Valentino Rossi war Siebter in Katar und verlangt jetzt von Ducati zahlreiche Verbesserungen, die am Testtag nach dem Estoril-Rennen im Mai getestet werden sollen. Die grundlegende Überholung der GP11, wird die größte Änderung im Hause Ducati seit ihrem MotoGP-Einstieg 2003 sein, denn es handelt sich um einen neuen Motor. Dieser soll wohl grundlegend geändert werden, unter anderem soll eine neue Kurbelwelle dazu beitragen, dass die Lücke zu den starken Honda geschlossen wird.

Rossis größtes Problem ist Untersteuern und das kann mit keinerlei Setup-Änderungen behoben werden. Jeremy Burgess erklärte gegenüber MCN: "Man könnte denken, dass die Änderungen mit dem Rahmen zu tun haben, aber es könnte eher ein Motorproblem sein. Es ist die Basis des Motors, da gibt es viele lose Dinge, die herumfliegen und einige dieser Teile sind wichtiger als die meisten Leute denken. Also werden wir einiges davon ändern, damit wir die Probleme in Zukunft besser verstehen."

Kleine Neugestaltung

Er fügte hinzu: "Alle Ingenieure haben ihren eigenen Charakter und sind verschieden. Wir hatten bei Ducati immer einen 90°-V-Motor. Das ist ein Teil der Ducati, aber ich denke nicht, dass das ein Problem ist. Wir müssen daran arbeiten, dass die Kraft sich früher und mit mehr Kontrolle entfaltet. Also brauchen wir eine Generalüberholung, eine kleine Neugestaltung des Motors wird in Verbindung mit vielen anderen Dingen bestimmt helfen."

Der Test in Estoril findet schon am 2. Mai statt, was für die Ducati-Ingenieure mit diesen großen Veränderungen einen Wettlauf mit der Zeit bedeutet. Vielleicht steht es bis dahin auch um Rossis Schulter etwas besser. "Die Idee ist aus dem Bike ein Siegmotorrad zu machen und das wird natürlich noch besser gehen, wenn er völlig fit ist. Wir wissen woher wir in den vergangenen Jahren kommen und wir wissen, wo wir jetzt sind. Honda hat einen Sprung nach vorne gemacht und wir brauchen diese Neugestaltung, um zwei bis drei Schritte weiter nach vorne zu kommen", so Burgess.