Nach Monaten der Ungewissheit haben die Racing Bulls endlich eine Entscheidung für ihre Fahrerpaarung 2027 getroffen. Nachdem die Verlängerung mit Rookie Arvid Lindblad nie in Frage stand, darf sich nun auch Liam Lawson über einen neuen Formel-1-Vertrag freuen. Das Team bestätigte beide Fahrer in einer Presseaussendung für 2027.
„Sie haben während der gesamten Saison ihre Fähigkeiten und ihr Potenzial unter Beweis gestellt, und wir haben gesehen, welche Fortschritte sie sowohl individuell als auch als Duo gemacht haben“, lobt Racing Bulls Teamchef Alan Permane. „Ich habe keinen Zweifel daran, dass dies die beste Fahreraufstellung für uns ist, die eine starke Kombination aus Erfahrung und Ehrgeiz bietet.“
Die Racing Bulls befinden sich auf dem besten Weg, erstmals Platz fünf in der Konstrukteurs-WM einzufahren. „Gemeinsam verfügen wir über eine solide Grundlage, auf der wir auf den in diesem Jahr erzielten Fortschritten aufbauen, uns weiter vorantreiben und den nächsten Schritt zur Verwirklichung unserer Ziele im Jahr 2027 machen können“, so Permane.
„Wir haben gemeinsam eine großartige Saison hinter uns, und das Team hat sehr hart daran gearbeitet, ein schnelles Auto auf die Beine zu stellen, das ich sehr gerne gefahren bin. Es ist ein tolles Gefühl, Teil einer historischen Saison zu sein“, sagt Liam Lawson. „Wir bauen etwas wirklich Großartiges auf, und ich bin gespannt darauf, was wir erreichen können.“
Der Neuseeländer musste trotz hervorragender Leistungen in der aktuellen Saison um sein Cockpit bangen, weil Nikola Tsolov Red Bulls Juniorprogramm langsam entwächst. Der Bulgare fährt seine erste ganze Saison in der Formel 2 und belegt vor den letzten beiden Wochenenden Rang zwei in der Meisterschaft.
Lawson hatte selbst schon durchblicken lassen, mit seiner Situation etwas unzufrieden zu sein:
Obwohl Lawson mit 89 Punkten in den Top-10 der Fahrerweltmeisterschaft liegt und damit mehr als doppelt so viele Punkte wie Teamkollege Lindblad einfahren konnte, hat er einen schweren Stand in der Red-Bull-Familie.
Im Winter 2025 wurde er eigentlich zum A-Team befördert. Nach zwei schwachen Rennen wurde er aber umgehend wieder zu den Racing Bulls degradiert. Dass Max Verstappen kein großer Lawson-Fan ist, wurde spätestens im Training zum Mexiko GP offensichtlich, als die beiden aneinandergerieten und Verstappen anschließend gegen seinen Stallkollegen wetterte.
Was Verstappen genau über Lawson sagte, könnt Ihr hier nachlesen:
Für Lawson wird 2027 die dritte volle Saison in der Formel 1. 2023 fuhr er fünf Rennen als Ersatz von Daniel Ricciardo, weil sich der Australier am Handgelenk verletzt hatte. 2024 ersetzte er Ricciardo bei den letzten sechs Rennen, ehe er dann 2025 für den Mini-Stint zu Red Bull befördert wurde. Auch 2026 fuhr er drei Rennen für Red Bull, als sich Stammfahrer Isack Hadjar verletzt hatte.
Tsolov mit Cockpit-Garantie für 2028?
Für Tsolov bedeutet die Lawson-Verlängerung wohl ein Jahr auf der Formel-1-Ersatzbank, auch wenn über den Youngster in der Presseaussendung kein Wort verloren wird. Der 19-Jährige dürfte ein Cockpit für 2028 so gut wie sicher haben und kann sich in der kommenden Saison bei Freitagseinsätzen und TPC-Tests ausführlich vorbereiten.
Weil jedes Team pro Saison mindestens vier Trainings an Rookies abgeben muss, könnte er so mit Red Bull Racing und den Racing Bulls schon auf acht Einsätze kommen. Derzeit testet Tsolov auf dem Hungaroring mit einem TPC-Boliden aus der Bullen-Familie.
Auch in Sao Paulo war Lawson richtig stark unterwegs. Das Duell mit Charles Leclerc verlor er auf der Strecke, doch der Ferrari-Pilot bekam anschließend noch eine Strafe. Im AvD Motorsport Magazin ordnet Christian Danner die Szene ein. Hier seht ihr die komplette Sendung:
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