Andrea Kimi Antonelli reitet weiterhin auf einer Welle des Erfolges. Der Mercedes-Pilot baut in Miami mit seinem dritten Formel-1-Rennsieg in Serie seine WM-Führung weiter aus, nachdem er in einem langanhaltenden Duell Lando Norris hinter sich halten kann. George Russell enttäuscht auf ganzer Linie, beendet das Rennen nur auf einer glücklichen vierten Position und verliert damit weiter an Boden. Das befürchtete Regenchaos bleibt aus.

Das Ergebnis: Kimi Antonelli musste für seinen dritten Sieg in Serie hart arbeiten, denn Lando Norris sah bis zum einzigen Boxenstopp wie der Sieger aus, und schien das Rennen unter Kontrolle zu haben, ehe Mercedes erfolgreich der Undercut gelang. Danach konnte der Italiener den amtierenden Weltmeister erfolgreich in Schach halten. Norris landete auf der zweiten Position, dahinter klaffte eine große Lücke.

Oscar Piastri landete auf dem dritten Rang, nachdem er Charles Leclerc kurz vor Schluss noch abfing. George Russell wurde Vierter und Max Verstappen landete auf P5, nachdem beide von einem Dreher und einem Mauerkontakt von Charles Leclerc auf der letzten Runde profitierten, und ihn noch in und nach der letzten Kurve abfingen.

Der Ferrari-Pilot wurde nur Sechster, nachdem er früh im Rennen geführt hatte und lange auf Kurs zu einem Podium lag. Platz 7 sicherte sich Lewis Hamilton, der die Pace der restlichen Topfahrer nicht mitgehen konnte. Sensationell an der Spitze des Mittelfeldes reihte sich Franco Colapinto ein, der Achter wurde. Carlos Sainz und Alex Albon komplettierten die Punktepositionen für Williams.

Gabriel Bortoleto im Audi landete auf P12, während sein Teamkollege Nico Hülkenberg nach einem technischen Defekt früh abstellen musste. Ebenfalls nicht ins Ziel schafften es Liam Lawson und Pierre Gasly, die in Runde 6 kollidiert waren. Gasly überschlug sich dabei. Gleichzeitig verunfallte auch Isack Hadjar nach einem Fahrfehler. Diese Zwischenfälle hatten auch zur einzigen Safety-Car-Phase des Rennens geführt.

Die Highlights vom Formel-1-Rennen in Miami

  • Kimi Antonelli gewinnt drittes F1-Rennen in Serie
  • Piastri holt sich Podium eine Runde vor Schluss
  • Charles Leclerc verschenkt auf der letzten Runde zwei Positionen mit Dreher
  • George Russell wird mit enttäuschender Vorstellung Vierter
  • Max Verstappen dreht sich am Start
  • Gasly überschlägt sich nach Unfall mit Lawson
  • Hülkenberg fällt nach Audi-Defekt aus
  • Hadjar crasht nach Fahrfehler
  • Franco Colapinto führt Mittelfeld an
  • Williams punktet doppelt

Formel 1, WM-Stand: Antonelli fährt weiter davon

Der WM-Stand: Kimi Antonelli baute die WM-Führung auf Russell mit dem Sieg in Miami auf 20 Punkte aus und steht nun bei exakt 100 Zählern. Lando Norris überholt Lewis Hamilton in der WM und liegt damit auf Platz 4. In der Konstrukteurs-Meisterschaft zieht Mercedes weiter von Ferrari davon, die ein desolates Ergebnis einfahren.

Formel 1 Tabelle: F1 WM Stand 2026

Verstappen sorgt für Chaos am Start

Auf den ersten Metern kann mal wieder Leclerc am besten weg und übernahm die Führung. In Kurve 1 bremste sich Verstappen aber spät innen rein, wodurch er vom Kurs abkam. In Kurve 2 vermied er nur knapp eine Kollision mit Leclerc, drehte sich allerdings deshalb. Trotz dieser Pirouette fand er sich auf der neunten Position wieder. Im Laufe der ersten Runde sorgte er im Kampf gegen die Williams und Alpines für eine Reihe weiterer später Bremsmanöver.

Leclerc hielt die Führung vor Antonelli und Norris, dahinter folgten Piastri und Russell. Auf den ersten Runden pendelte sich das Rennen in dieser Ordnung ein, ehe das inzwischen schon übliche Jojo-Spiel im Kampf um die Führung einsetzte. Antonelli übernahm P1, wurde eine Runde später von Leclerc überholt und verlor anschließend mit wenig Batterie auch einen Platz an Norris.

Hadjar crasht gleichzeitig mit Lawson und Gasly

Beinahe gleichzeitig wurde eine Safety-Car-Phase ausgelöst. Denn unabhängig voneinander hatten sich zwei Unfälle ereignet: In Kurve 14/15 traf Hadjar innen die Wand und verabschiedete sich in die Mauer. Unterdessen touchierte in Kurve 17 Lawson im Zweikampf Gasly, der sich überschlug und aufgebockt am Reifenstapel zum Stehen kam. Die beiden Zwischenfälle hatten eine Safety-Car-Phase zur Folge.

Von den Spitzenfahrern nutzte nur Verstappen diese Phase für einen Wechsel auf harte Reifen. Neben den drei Verunfallten schied auch Hülkenberg in dieser Rennphase aus. Der Audi war im ersten Gang steckengeblieben.

Restart: Direkt beim Restart konnte Leclerc seine Führung noch verteidigen, in Runde 13 wurde er allerdings von Norris überholt und nur wenige Meter später ging auch Antonelli vorbei. Gegen den Mercedes-Fahrer konnte er einen Umlauf später zwar noch kontern, nachdem Antonelli ein zweites Mal vorbeiging, konnte der Monegasse aber nicht mehr mitgehen.

In den folgenden Runden bauten Norris und Antonelli die Führung unbehelligt aus. Dahinter geriet Leclerc unter Druck von Piastri und büßte zwischenzeitlich nach einem Fahrfehler sogar Position 3 an den Australier ein, holte sie aber schnell zurück. Für Anspannung an den Boxenmauern sorgte in dieser Rennphase der Wetterbericht, der einen Regenschauer vorhersagte. Wie intensiv dieser werden sollte, da gingen die Meinungen auseinander.

Dennoch traf Mercedes in Runde 20 die Entscheidung, Russell an die Box zu holen. Einen Umlauf später folgte Leclerc, der aufgrund eines suboptimalen Boxenstopps die Position gegen den Briten einbüßte. Die anschließend auftretenden Regenschauer erwiesen sich nur als minimal, wodurch die Strategie nicht ad absurdum geführt wurde. Gleichzeitig gelang es aber dem Duo nicht, Verstappen auf alten Reifen in Gefahr zu bringen. Ganz im Gegenteil: Der Red-Bull-Pilot zog sogar davon und überholte kurz nach der Rennmitte Hamilton auf der Strecke.

Boxenstopps: Die Führenden eröffneten ihre Boxenstopp-Phase später. Erneut mit einem ähnlichen Spiel: Mercedes agierte zuerst und holte Antonelli in der 26. Runde rein. Eine Runde später reagierte McLaren mit Norris, der praktisch neben dem Italiener auf die Strecke zurückkam und danach von Antonelli überholt wurde. Beide kamen hinter Verstappen wieder auf die Strecke, was nach dem Boxenstopp von Piastri die Führung bedeutete.

Kimi Antonelli vs. Lando Norris liefern sich Duell um den Sieg

Doch gegen den vierfachen Champion auf alten Reifen hatten sowohl Antonelli als auch Norris keine Probleme und gingen vorbei. Damit führte der WM-Führende das Rennen an, dicht gefolgt von dem Sprint-Sieger. Antonelli klagte in der Folge am Funk mehrfach über Probleme. Zunächst darüber, dass sein Getriebe möglicherweise ein Problem habe, danach über seine Hinterreifen. Sein Team beruhigte ihn, und seine Pace blieb konstant. Norris blieb aber trotzdem rund um eine Sekunde dahinter.

Weiter hinten konnte Russell dem Vorbild seines Teampartners nicht folgen. Er wurde in Runde 36 nach einem kurzen Jojo-Kampf von Piastri eingesammelt und lag damit nur noch auf P6. In dieser Rennphase zeichnete sich klar ab, dass niemand außer Antonelli und Norris eine Chance auf den Sieg haben würden, denn das Duo fuhr dem Feld davon. Verstappen hatte schnell deutlich über zehn Sekunden Vorsprung, Leclerc kam zunächst nur zaghaft näher.

Erst ab Runde 40 holte der Ferrari mit schnellem Tempo auf. Auf ein erstes Überholmanöver zu Beginn von Runde 46 konnte Verstappen noch kontern, beim zweiten Mal war der Vize-Weltmeister chancenlos und Leclerc übernahm die dritte Position. Kurve Zeit später ging Piastri ebenfalls ohne viel Gegenwehr an dem Red Bull vorbei.

Russell war als nächstes an der Reihe. Der Mercedes-Fahrer scheiterte aber mehrmals an seinem Red-Bull-Rivalen und fuhr sich dabei bei einem Kontakt sogar einen kleinen Frontflügel-Schaden ein. Trotzdem schaffte er es schließlich noch vorbei auf P5.

Weiter vorne attackierte Piastri Leclerc und überholte den Monegassen eine Runde vor Schluss. Leclerc beging anschließend einen Fahrfehler und streute völlig unvermittelt einen Dreher ein, wobei er auch die Mauer touchierte. Mit einem weidwunden Ferrari wurde er damit auf den letzten Metern noch von Russell und Verstappen überholt.