Wenig Abtrieb war gefragt - Das Arbeitsprotokoll des 1. Testtages
Die Testprogramme der zehn Teams ähnelten sich wie ein Reifen dem anderen: Low-Downforce hier, Setup dort.
Stephan Heublein
Stephan HeubleinChefredakteur
Ihr lest Stephans Autorennamen nicht mehr so häufig wie früher, doch (fast) alle unsere Videos und Artikel kreuzen irgendwann seinen Weg.
MEHR Die Teams arbeiteten für die kommenden beiden Rennen., Foto: Bumstead/SuttonDas Arbeitsprotokoll der Teams
McLaren | Ferrari |
Fahrer: Kovalainen | Fahrer: Massa |
Auto: MP4-23 | Auto: F2008 |
Testprogramm: | Testprogramm: |
Aerodynamik, Bremsen, Setup | Aerodynamik, Setup, Long Runs |
Besonderheiten: Keine | Besonderheiten: Bestzeit |
BMW Sauber | Williams |
Fahrer: Heidfeld | Fahrer: Rosberg |
Auto: F1.08 | Auto: FW30 |
Testprogramm: | Testprogramm: |
mechanisches Setup, Aufhängung, Getriebeübersetzung, Bremsbalance | Aerodynamik, Setup |
Besonderheiten: keine | Besonderheiten: Keine |
Red Bull | Renault |
Fahrer: Webber | Fahrer: Piquet |
Auto: RB4 | Auto: R28 |
Testprogramm: | Testprogramm: |
Aerodynamik, Setup, Reifen | |
Besonderheiten: Keine | Besonderheiten: Keine |
Force India | Toro Rosso |
Fahrer: Liuzzi | Fahrer: Vettel |
Auto: VJM01 | Auto: STR3 |
Testprogramm: | Testprogramm: |
Aerodynamik, Setup, Motor-Mapping, Bremsen, Reifen | Aerodynamik, Aufhängung, Setup, Long Runs, Reifen |
Besonderheiten: Keine | Besonderheiten: Keine |
Toyota | Honda |
Fahrer: Trulli | Fahrer: Barrichello |
Auto: TF108 | Auto: RA108 |
Testprogramm: | Testprogramm: |
Setup, Aerodynamik, Bremsen, Aufhängung, Reifen | Aerodynamik, Setup, Reifen |
Besonderheiten: mechanische Probleme | Besonderheiten: Keine |
Ergebnis: Testzeiten vom 1. Testtag
Galerie: Bilder aus Monza
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