Paul, erzähl uns von der Herausforderung des Straßenkurses in Valencia...
Paul di Resta: Es ist eine Mischung zwischen Straßenkurs und normaler Strecke und es gibt viele Kurven - vielleicht die größte Anzahl an Kurven im ganzen Rennkalender. Die Strecke ist sehr eben, aber es ist schwierig, das Setup im Griff zu haben und wenn man nicht das ideale Fenster trifft, dann kann das bei so einer langen Runde einen großen Unterschied bei der Rundenzeit ausmachen.

Ist es aufgrund der vielen verschiedenen Kurven schwierig, das Auto abzustimmen?
Paul di Resta: Die größte Herausforderung ist es, in den langsamen Schikanen stark zu sein, das Gleiche gilt für das schnelle Ende der Runde. Es gibt einige harte Bremszonen, auf die große Traktionsbereiche folgen, also ist die [Reifen-] Abbaurate recht hoch, weswegen es schwierig ist, die Hinterreifen während des Rennens zu managen.

Und wie ist Valencia als Austragungsort so?
Paul di Resta: Es macht Spaß, dort vorbeizuschauen. Die Stadt hat eine schöne Architektur, einige tolle Restaurants und wir wohnen neben dem Strand, also gehe ich am Morgen manchmal joggen. Stadtrennen liefern am Renntag normalerweise eine gute Atmosphäre und es gibt immer viele britische Fans, die ihre Unterstützung zeigen.