Formel 1 Liveticker: Alle News vor dem Rennen heute in China - F1 aktuell aus Shanghai

Noch 45 Minuten, bis sich die Fahrer für den Start aufstellen. Das heißt es ist höchste Zeit, sich voll und ganz aufs Rennen zu konzentrieren! Dafür wechseln wir in den Liveticker extra für das Rennen. Da geht es genauso weiter wie bisher. Viel Spaß!

Gestern sagte Charles Leclerc noch, dass er mit Startplatz vier unzufrieden ist, heute hört sich das schon anders an: "Lewis ist gestern (im Sprint) von Platz vier auf Platz eins gefahren, also P4 ist ein ganz guter Startplatz. Ich weiß nicht, ob ich das Gleiche schaffe, aber das ist das Ziel." Er freut sich bereits auf das Rennen, denn die vielen Ungewissheiten mit dem Batteriestand machen das Racing spannend. "Früher hattest du das DRS und die Batterie war immer ungefähr gleich. Jetzt war Lewis (im Sprint) auf der Außenseite von Kurve eins und war dann beim Start der Geraden eine Sekunde hinten. Der Energie-Einsatz macht einen riesigen Unterschied. Wir werden uns auf das einstellen, was um uns herum passiert. Ich werde heute mehrere Kämpfe erwarten."

Nach dem Podium gestern hat Österreich heute noch mehr zu jubeln: Emma Felbermayr siegt beim Sonntagsrennen der F1 Academy! Die Oberösterreicherin setzte sich im Rennen gegen ihre Konkurrentinnen Alisha Palmowski und Payton Westcott durch und holt sich den Sieg beim Saisonauftakt der Nachwuchsklasse. Es ist Felbermayrs erster Sieg in einem Sonntagsrennen, sie gewann 2025 bereits einen Sprint. Mit ihrem Podium gestern und dem Sieg heute führt sie in ihrer zweiten Saison die Wertung der F1 Academy an. "Ich habe noch eine Meisterschaft angeführt, deswegen fühlt sich das richtig gut an", sagte sie im ORF.

Lewis Hamilton ist auch eine knappe Stunde vor Rennstart noch nicht überzeugt, dass Ferrari Mercedes mit purer Pace besiegen kann. Doch Ferrari könnte mit der Strategie spielen. "Glücklicherweise sind ich und Charles zusammen hinter den beiden, also hoffentlich können wir zusammenarbeiten und Druck auf sie ausüben. Vielleicht können wir taktisch etwas aus dem Hut zaubern. Ich habe ein gutes Gefühl."

Für das Rennen erwartet Russell nicht nur ein Duell mit seinem Teamkollegen, sondern auch mit den Ferraris hinter ihm. "Wir wissen, wie schnell Charles und Lewis sind, vor allem beim Start. Es könnte ein Vierkampf werden. Wir erwarten, dass sie in den ersten Runden stark sind. In der ersten Kurve werde ich definitiv in meine Spiegel schauen. Es wird ein langes Rennen, aber ich glaube, wir haben die Pace."

George Russell könnte heute zum ersten Mal in seiner Karriere zwei Grands Prix hintereinander gewinnen. Dafür muss sein W17 aber einwandfrei gehen. Tut er das nach dem gestrigen Qualifying auch? "Wir haben herausgefunden, was gestern nicht passte. Es war ein kleiner Fehler, der zu einem großen Fiasko und vielen anderen Problemen geführt hat. Wir haben keine Sorge, dass das Problem in Zukunft wieder auftritt." Aus der Welt geschafft ist es aber nicht, ließ Russell wissen: "Wir müssen es für die nächsten Qualifyings im Hinterkopf behalten und ein bisschen drumherum arbeiten."

Noch eineinhalb Stunden bis Rennstart und die Fahrer machen sich auf in die Fahrerparade. Kimi Antonelli ist der Mann der Stunde. Auch er sieht George Russell als seinen größten Herausforderer im Rennen, aber: "Ich würde die Ferraris nicht abschreiben. Sie sind auch sehr stark beim Start." Der Mercedes-Pilot weiß, dass genau das sein größter Knackpunkt ist. Er will heute nicht die gleichen Fehler machen wie gestern: "Ich werde versuchen, es nicht zu kompliziert anzugehen. Ich weiß, was ich gestern falsch gemacht habe. Ich will einfach einen sauberen Start. Ich darf nicht versuchen, einen perfekten Start zu haben."

Auch Red Bull hat es nicht in die Favoritenliste geschafft. Die Bullen haben es derzeit kaum verdient, unter die Top-Teams gezählt zu werden. Max Verstappen und Isack Hadjar sind mit P8 und P9 weit von der Spitze und vom Ziel entfernt. Verstappen fehlten im Qualifying über neun Zehntel auf die Bestzeit, Hadjar lag bereits über eine Sekunde zurück. Beide Fahrer schimpften nach der Session über fehlende Balance und keinen Grip. Ihre größten Feinde im Rennen werden weder Mercedes, Ferrari noch McLaren sein. Sie müssen sich wohl mit den gestern stark performenden Mittelfeldfahrern Pierre Gasly und Oliver Bearman um die letzten Punkteränge duellieren.

Im Rahmen der Favoriten haben wir bisher nur zwei Top-Teams besprochen. Was ist mit dem Konstrukteurs- und Fahrerweltmeister-Team McLaren? Das fragen wir uns auch. Im Qualifying fuhren Oscar Piastri und Lando Norris auf einen unaufmerksamen Platz fünf und sechs. Und die Pace in der Zeitenjagd scheint besser zu sein als im Rennen, meinte zumindest Piastri. Schon in Melbourne kamen die beiden nicht vom Fleck. Die große Performance-Diskrepanz zu Mercedes löste einen Streit zwischen dem Kundenteam McLaren und seinem Motorenlieferanten aus. Mercedes würde seinem Kunden Wissen vorenthalten, weshalb sich die Einstellung der Power Unit als äußerst kompliziert herausstellt. Doch nach dem Qualifying in Shanghai zieht McLaren plötzlich den Schwanz ein und bedankt sich sogar beim Motorenhersteller für die Hilfe. Entweder hat sich Stella von der Höflichkeit Chinas anstecken lassen oder hinter den Kulissen hat sich etwas geändert.

Trotz aller Gefahren und Faktoren - Kimi Antonelli ist seinem ersten GP-Sieg näher als je zuvor. Mit nur 19 Jahren, 6 Monaten und 21 Tagen würde er sich im Fall des Falles in einer sehr hochkarätige Liste eintragen. Den Platz des jüngsten GP-Gewinners knackt er nicht, der Rekordhalter ist Max Verstappen. Bei seinem ersten Sieg beim Spanien GP 2016 war er fast ein ganzes Jahr jünger als Antonelli heute. Antonelli würde sich auf Platz zwei einreihen und damit Sebastian Vettel die Silbermedaille wegschnappen. Mit einem Sieg würde er Troy Ruttman aus den Top-5 schmeißen. Den kennt ihr nicht? Fake-Fans! Spaß, wir mussten auch schnell googlen. Der US-Amerikaner gewann die Indy500 im Jahr 1952, als das Rennen noch zur Formel-1-Weltmeisterschaft gehörte. Er ist bis heute der jüngste Sieger des Events. Die derzeitigen Top-5 jüngsten Sieger der Formel 1:

Ferrari sind bekanntlich nicht die Besten, was Strategie angeht. Doch könnten sie mit einer cleveren Reifenwahl Mercedes besiegen? Unwahrscheinlich, denn Reifenlieferant Pirelli geht von einem sicheren Ein-Stopp-Rennen aus, mit einem Wechsel von Soft auf Hard in Runde 15 als ideale Variante. Das Vorjahr zeigte, dass zwei Stopps in China keine gute Idee sind. Die einzige unsicherer Variable in der gesamten Rechnung ist das Graining. Der Shanghai International Circuit ist ein Reifenfresser, besonders vorne links. Das zeigte sich in bisher allen Sessions. Heute wird es außerdem kühler, was den Reifenverschleiß noch verschlimmert. Doch spielt das Ferrari wirklich in die Karten? Das könnt ihr in unserem Favoritencheck lesen:

Antonellis Hauptgefahren sind heute also sein eigener Teamkollege und Ferrari - und er selbst. Denn beim jungen Italiener zog sich bisher ein roter Faden durch die Saison: Er schaffte es bisher noch nicht, einen Start ohne Probleme zu absolvieren. Beim Sprint am Samstag befand er sich im falschen Modus und fiel von P2 auf P8 zurück, auch in Melbourne verlor er in wenigen Metern sechs Plätze. Seine drei Kontrahenten kamen bisher immer sehr gut weg. Doch in der Startphase in Führung zu gehen, ist keine Garantie für den Sieg.

Russell könnte Antonelli also gefährlich werden. Aber Mercedes darf sich nicht nur nach vorne orientieren. Die erste Startreihe ist zwar silber, aber die zweite ist rot. Lewis Hamilton und Charles Leclerc lauern auf Platz drei und vier haben gute Chancen, sich früh die Führung zu schnappen. Denn der Ferrari hat bisher eindrucksvoll bewiesen, dass der Start sein Spezialgebiet ist. Der SF-26 schießt beim Startschuss weg wie eine Rakete. Doch reicht das für den Sieg? Hamilton glaubte nach dem Qualifying nicht daran: "Es ist richtig, richtig schwierig, mitzuhalten, und du siehst einfach, dass sie mehr Leistung haben, sie ziehen einfach länger weg. Es ist äußerst unwahrscheinlich, dass wir sie im Rennen schlagen können."

Doch ganz repräsentabel ist das Ergebnis des Qualifyings nicht. George Russell hatte beim Qualifying in Shanghai im entscheidenden Moment einen technischen Defekt. Zuerst ging das Drucksystem am Frontflügel, das die Klappe für den "Straight Mode" flach stellt, kaputt. Der musste zwischen Q2 und Q3 in Eile getauscht werden. Dann rollte Russell auf seiner ersten Runde in Q3 schon in der ersten Kurve aus. Als er die Systeme neu startete, strecke sein W17 im ersten Gang fest. Russell hinkte zurück an die Box, wo der Mercedes dreimal komplett neu gestartet werden musste. Mit knapp zwei Minuten auf der Uhr schaffte er es dann doch noch aus der Box und platzierte sich mit einem einzigen Schuss auf P2. Was er ohne diesen Stress geschafft hätte, bleibt ungewiss.

Im chinesischen Kalender ist 2026 zwar das Jahr des Pferdes, doch in der Formel 1 ist es bisher das Jahr der Silberpfeile. Mercedes holte sich am Samstag wieder mit Respektabstand die Pole Position. Doch entgegen der Erwartung aller war es nicht George Russell auf Platz eins. Kimi Antonelli machte sich gestern zum jüngsten Pole-Sitter der F1-Geschichte. Mit einer 1:32.064 Minuten holte er sich mit zwei Zehntel Vorsprung auf seinen Teamkollegen den besten Sitz auf der Strecke.

Bevor wir uns aber mit allen Dingen China GP beschäftigen, haben wir eine Eilmeldung für euch: Der Bahrain GP und der Saudi-Arabien GP sind abgesagt! Nach wochenlanger Spekulation hat die Formel 1 am Samstagabend, um 23 Uhr mitteleuropäischer Zeit, nun bestätigt, dass die beiden Rennen nicht stattfinden werden. Der Grund dafür ist der Nahost-Konflikt, in den Bahrain und Saudi-Arabien verwickelt sind bzw. waren. Die Rennen werden nicht ersetzt, damit müssen die Formel-1-Fans nach dem Japan GP am 29. März bis zum Miami GP Anfang Mai ohne die Königsklasse auskommen. Doch die Offiziellen halten sich eine Hintertür offen. Welche das ist, könnt ihr hier lesen:

Guten Morgen aus Shanghai an alle Formel-1-liebenden frühen Vögel, die jetzt schon mit dabei sind. In weniger als drei Stunden starten wir in das zweite Saisonrennen. Startschuss für den Großen Preis von China ist um 8:00 Uhr MEZ. Bis dahin berichten wir natürlich wieder über alle wichtigen Ereignisse rund um das Rennen. Bereit für den zweiten Grand Prix der neuen Ära? Wir können es jedenfalls kaum erwarten. Alle Informationen zur Übertragung findet ihr hier: