Jonathan Rea fuhr seine ganze Karriere auf Honda. Für 2015 entschied er sich nun, die Crew um Ronald Ten Kate zu verlassen und zu Kawasaki zu wechseln. Damit wird er in der kommenden Saison zum ersten Mal auf Grün antreten. "Ich musste damit aufhören, immer wieder das Gleiche zu tun und andere Ergebnisse zu erwarten", gab er bei Bikesportnews offen zu. "Um Weltmeister zu sein, musste sich etwas ändern und das hat es jetzt."

"Seit ich vom Motocross kam, fahre ich mit Honda, es war also eine sehr lange, harte Entscheidung", fuhr der Nordire fort. "Was die Leute nicht wirklich verstehen ist, dass es im Rennsport überall Positives und Negatives gibt. Ich habe das Gefühl, dass ich mit dem, was ich liebe, schon viel erreicht habe, aber persönlich habe ich das Gefühl, dass mir noch etwas fehlt. Ich denke, ich sollte in einer Position sein, um die WM zu kämpfen."

Rea kenne die CBR von vorne bis hinten und wusste, dass er eine Änderung braucht, wenn er andere Ergebnisse sehen wollte. "Ich bewundere und respektiere das Team und die Leute bei Honda Europe wirklich, aber ich hatte wirklich Probleme, den fehlenden Input und die mangelnde Entwicklung auf technischer Seite von HRC zu verstehen - und das in einer Meisterschaft, die so konkurrenzfähig ist", übte er Kritik an den Japanern.

Das niederländische Team erarbeitete die Mehrheit der Änderungen und Verbesserungen ihrer WSBK-CBR selbst. Wie Ten Kate im Interview mit dem Motorsport-Magazin im Sommer selbst erklärte, kam jahrelang nahezu keine Unterstützung aus Japan. "Um zu gewinnen, brauchst du die Unterstützung eines ganzen Werkes hinter dir", meinte Rea. "Wir haben uns einige Möglichkeiten angesehen und Kawasaki mit dem einzigen wirklich richtigen Werk dahinter sah abgesehen von Ducati am besten aus."