Wie die meisten Teams hatte auch Williams ein Update-Paket nach Barcelona gebracht. In der ersten Session stand die Evaluierung der neuen Teile im Vordergrund. "Auf der Strecke sah der neue Heckflügel okay aus, aber wir müssen uns noch genau ansehen wie gut der neue Unterboden funktioniert hat", erklärte Rubens Barrichello.

Der Brasilianer als auch Teamkollege Pastor Maldonado konnten ihr Testprogramm komplett abspulen. "Wir sind in der zweiten Session längere Runs gefahren. Ein Vergleich mit den anderen Teams ist allerdings schwer, denn wir wissen nicht, was sie heute gemacht haben, aber alles scheint bei uns gut zu funktionieren", sagte Maldonado. Genaueres wird Williams erst wissen, wenn die Ingenieure die Daten vom Freien Training analysiert haben.

"Wir haben heute enorm viele Daten gesammelt und müssen diese jetzt auswerten, um die finale Spezifikation für morgen und Sonntag zu finden. Einige Teile des Unterbodens waren heute am Limit - das müssen wir in unsere Überlegungen mit einbeziehen", verriet Technikdirektor Sam Michael. Sorgen bereiten auch die neuen harten Reifen. "Ich gehe davon aus, dass wir dieses Wochenende wieder vier Stopps sehen werden", sagte Barrichello.