Fast genau zehn Jahre nach dem Rollout des ersten MotoGP-Prototypen hat KTM einen weiteren Meilenstein gesetzt. Vor wenigen Tagen wurde der neue 850ccm-Motor für die MotoGP 2027 erstmals auf dem Prüfstand im Motorsportzentrum Munderfing zum Leben erweckt.
KTM für neue Motorenformel gerüstet
Das gesamte in der Fabrik ansässige Motorsportteam, angeführt vom neuen CEO Gottfried Neumeister, trat für die Premiere zusammen. Erstmals war dabei der Klang der neuen Motorenformel zu hören, die neben der Hubraumreduktion auch einen Umstieg auch 100 Prozent nachhaltige Kraftstoffe umfasst.
"Ich bin extrem glücklich, dass wir bereits im September 2025 in die Zukunft der MotoGP starten können", sagt KTM-Motorsportdirektor Pit Beirer. "Wir liegen perfekt im Zeitplan, um das komplette Motorrad schon bald zum Laufen zu bringen. Wir haben all unsere Lehren aus den vergangenen MotoGP-Jahren in diesen Motor gesteckt und ich bin überzeugt, dass dieses Kunstwerk in den Saisons von 2027 an zu einem Maßstab wird."
KTM: Ein Jahrzehnt in der MotoGP
Seit dem MotoGP-Einstieg mit einer Wildcard beim Saisonfinale 2016 konnte KTM in der Königsklasse sieben Rennsiege mit Miguel Oliveira und Brad Binder zielen. Sechs unterschiedliche Fahrer standen für den österreichischen Hersteller auf dem Podium. Seit 2019 bringt KTM im Werksteam und bei der Mannschaft von Tech3 insgesamt vier Motorräder an den Start.
In der laufenden MotoGP-Saison ist Pedro Acosta als Gesamtsechster bester KTM-Pilot. In der Herstellerwertung belegt man Rang drei hinter Ducati und Aprilia. In der Team-Weltmeisterschaft liegt das Werksteam auf Platz vier, Tech3 auf P7.
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