Mit einem gegenüber China praktisch unveränderten F2012 drehten Fernando Alonso und Felipe Massa insgesamt 101 Runden auf dem Bahrain International Circuit. Mit Platz acht im zweiten Freien Training fuhr Alonso das beste Ergebnis für die Scuderia ein, die sich nach wie vor in einer defensiven Position sieht.

"Ich bin immer gut mit dieser Strecke zurechtgekommen", erklärte Alonso. "Sie ist eine der wenigen, auf denen ich drei Mal gewonnen habe." Er habe den ersten Tag in Bahrain genossen, obwohl die Streckenbedingungen aufgrund des Sands und des Winds nicht die besten gewesen seien. Des Weiteren wird die Strecke wenig genutzt, weshalb die Freitagszeiten schwer zu interpretieren sind - wahrscheinlich schwieriger als anderswo.

"Deshalb ist es nicht immer der richtige Schritt, seine Entscheidungen bezüglich des Setups darauf zu stützen, was man heute gesehen hat, denn wir müssen im Hinterkopf behalten, dass sich die Strecke zwischen jetzt und Sonntag stark verändern wird", weiß der Spanier.

Reifenabbau eindämmen

Teamkollege Felipe Massa gab zu Protokoll, dass man sich hauptsächlich auf das Verhalten der Pirelli-Reifen bei den heißen Temperaturen konzentriert habe. "Nachdem was wir heute gesehen haben, ist der Abbau beider Reifenmischungen sehr deutlich, mehr als auf anderen Strecken", erläuterte der Brasilianer. "Das wichtigste wird sein, ein Auto hinzubekommen, das eine konstante Performance bietet und zu versuchen, den Reifenabbau einzudämmen."

Die hohen Temperaturen machen den Pirelli-Pneus zu schaffen, Foto: Sutton
Die hohen Temperaturen machen den Pirelli-Pneus zu schaffen, Foto: Sutton

"Nur die Strecke hat sich geändert, das Auto ist praktisch identisch geblieben, deshalb wird unsere Position im Vergleich zu den anderen nur schwerlich anders sein", macht Technikdirektor Pat Fry wenig Hoffnung auf einen Leistungssprung. "Darüber hinaus befinden wir uns auf einer Strecke, auf der Traktion und Geschwindigkeit auf den Geraden zwei Schlüsselpunkte für eine konkurrenzfähige Leistung sind, und gerade in diesen Bereichen hapert es beim F2012 derzeit."

Den Rückstand auf die Spitze nimmt Fry gelassen hin. "Das Qualifying wird sehr eng: wir können nicht leugnen, dass es sehr schwer wird, beide Autos in Q3 zu bringen."