Formel E: Statistiken, Fakten und Zahlen zum Berlin ePrix 2023

Denkt man an die Formel E, muss man unweigerlich an Berlin denken. Deutschlands Hauptstadt ist der einzige Austragungsort in der Geschichte der Elektro-Rennserie, in dem jedes Jahr mindestens ein Rennen veranstaltet wurde. Am kommenden Wochenende ist es wieder soweit: Auf dem stillgelegten Flughafen Tempelhof gastiert die Formel E zu den Rennen Nummer sieben und acht (22./23. April) in der Saison 2023. Erstmals findet zudem der offizielle Rookie-Test am Montag nach dem Double-Header in Berlin statt.

In Berlin hat die Formel E schon einige denkwürdige Rennen erlebt. Etwa beim Debüt am 23. Mai 2015, als der vermeintliche Rennsieger Lucas di Grassi nachträglich wegen eines illegalen Frontflügels disqualifiziert wurde und Jerome D'Ambrosio den ersten Platz erbte. Oder 2018 beim Doppelsieg von Abt-Audi und Daniel Abts Triumph vor heimischem Publikum.

Oder 2020 in der Corona-Saison, als sechs Rennen innerhalb von nur neun Tagen in Berlin das kurioseste Saisonfinale aller Zeiten bildeten. Oder auch 2021, als Lucas di Grassi seinen zweiten regulären Berlin-Sieg nach 2019 holte und Audi einen würdigen - und bis heute nicht verständlichen - Abschied aus der Formel E bereitete. Nicht zu vergessen der Ausflug in die Berliner Innenstadt 2016, als im Zuge der Flüchtlingskrise die Hangars in Tempelhof belegt waren.

Welche Geschichten schreibt wohl der Berlin ePrix 2023, der wie im Vorjahr als Double-Header ausgetragen wird? Vor dem Heimspiel zeigt Motorsport-Magazin.com einige spannende Statistiken zu Zahlen zum einzigen Lauf einer FIA-Formel-Weltmeisterschaft auf deutschem Boden.

*** In den bisherigen 16 Berlin-Rennen gab es 13 unterschiedliche Sieger aus 9 Nationen

*** Die erfolgreichsten Fahrer mit je zwei Siegen sind die drei früheren Formel-E-Champions Sebastien Buemi (2016, 2017), Lucas di Grassi (2019, 2021) und Antonio Felix da Costa (2x 2020)

*** Lucas di Grassi und Sebastien Buemi standen je 7 Mal beim Berlin ePrix auf dem Podium. Jean-Eric Vergne belegte 5 Mal einen Platz unter den Top-3

*** Daniel Abt gelang 2018 mit Audi der Sieg vor heimischem Publikum, 2020 wiederholte Maximilian Günther dieses Kunststück für BMW

*** 7 deutsche Fahrer gingen bislang in der Formel E an den Start: Andre Lotterer (73 Rennen), Daniel Abt (69 Rennen), Maximilian Günther (57 Rennen), Pascal Wehrlein (54 Rennen), Nick Heidfeld (44 Rennen), Rene Rast (28 Rennen) und Maro Engel (23 Rennen)

*** Mit Porsche und Abt sowie Lotterer, Günther, Wehrlein und Rast bestreiten 2023 2 deutsche Teams und 4 deutsche Fahrer ihr Heimrennen in Berlin

*** Abt-Audi und DS Techeetah sind die erfolgreichsten Teams beim Berlin ePrix mit je drei Siegen

*** Lucas di Grassi, Sebastien Buemi, Jean-Eric Vergne und Sam Bird sind die einzigen Fahrer, die bei allen 16 Rennen der Formel E in Berlin an den Start gegangen sind

*** Formel-E-Autos der Generationen 1 und 2 haben seit 2015 rund 52.000 Kilometer in Berlin zurückgelegt

*** In Berlin trägt die Formel E dieses Jahr zum 4. Mal in ihrer Geschichte nach 2017, 2021 und 2022 einen Double-Header aus. Hinzukommen die 6 Rennen innerhalb von 9 Tagen in der Corona-Saison 2020

*** 16 Prozent aller Formel-E-Rennen haben in den ersten 8 Saisons in Berlin stattgefunden. Damit vereint Berlin quasi eine komplette Saison der Elektro-Rennserie auf sich

*** Um die 14.000 Zuschauer finden beim Berlin ePrix entlang der Strecke Platz, für den Samstag sind die Tribünentickets bereits ausverkauft. Verfügbar sind 8.100 Tribünenplätze, 5.000 Plätze im Fan-Village neben der Strecke sowie 1.000 Tickets für den Emotion Club (VIP-Hospitality)

*** Laut Formel-E-Angaben sind 70 Prozent der Besucher unter 35 Jahre alt. Aufteilung aller Zuschauer nach Geschlecht: 67 Prozent männlich, 31 Prozent weiblich, 2 Prozent divers

*** Rund 7 Monate Planung sind für das Formel-E-Rennen in Berlin nötig. Der Aufbau dauert 18 Tage, der Abbau 8 Tage

*** Insgesamt fallen ca. 175.000 Arbeitsstunden für alle Involvierten bei einem Rennwochenende in Berlin an

*** 1.643 Betonblöcke und Zäune werden für den Streckenaufbau auf dem Rollfeld des früheren Tempelhofer Flughafens benötigt, dazu 110 Container, 28 Zeltbauten und über 7 Kilometer mobile Bauzäune

*** 41 Kilometer an Kabel für Strom, Telemetrie, Internet und TV müssen für ein Rennwochenende in Berlin entlang der Strecke verlegt werden

*** Rund 50 Offizielle von der FIA und dem ADAC überwachen das Rennwochenende der Formel E. Zudem sind rund 250 Streckenposten aus ADAC-Ortsklubs im tatkräftigen Einsatz

*** 250 Kameras fangen jede Szene beim Formel-E-Event in Berlin ein: 30 an der Strecke, 9 Spezialkameras, 12 RF-Kameras und 198 Auto-/Helm-Kameras. 89 Signale gehen simultan zur TV-Regie in London

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