Nach den Problemen mit dem Reifensturz in Spa, werden die Vorgaben von Pirelli nun in Monza durch die FIA überprüft. "Im Anschluss an das Teammanager-Meeting am Donnerstag kann ich bestätigen, dass wir die Sturzeinstellungen nach dem Qualifying überprüfen werden, um sicherzustellen, dass die Empfehlungen, die von Pirelli gemacht wurden, eingehalten werden", sagte ein Sprecher der FIA.

Fahrzeuge, die sich nicht an die Vorgaben halten, werden bei den Stewards gemeldet. Sie verstoßen gegen den Artikel 2.3 der Technischen Regularien der Formel 1 (Gefährliche Konstruktion). Dieser Artikel besagt, dass Fahrzeuge, die nicht entsprechend aufgestellt sind, sogar aus dem Wettbewerb genommen werden können. "Die Stewards of the Meeting können ein Fahrzeug, dessen Konstruktion als gefährlich erachtet wird, ausschließen", bestätigte der Offizielle.

Keine beunruhigenden Vorkommnisse

Im Vorfeld des Qualifyings soll nun dem technische Delegierten der FIA, Jo Bauer, ein versiegelter Umschlag mit dem Einstellungen für das Qualifying zur Verfügung gestellt werden. Er dient zur leichteren Überprüfung und als Referenz, falls die Teams im Nachhinein noch Arbeiten an den Radaufhängungen vornehmen wollen.

Mit der nun auf 3,25 Grad sehr konservativ angelegten Grenze, war man am Freitag bei Pirelli aber sehr zufrieden. "Ich wäre überrascht, wenn man auf einem Longrun keine Anzeichen von Blasenbildung finden würde", so Paul Hembery. "Es ist recht unterschiedlich. Einige Leute hatten mehr Probleme als andere; einige hatten keine, daher haben wir ein komplettes Spektrum der Dinge." Insgesamt hätte es keine beunruhigenden Vorkommnisse gegeben, oder Dinge, die nicht bei anderen Stationen bereits aufgetreten wären.