Die Formel E ist derzeit in aller Munde. Nicht allerdings wegen dem Geschehen auf der Strecke, sondern vielmehr wegen dem überbordendem Interesse der Automobil-Hersteller in den E-Sport. Im Hintergrund feilten die Verantwortlichen an Details der Serie. Nun wurden die Teams für die Saison 2017/18 sowie einige sportliche Regeländerungen fixiert. Der Überblick:
Formel E 2017/18: Fahrer und Teams
Vor dem Einstieg der großen deutschen Hersteller Mercedes-Benz, BMW, Audi und Porsche ab Saison 5 ändert sich an der Team-Front nichts in der Formel E. Auch 2017/18 gehen die gleichen zehn Mannschaften an den Start, die schon in der abgelaufenen Saison in der Elektrorennserie dabei waren. Neu bei den Fahrern ist Neel Jani, der bisherige Porsche-LMP1-Pilot greift für Dragon Racing ins Lenkrad.
Alle Fahrer und Teams in der Formel E 2017/18:*
Team / Auto | Fahrer 1 | Fahrer 2 |
Andretti Formula E | Robin Frijns | Antonio Felix da Costa |
Audi Sport ABT Schaeffler | Lucas Di Grassi | Daniel Abt |
Dragon Racing | Neel Jani | Jérôme D'Ambrosio |
DS Virgin Racing | Sam Bird | José Maria Lopez |
Mahindra Racing | Nick Heidfeld | Felix Rosenqvist |
NIO Formula E Team | Nelson Piquet jr. | Oliver Turvey |
Panasonic Jaguar Racing | Adam Carroll | Mitch Evans |
Renault e.dams | Sebastien Buemi | Nicolas Prost |
TECHEETAH | Jean Eric Vergne | Stéphane Sarrazin |
Venturi Formula E Team | Maro Engel | Tom Dillmann |
*Stand: 31.08.2017
Formel E 2017/18: Die neuen Regeln
- Zusatzpunkte für die schnellste Rennrunde werden nur dann vergeben, wenn der entsprechende Fahrer das Rennen in den Top-10 beendet
- Die Autos haben mehr Leistung im Rennen: 180 statt bisher 170 kW
- Bei einem Double-Header, also bei zwei Rennen an einem Wochenendes, wird ein freies Training weniger ausgetragen als bei "normalen" Events
- Ein zusätzlicher Trainingstag während der Saison und ein eigener Trainingstag für die Rookies werden gestattet
- Die Anzahl der gestatteten Werbetage pro Team erhöhen sich von drei auf sechs, davon drei Tage an der Rennstrecke
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