Christian, ist Ferrari so stark, wie sie vor dem Wochenende angekündigt haben?

Christian Danner: Stark sind sie auf jeden Fall, aber ob sie so stark sind, wie es im Moment aussieht müssen wir noch abwarten. Ich gehe jedoch davon aus, dass Ferrari hier ein Siegkandidat ist. Ihre große Zuversicht haben sie hier und heute bestätigt.

Wird das aufgrund der Reifen nur für Imola gelten oder auch für die nächsten Rennen?

Christian Danner: Ich hoffe einmal, dass dies ein Wendepunkt ist und es keine Geschichte ist, die nur in Imola funktioniert. Wenn wir uns die ersten Rennen ansehen, dann war der Ferrari nicht generell schlecht, sondern man hatte einfach ein, zwei fundamentale Probleme oder Fehler. Deshalb gehe ich davon aus, dass Ferrari ein Titelkandidat ist und Alonso das Leben schwer machen kann.

Du bist freitags oft an der Strecke um Dir die Autos anzuschauen. Was waren heute Deine Eindrücke?

Christian Danner: Hier in Imola ist das ein bisschen schwierig. Die guten Autos sehen alle ungefähr gleich aus. Der Renault lenkt ein bisschen besser ein und der Ferrari ist ein bisschen runder zu fahren, aber es ist schwer zu sagen, wer die Oberhand hat.

McLaren hängt in den Zeiten noch ein bisschen zurück. Sie wirken aber sehr zufrieden...

Christian Danner: Ich glaube, dass sie sehr schwer sind. Sie haben beim Testen vor einiger Zeit einen ziemlich großen Fortschritt gemacht. Damals hat Pedro de la Rosa sich förmlich rückwärts überschlagen. Sie haben wohl etwas gefunden, dass sehr gut funktioniert. Deshalb kann ich ihre Zuversicht verstehen.

Am Sonntag wird es also sehr knapp?

Christian Danner: Das ist ja das Schöne: Momentan ist Renault das Maß der Dinge. Aber ich sehe McLaren und Ferrari auf einem Niveau. Und Honda ist auch nicht so weit weg. Es kommen viele Autos für einen GP-Sieg in Frage.

Du bist heute in der Mini Challenge mitgefahren. Wie war's?

Christian Danner: Ganz gut. Ich bin zwar leider nur Zweiter geworden, aber die erste Startreihe ist auch gut. Ich bin zufrieden.

Was gibt Dir so ein Rennen?

Christian Danner: Das war so eine Idee, weil ich nächstes Wochenende wieder ein GP Masters Rennen in Katar bestreite. Da ist das genau die richtige Methode, um etwas warm zu werden.

Einige Fahrer hatten in der umgebauten Variante Alta Probleme. Was hat sich da aus Fahrersicht verändert?

Christian Danner: Seit ich hier mit einem F1-Auto gefahren bin, hat sich schon einiges verändert. Die Auslaufzone ist jetzt so ein komischer Teppichboden, der überhaupt keinen Grip hat. Aber das ist völlig in Ordnung: Dann muss man eben auf der Strecke fahren!