Formel 1 Brasilien 2022: Stand Power Units und Motoren
Auch in der Formel-1-Saison 2022 drohen Motorenstrafen. Das Power-Unit-Kontingent von Mercedes, Red Bull, Ferrari und Renault in der Übersicht.
von Florian Niedermair
3 Motoren bei 22 Grands Prix: Auch 2022 müssen die Formel-1-Teams auf ihre Power Units aufpassen, Foto: LAT Images
In der Formel-1-Saison 2022 kommt für die vier Motorlieferanten wieder die Begrenzung der einzelnen Komponenten der Power Units zum Tragen. Mercedes, Ferrari, Renault sowie Honda, das seit dem F1-Ausstieg der Japaner seine Motoren offiziell unter Red-Bull-Branding einsetzt, müssen also einmal mehr auf die Langlebigkeit ihrer Aggregate achten.
Konkret besteht eine Power Unit in der Formel 1 neben dem Verbrennungsmotor aus dem Turbolader, der MGU-H, der MGU-K, der Batterie und dem Steuergerät. Außerdem sind auch die eingesetzten Auspuff-Systeme limitiert.
Die reglementierte Anzahl bleibt verglichen zu den letzten Jahren identisch. Demnach ist ein Kontingent von jeweils drei Verbrennungsmotoren (ICE), Turboladern (TC), MGU-H und MGU-K zugelassen. Zudem ist die Anzahl der Batterien als auch der Steuergeräte auf zwei limitiert. Das größte Kontingent gibt es beim Auspuff. Insgesamt acht Auspuffsysteme dürfen zum Einsatz gebracht werden.
Der Wechsel der jeweiligen Einheiten kann unabhängig voneinander erfolgen. Das bedeutet: Es steht einem Team frei nur einzelne Komponenten oder gleich den gesamten Motor zu tauschen, die Bestandteile des Motors dürfen also auch frei kombiniert werden. Zulässig ist es außerdem, bereits ausgemusterte Teile erneut zum Einsatz zu bringen.
Bei einer Überschreitung der vorgegebenen Kontingente drohen Startplatzstrafen. Für eine gewechselte zusätzliche Komponente setzt es eine Rückversetzung von zehn Plätzen, für jede weitere Komponente wird der Pilot mit dem Verlust von fünf weiteren Positionen bestraft. Maximal können 15-Straf-Startplätze an einem Rennwochenende gesammelt werden, bei mehr erfolgt automatisch eine Rückversetzung an das Ende des Feldes für die Startaufstellung.
ICE - Internal Combustion Engine, Verbrennungsmotor TC - Turbo Charger, Turbolader MGU-H - Motor Generation Unit - Heat MGU-K - Motor Generation Unit - Kinetic ES - Energy Store, Batterie CE - Control Electronics, Steuergeräte EX - EXhaust System, Auspuff
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