Colton Herta wird schon in der Saison 2026 Rennen für Cadillac bestreiten - allerdings nicht in der Formel 1, wo er die Rolle als Ersatzfahrer beim Neueinsteiger-Team einnimmt und zusätzlich in der FIA Formel 2 startet. Stattdessen absolviert Herta ausgewählte Einsätze für Caddy in der IMSA-Meisterschaft. Der 25-Jährige klettert bei den langen Rennen in Daytona (24h), Sebring (12h) und Road Atlanta (10h) ins Cockpit des Cadillac V-Series.R.

Beim Saisonauftakt in Daytona, dem Klassiker in Sebring sowie beim Finale in Atlanta teilt sich Herta den #40 Prototypen von Wayne Taylor Racing mit den Stammfahrern Jordan Taylor und Louis Deletraz. Somit kommt Herta nächstes Jahr auf mindestens 17 Renneinsätze (14x Formel 2, 3x IMSA), nachdem er sich jüngst aus seiner Heimat der letzten Jahre, der IndyCar-Meisterschaft, verabschiedet hat, um in den europäischen Formelsport zu wechseln.

Herta schon 2026 im Cadillac - aber nicht in der Formel 1

Herta ist 2026 der dritte Mann beim neuen F1-Team Cadillac, das sich mit Sergio Perez und Valtteri Bottas für zwei arrivierte Piloten entschieden hat. US-Hoffnung Herta soll unterdessen in der Formel 2 mit Hitech Racing die nötige Erfahrung sammeln, um möglicherweise in Zukunft einen der beiden Stammfahrer zu ersetzen.

Während Herta in der Formel 2 Neuland betreten wird, trifft er in der IMSA bei Wayne Taylor Racing auf bekannte Gesichter: Schon 2024 fuhr er einige Rennen zusammen mit Deletraz und Taylor auf einem WTR-Cadillac. Das Trio feierte damals den Gesamtsieg bei den 12 Stunden von Sebring und landete beim 24h-Rennen in Daytona auf dem Podium. Herta gab sein Daytona-Debüt schon im Jahr 2019, damals auf einem BMW M8 GTE. Zusammen mit Philipp Eng, Augusto Farfus und Connor De Phillippi gelang ihm auf Anhieb der GTLM-Klassensieg.

IMSA 2026: Kaum Veränderungen bei Cadillac-Teams

Im nächstjährigen IMSA-Aufgebot von Cadillac ist Herta die einzige Veränderung. Deletraz und Jordan Taylor spannen auf dem #40 Caddy ebenso erneut zusammen wie dessen Bruder Ricky Taylor und Filipe Albuquerque, die sich den LMDh-Cadillac mit der #10 teilen. Für die langen Rennen ergänzt Will Stevens das #10 Aufgebot.

Das zweite Cadillac-Werksteam in der IMSA, Action Express Racing, vertraut ebenso auf seine bewährten Kräfte aus der abgelaufenen Saison. Jack Aitken und Earl Bamber bestreiten alle zehn Saisonrennen, während Frederik Vesti für Daytona, Sebring und Road Atlanta hinzustößt. Das Trio bescherte Cadillac und Action Express zuletzt aufeinanderfolgend in Indianapolis und Atlanta spät die ersten Siege der Saison 2025. Aitken belegte in der Meisterschaft den zweiten Platz hinter den frischgebackenen Champions Mathieu Jaminet und Matt Campbell (Porsche).