Wer den Sprung in die Formel 1 schaffen will, muss schon in jungen Jahren alles geben. Neben Talent sind die Junioren auf Sponsoren, gute finanzielle Möglichkeiten, aber vor allem eines angewiesen: Möglichst viel Zeit auf der Kartbahn. Was oft dabei vergessen wird: Der Nachwuchs muss nebenbei auch noch die Schulbank drücken und Zeit in Bildung investieren - zumindest war das bisher so.

"Ich habe vor kurzem gehört, dass Kinder im Kartsport nicht mehr zur Schule gehen", gibt sich Lewis Hamilton empört. Der siebenmalige Weltmeister war in seiner Jugend zwar selbst kein großer Fan vom Gang in die Schule und hatte oft Mühe, den Spagat zwischen dem Kartsport und dem Bildungsauftrag zu meistern, dennoch ist er felsenfest überzeugt: "Das kann nicht gut für die Zukunft sein."

Formel-1-Führerschein nur gegen Schulabschluss?

Um in der Formel 1 starten zu dürfen, muss ein Nachwuchsfahrer derzeit eine Superlizenz - eine Art F1-Führerschein - vorweisen können. Durch Leistung und gutes Verhalten auf der Rennstrecke in Nachwuchsrennserien, allen voran der Formel 2 und der Formel 3, können die Junioren Punkte sammeln, um sich die Startberechtigung für die Königsklasse zu verdienen. Eine schulische Ausbildung ist für die Fahrerlaubnis nicht relevant.

Ein großer Fehler, den Hamilton korrigieren würde. Er ist der Ansicht: "Um die [Super-]Lizenz zu erhalten, muss man in der Schule bleiben und eine Ausbildung erhalten." Die Relevanz dieses Themas liegt auf der Hand: "Über 99 Prozent der Fahrer kommen nicht in die Formel 1, vielleicht sind es sogar mehr." Diesen jungen Talenten ein Sicherheitsnetz zu bieten, empfindet derMercedes-Fahrer als entscheidende Aufgabe der Formel 1: "Der Sport muss sicherstellen, dass die Kinder weiterhin etwas haben, auf das sie zurückgreifen können."

Auch Hamiltons zukünftiger Teamkollege Charles Leclerc hatte mit der Schule zu kämpfen, erzählte er im Interview mit Motorsport-Magazin.com. Mehr darüber und über einige spannende Themen rund um den Ferrari-Piloten erfährst du in diesem Artikel: