Im Freien Training am Freitag testete Sebastian Vettel erstmals die Red Bull-Version des F-Kanals. Unabhängig von der Entwicklung des F-Kanals liegt der Fokus des Teams weiterhin in der Weiterentwicklung des RB6. "Der F-Kanal bedeutete nicht wirklich eine Ablenkung für uns. Das ist auch der Grund, warum wir uns Zeit gelassen haben, um ihn einzuführen", sagte Teamchef Christian Horner gegenüber Autosport.

"Man kann schnell Teile entwickeln, aber wenn sie nicht das bringen, was man von ihnen erwartet, dann war es ein Fehlschlag. Wir haben sehr viel Zeit investiert und fühlen, dass wir ein gutes Labor und eine gute Testumgebung haben, um das System zu verstehen. Aber wichtig ist, wie der F-Kanal auf der Strecke funktioniert und mit den Analysen einhergeht, die wir gemacht haben", fuhr er fort. Ein System wie den F-Kanal im Laufe der Saison zu bauen, sei keine leichte Aufgabe gewesen.

Jedes Team hatte Probleme

Während das System gemeinsam mit dem McLaren-Boliden entwickelt wurde, musste Red Bull den F-Kanal rund um das bestehende Chassis bauen. "Das System in unser Auto zu integrieren, war daher eine größere Herausforderung. Aber die Jungs haben einen fantastischen Job gemacht", betonte Horner. Obwohl Red Bull mit dem RB6 das schnellste Auto im Feld hat, gab es immer wieder Kritik, wonach das Team nicht das Maximum herausgeholt hätte.

"Idealerweise hätten wir alle sechs Rennen gewonnen, aber auch die anderen Teams hatten Probleme. Ferrari mit dem Motor, McLaren mit den Reifen. Ich denke, wir hatten einen beeindruckenden Start. Oftmals wird vergessen, dass Red Bull noch ein relativ junges Team ist", sagte Horner.