Mark Webbers dritter Stopp am Sonntag in Ungarn war laut Red-Bull-Teamchef Christian Horner unumgänglich. Grund dafür war ein Problem mit dem Differential, das den Reifenabbau ansteigen ließ und es unmöglich machte, mit nur zwei Reifenwechseln durchzukommen. Durch die Schwierigkeiten mit dem Differential hatte sich der Wheelspin erhöht, was sich negativ auf das Leben der Gummis auswirkte. "Wir mussten stoppen. Mit dem Differential-Problem und den Reifen hat man viel Wheelspin am inneren Reifen und es gab keine Chance, mit diesen Reifen durchzufahren, daher mussten wir stoppen."

Die Schwierigkeiten mit dem Differential traten erst relativ spät auf, bis dahin hatte es so ausgesehen, als könnte Webber von Startplatz elf aus noch einen sehr guten Endrang herausfahren. Geholfen hatte der Start auf den härteren Reifen und einige Positionsgewinne zu Beginn. "Wir dachten, der Start auf dem Prime würde uns mehr Optionen geben. Er kam gut weg und nach ein paar guten ersten Kurven war er Siebter. Von da an fuhr er gut auf den Primes und wir dachten, wir würden die Options für später aufsparen", sagte Horner.

Er hatte dann Fernando Alonso als Ziel, wobei es klar war, dass es mit einem neuen Satz Softs schwierig werden würde, bis zum Ziel durchzukommen. "Ihn auf eine freie Strecke zu schicken, damit die neuen Reifen sich entfalten können, war seine beste Chance. Leider hatten wir in Runde 45 ein Problem mit dem Differential, das nicht so gut lief wie gewollt. Das kostete ihn viel Zeit."