenende der Saison 2025 auf Sebastien Buemi verzichten, der stattdessen das Formel-E-Rennwochenende in Berlin bestreitet.

Ohne den vierfachen Le-Mans-Sieger aus der Schweiz wechseln sich Brendon Hartley und Ryo Hirakawa am Steuer des Toyota-Hypercars ab. Der Japaner Hirakawa übernahm frühzeitig im 3. Training die Spitze in der Zeitenliste mit der Bestzeit von 1:23.695 Minuten. Das war rund zwei Zehntelsekunden langsamer als die Bestzeit von Kevin Estre, der beim Freitags-Training im #6 Porsche am schnellsten war.

WEC in Sao Paulo: Toyota vor Ferrari

Die Teams nutzten nur die ersten Runden des 60-minütigen 3. Trainings, um sich auf das heutige Qualifying (ab 19:45 Uhr MEZ) vorzubereiten. Die restliche Zeit ging für die weitere Vorbereitung auf das 6-Stunden-Rennen am Sonntag drauf. Dass die Rundenzeiten dabei keine wirkliche Rolle spielten, zeigen die teilweise klaffenden Abstände im Klassement. Hinter Hirakawa sortierte sich Miguel Molina im #50 Ferrari 499P (Fuoco, Molina, Nielsen) mit 0,490 Sekunden Rückstand auf dem zweiten Platz ein.

Die vorderen Positionen waren früh bezogen und sollten sich bis zum Ende der trockenen Session bei 18 Grad Außentemperatur (Strecke: 24 Grad) nicht mehr ändern. Raffaele Marciello führte den #15 BMW M Hybrid V8 (D. Vanthoor, Marciello, Magnussen) mit einer persönlichen Bestzeit von 1:24.287 Minuten auf die dritte Position. Auf den Plätzen vier und fünf folgten der zweite Toyota mit der Startnummer #7 (Conway, Kobayashi, De Vries) sowie der #12 Cadillac V-Series.R von Jota (Stevens, Lynn, Nato).

Beide Alpine in den Top-10 des 3. Trainings

Paul-Loup Chatin führte den bestplatzierten der beiden Alpine A424 auf den sechsten Platz, mit einem Rückstand von 0,714 Sekunden. Das Schwesterauto mit der Startnummer #36 (Mick Schumacher, Gounon, Makowiecki) belegte P10, Mick Schumacher fehlte auf seiner schnellsten Runde etwa eine Zehntelsekunde zur #35. Zwischen den beiden Alpine-LMDh ordneten sich der #99 Kunden-Porsche von Proton (Jani, Pino, Varrone), die frischgebackenen Le-Mans-Sieger von AF-Corse-Ferrari (Kubica, Ye, Hanson) und der #94 Peugeot 9X8 (Duval, Jakobsen) ein.

Die Top-10 im Klassement trennten acht Zehntelsekunden. Das Porsche-Werksteam, das in den Trainings am Freitag beide Bestzeiten erzielt hatte, ordnete sich diesmal am Ende des Hypercar-Feldes ein: der #5 Porsche 963 (Christensen, Andlauer) auf P17, dahinter das amtierende Weltmeister-Auto mit der #6 um Kevin Estre und Laurens Vanthoor. Die Porsche-LMDh dümpelten mit mehr als zwei Sekunden Rückstand hinterher und dürften sich voll auf ihr Renn-Setup konzentriert haben.

In der LMGT3-Klasse fuhr die #33 Corvette Z06 GT3.R von TF Sport (Juncadella, Edgar, Keating) Bestzeit in 1:34.414 Minuten. Auf den Plätzen zwei und drei ordneten sich der #10 Aston Martin Vantage GT3 von Racing Spirit of Leman (Mcintosh, E. Barrichello, Hasse-Clot) sowie der #88 Ford Mustang GT3 von Proton (Olsen, Gattuso, Levorato) ein.

WEC Sao Paulo 2025: Ergebnis 3. Training (Hypercar)