Überholen leicht gemacht: Das könnte zumindest der Laie denken, wenn er ein Blick auf das Layout des Buddh International Circuit wirft. Zwei lange Geraden mit zwei DRS-Zonen laden die Fahrer geradezu zum Überholen ein, oder? Bruno Senna, einer der es aus eigener Erfahrung wissen muss, widerspricht.

"Ausschlaggebend für das Überholen sind vor allem die Reifen und nicht etwa die langen Geraden oder DRS", erklärte der Brasilianer. "Eine lange Gerade hilft natürlich, aber wenn man mit aufgeheizten Reifen aus der Haarnadelkurve kommt, wird die Traktion dadurch beeinträchtigt. Deshalb haben dort eventuell die Toro Rossos mit ihrem hohen Top Speed die Chance zu überholen - die anderen aber nicht."