Ursprünglich hieß es, dass die Balance of Performance für die 24 Stunden von Le Mans unabhängig von den weiteren WEC-Rennen erstellt werden soll - um möglichem Sandbagging bei den ersten drei Läufen in Katar, Imola und Spa vorzubeugen. Dafür erhält man beim Blick auf die BoP-Liste für das anstehende Rennen in Sao Paulo (12.-14. Juli 2024) den Eindruck, dass die Resultate aus Le Mans einen Einfluss auf die weitere Einstufung hatten.
Der beim 24-Stunden-Rennen siegreiche Ferrari 499P erhält das größte Zusatzgewicht aller neun Hypercar-Hersteller. Die Italiener müssen 17 Kilogramm zuladen vor der Rückkehr nach Sao Paulo, wo die Langstrecken-WM zuletzt im Jahr 2014 gastierte. Daten aus den Vorjahren gibt es somit nicht. Mit 1.060 Kilo sind die Ferrari nun genauso schwer wie die Toyota, die ihrerseits 7 Kilogramm einladen mussten.
Die japanischen GR010 Hybrid (-2 kW) verloren allerdings 3 kW weniger Leistung als die Ferrari (-5 kW) und fahren mit 506 kW (687 PS). Gleichzeitig erhielten Toyota und Ferrari Zugeständnisse beim Leistungszuwachs ab einer Geschwindigkeit von 250 km/h. Dieser neue BoP-Wert kam erstmals in Le Mans zum Einsatz und wird in Sao Paulo auf dem berühmten Formel-1-Kurs fortgeführt, um die Autos über die gesamte Bandbreite anzugleichen.
BoP für Sao Paulo: Zusatz-Kilos für Porsche und Alpine
WM-Spitzenreiter Porsche erhielt nach dem verpassten Le-Mans-Podium 7 Kilo Zusatzgewicht und fährt mit 1.051 Kilogramm an Bord. Immerhin gab es 1 kW Extra-Leistung, womit die Power der beiden Penske-Werksautos sowie der drei Kundenwagen von Jota und Proton auf 512 kW (696 PS) ansteigt. Die meiste Zusatzleistung erhielt der Cadillac-LMDh mit 10 kW auf 519 kW.
Die Alpine A424 mit WEC-Debütant Mick Schumacher müssen je 6 Kilogramm draufpacken (1.044 kg Gesamtgewicht) und wiegen damit so viel wie die BMW M Hybrid V8 (+5 kg, +4 kW). Dafür dürfen sich die französischen Prototypen, die in Le Mans wegen Motorschäden früh ausfielen, über 9 Zusatz-kW freuen. Alpine hat mit 516 kW (701 PS) die viertmeiste Leistung hinter Cadillac, Lamborghini (beide 519 kW und 1.039 kg) und Isotta Fraschini (520 kW, 1.030 kg Mindestgewicht).
WEC-Hypercar: Balance of Performance für Sao Paulo
| Hersteller | Gewicht | Leistung | Zusatz-Power ab 250 km/h | Stint-Energie |
|---|---|---|---|---|
| Toyota | 1.060 (+7) | 506 (-2) | 2,8% (1.9) | 912 (+6) |
| Ferrari | 1.060 (+17) | 503 (-5) | 1,8% (3.5) | 905 (+16) |
| Peugeot | 1.051 (+4) | 510 (+2) | 0,0% (0.7) | 909 (+14) |
| Isotta Fraschini | 1.030 (-18) | 520 (+5) | 0,0% (-0.9) | 915 (-) |
| Alpine | 1.044 (+6) | 516 (+9) | -1,3% (-2.2) | 910 (+7) |
| BMW | 1.044 (+4) | 512 (+4) | 0,0% (-0.9) | 908 (+4) |
| Cadillac | 1.039 (+3) | 519 (+10) | -1,5% (-1.5) | 907 (+7) |
| Lamborghini | 1.039 (-) | 519 (-) | -1,0% (0.6) | 909 (+5) |
| Porsche | 1.051 (+9) | 512 (+1) | 0,0% (0.0) | 908 (+4) |
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