1. Tom Sykes (Kawasaki, 1:50.712): "Ich bin mit heute zufrieden und von der Leistung überrascht, denn ich habe immer noch Dinge, die ich am Setup verbessern wollen würde. Generell sind unsere Leistungen und unser Potenzial konstant, deshalb muss ich zufrieden sein. Auch mit den windigen Bedingungen konnten wir ziemlich schnell sein. Jetzt werden mein Crewchief Marcel, mein Team und ich daran arbeiten, dass ich mich in ein paar Kurven ein bisschen besser fühle. Das haben wir morgen vor, aber am Ende des Tages müssen wir uns auf das Rennen vorbereiten."
2. Chaz Davies (Ducati, 1:51.087): "Ich bin mit meiner heutigen Leistung recht zufrieden. Das Bike war gleich nach den Tests konkurrenzfähig und wir haben nur eine kleine Änderung am Setup gemacht. Wir müssen noch ein bisschen mehr Grip finden. Mir gefällt der neue Auspuff, er gibt uns ein bisschen mehr Power. Trotzdem müssen wir daran arbeiten. Wenn man das Wetter betrachtet, wird auch die Reifenwahl eine große Rolle in den Rennen spielen. Deshalb sammeln wir die Daten und konzentrieren uns dann auf die Pace."
3. Michael van der Mark (Honda, 1:51.337): "Der dritte Platz ist ein tolles Ergebnis, vor allem weil mein Gefühl für die Front nicht perfekt war. Wir haben immer noch viel Arbeit vor uns, um für das Rennen bereit zu sein, aber wir wissen, welche Regionen unsere Aufmerksamkeit brauchen. Das Bike scheint auch ziemlich konkurrenzfähig hier zu sein. Am Nachmittag haben wir einen großen Schritt gemacht und konnten schnell und konstant sein. Das sind gute Neuigkeiten. Unsere Lücke auf Tom Sykes ist immer noch größer, als ich gehofft hatte, aber wir verbessern uns in die richtige Richtung."
4. Davide Giugliano (Aruba, 1:51.350): "Heute Morgen hatten wir ein paar Probleme mit dem generellen Handling des Bikes und die Wetterbedingungen waren nicht besonders ideal für uns. Gemeinsam mit dem Team konnten wir uns näher an die Front arbeiten, aber wir ümssen vor allem an der Rennpace noch arbeiten. Trotzdem konnten wir wichtige Daten sammeln und werden uns jetzt auf die Setup-Details konzentrieren, damit wir für das Rennen gewappnet sind."
5. Lorenzo Savadori (Ioda, 1:51.461): "Heute Morgen hatten wir Probleme. Wir müssen viel mehr fahren, aber wir sind nicht unmotiviert. Im FP1 wussten wir, dass wir am Chassis-Setup etwas ändern müssen, deshalb mussten wir völlig unvorbereitet in die zweite Session. Ich konnte sehr dicht an die besten Fahrer der Kategorie heranfahren und auch mit meiner Rundenzeit bin ich sehr zufrieden. Trotzdem will ich als Rennfahrer noch schneller sein. Ich freue mich aber, dass ich direkt in die Superpole 2 kann, das ist schon ein gutes Ergebnis."
6. Jonathan Rea (Kawasaki, 1:51.464): "Wir haben das finale Setting immer noch nicht gefunden und haben in jeder Session etwas anderes probiert. Manchmal müssen wir das, um das Setup eines neuen Bikes zu verbessern. Ich habe am Nachmittag einen Longrun probiert, aber wir hatten nicht genug Zeit. Wir haben einige Daten von schnellen Testzeiten im November, die können wir mit den neuen Daten von heute vergleichen. Morgen werden wir das Setup auf eines zurücksetzen, von dem wir wissen, das es funktioniert. Im letzten Training werde ich einen richtigen Rhythmus haben."
7. Nicky Hayden (Honda, 1:51.545): "Heute Morgen haben wir ein paar Minuten von der Session verpasst. Es war ziemlich kalt und windig. Das war natürlich für alle gleich, aber es hat mich ein bisschen mehr Zeit gekostet, das Limit zu finden. Ich hatte einen kleinen Crash zu Beginn der Nachmittags-Session. Das bedeutet, dass wir wieder etwas Zeit verloren haben, aber das Team hat einen tollen Job gemacht und das Bike repariert. Ich konnte wieder rausgehen und einen Platz in der Superpole 2 sichern."
10. Alex Lowes (Yamaha, 1:51.639): "Es war ein anstrengender Tag, aber wir haben uns in den zwei Stunden auf der Strecke durch viele Dinge gearbeitet. Morgen wird noch viel mehr kommen. Der kleine Crash ist schade, denn es hätte eine gute Runde werden können. Aber solche Dinge passieren. Das Team arbeitet hart, um die Daten von heute durchzusehen. "
11. Alex De Angelis (Ioda, 1:51.674): "Für mich waren diese Rundenzeiten vor ein paar Tagen noch völlig undenkbar. Ich bin mit dem Gedanken hergekommen, hier zu fahren und jetzt bin ich fast in der Superpole-2-Session. Es lief also viel besser als erwartet. Natürlich ist da auch ein bisschen Reue, denn ich habe sie nur um 35 Millisekunden verpasst. Trotzdem, in der Qualifying-Session morgen können wir es nochmal probieren. Wir arbeiten gut und ich konnte mich am Vor- und Nachmittag um einige Sekunden verbessern."
12. Jordi Torres (Althea, 1:51.728): "Zuerst war mein Gefühl am Morgen nicht so gut, weil die Temperaturen sehr tief waren, aber ich habe mich am Ende der Session verbessert. In der zweiten Session haben wir weitere Schritte nach vorn gemacht und in der Mitte war das Gefühl sehr gut. Mit neuen Reifen war ich sogar kurze Zeit Erster. Die Runde war nicht so schnell, aber ich dachte, dass es für die Superpole 2 reichen würde. Ich habe versucht, die Zeit zu verbessern, aber das Bike ist gerutscht. Ich bin enttäuscht, denn trotz meines guten Gefühls konnte ich meine Zeit nicht verbessern. Wir haben aber Ideen für morgen und werden hart arbeiten."
13. Markus Reiterberger (Althea, 1:51.735): "Heute war ein schwieriger Tag, weil ich mein Bestes geben wollte, aber nicht das erreicht habe, was ich wollte. Heute Morgen war es sehr windig, am Nachmittag haben wir uns dann entschieden, etwas am Bike zu verändern und das Setup in eine andere Richtung zu verändern. Leider war das Resultat nicht so, wie wir es uns erhofft hatten. Deshalb müssen wir jetzt die Daten analysieren, um einen Weg für morgen zu finden. Ich hoffe, es wird ein positiver Tag. Nicht nur das Rennen selbst, sondern auch, dass wir das Bike verstehen, damit wir im Laufe der Saison besser mitkämpfen können."
14. Sylvain Guintoli (Yamaha, 1:52.013): "Das Einzige, was heute gefehlt hat, war eine schnelle Runden auf dem weichen Reifen. Wir haben uns entschlossen, uns an diesem Nachmittag auf Reifentests für das Rennen zu konzentrieren und haben am Ende leider keine Zeit mehr gehabt, um eine Rundenzeit zu setzen. Wir haben gut an der Motorbremsen-Strategie gearbeitet, ebenso am Chassis. Es scheint so, als wäre die Reifenabnutzung hier ein Probleme, deshalb müssen wir im Rennen so effizient wie möglich fahren. Leider haben wir weniger an der Pace gearbeitet. Das ist ein kleines Risiko, durch das wir uns kämpfen müssen."
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