Marc, bist Du gerne in Istanbul?
Marc Surer: Wenn ich den Stau über die Brücke weglasse, bin ich gerne hier. Es ist meistens sonnig und es ist eine supergeile Strecke.

Was ist so supergeil an der Strecke?
Marc Surer: Man kann sie etwas mit Mugello vergleichen, bergauf, bergab, fast eine Naturstrecke. Man wirft Hermann Tilke immer vor, dass er nur künstliche Strecken baut. Hier ist es anders. Es geht über Kuppen, gibt schnelle Kurven, interessante Passagen - es ist alles drin. Eine Strecke, wie man sie besser nicht machen kann.

Was ist das Geheimnis von Kurve 8?
Marc Surer: Es gibt mittlerweile jedes Jahr mehr Bodenwellen in Kurve 8. Inzwischen braucht man nicht nur Mut, sondern auch eine Aufhängung, die das mitmacht. Die Autos schlagen auf und viele Fahrer haben deshalb Probleme. Neben der superschnellen Kurve mit 260 km/h muss man auch das Auto im Griff behalten. Der Schwierigkeitsgrad ist also noch etwas angestiegen.

Das hat man an den vielen Ausrutschern dort gesehen.
Marc Surer: Richtig. Wenn das Auto bei dieser Geschwindigkeit in der Kurve aufsitzt, kann man sehr leicht die Kontrolle verlieren.

Hast Du noch weitere Erkenntnisse aus dem Training ziehen können?
Marc Surer: Ich glaube, dass Red Bull nicht wegziehen kann. Wir werden kein zweites Barcelona erleben. Es wird an der Spitze ziemlich ausgeglichen sein. Wahrscheinlich, weil die langen Geraden alles ausgleichen.

Also funktioniert der neue F-Kanal von Red Bull noch nicht ganz so gut wie der von McLaren?
Marc Surer: Ganz bestimmt nicht. Bei den Topspeeds fehlen ihnen 5-6 km/h. Das wirkt sich bei der Zeit aus.

Ist McLaren der einzige Konkurrent für Red Bull?
Marc Surer: Ferrari zeigt am Freitag nie, was sie können. Aber ich denke schon, dass McLaren der härteste Gegner sein wird.